오토바이 전동 시스템은 오토바이 동력의 전달장치이다. 전동기를 통해 엔진의 동력을 타이어에 전달하여 속도로 바꿀 수 있다. 전동 시스템에서 체인은 가장 중요한 전동 장치이며, 윤활 체인의 올바른 설치는 전동 시스템의 정상적인 작동을 보장하는 중요한 보증입니다. 단계/방법 체인의 설치 품질은 체인의 정상적인 작동을 보장하는 데 큰 영향을 미치므로 설치 시 다음과 같은 사항에 유의해야 합니다. 체인을 설치할 때 스프로킷과 체인의 맞물림을 먼저 확인합니다. 체인 롤러가 끝까지 떨어지지 않거나 너무 느슨하면 체인을 설치할 수 없습니다. 체인과 스프로킷 사이의 피치를 확인하여 원인을 파악합니다. * * * 편평도를 검사하여 축 이동, 편차 및 기울기가 있는지 확인합니다. 그렇지 않으면 연동 매커니즘과 체인이 너무 일찍 손상될 수 있습니다. 체인 연결축 뒷면의 카드 스프링은 체인의 안전한 작동을 보장하기 위해 샤프트 핀의 목 슬롯에 끼워야 합니다. 오픈 체인 카드 스프링의 경우, 작동 중에 카드 스프링이 부딪히지 않도록 장착 방향이 카드 스프링 개구부 및 체인 작동 방향과 반대여야 합니다. 느슨한 가장자리에는 적절한 초기 처짐이 있다는 점에 유의해야 합니다. 수직도는 스프로킷 중심 거리의 약 1%-2% 입니다. 체인이 너무 느슨하다는 것을 발견하면 중심 거리 조절 가능 또는 장력 장치가 있는 오토바이를 다시 적절히 조정해야 합니다. 마모 신장률이 원래 체인 길이의 3% 를 초과하면 새 체인을 교체해야 합니다. 체인판, 롤러, 핀은 사용 중 초기 피로 균열을 발견하므로 체인으로 인한 사고를 피하기 위해 즉시 제거하고 교체해야 합니다. 마찰면이 갈색이나 짙은 갈색인 것을 발견하면, 일반적으로 연료 공급이 부족하고 윤활이 불량하다는 것을 나타낸다. 윤활한 체인에 먼지와 기름때가 쌓여 있다면 제때에 등유로 깨끗이 씻어야 한다. 체인을 사용할 때 스프로킷 톱니의 작업면도 점검해야 하며, 일반 작업면은 광택이 나는 것처럼 보여야 합니다. 톱니가 뾰족한 톱니 모양이나 냄비 모양으로 갈아진 것을 발견하면 새 스프로킷을 교체해야 합니다. 외부 체인 플레이트와 핀 샤프트 끝에서 보이는 손상이 발견되면 전동 시스템의 채널이 막히고 충돌, 마찰 및 액세서리 변위가 발생한 것입니다. 이때 제때에 조치를 취하여 충돌, 마찰 등의 현상을 없애야 한다.