순수 전기 차주의 항속 불안을 어떻게 완화할 것인가에 대해 최근' 니오' 에서? Power2020 미디어 커뮤니케이션 세션? 심비 웨이라이 전력 관리 담당 부사장은 웨이라이' 문제 해결 사고' 를' 충전 가능, 교체 가능, 업그레이드 가능' 으로 간단히 요약했다. 동시에, 심 박사는 우리가 웨이라이 니오를 복습하는 것을 도왔다. 동력은 차주 차량 체험을 개선하기 위한 노력과 진보에 있어서 웨이라이' 충전가능, 교체가능, 업그레이드 가능' 의 내용을 살펴봅시다.
20 19 부터 순수 전기 항속 마일리지가 500km 를 넘는 NEDC 차종이 시장에 등장했다. 2020 년 말까지 NEDC 의 순수 전기 항속 마일리지가 더욱 높아질 것으로 예상된다. 사실, 대부분의 차주들에게 NEDC 는 500km 가 넘는 기본적인 자동차 수요를 충족시킬 수 있었습니다. 연료차도 500 킬로미터마다 주유하는 것이 정상이다. 따라서 순수 전동차의 후속력 시대에는' 항속 뒤의 초조함은 실제로 에너지 보충의 초조함' 으로, 좋은 에너지 보충 방안은 차주의 통증을 더욱 잘 해결할 수 있다.
웨이라이 (WHO) 는 순수 전기자동차 충전 방법에 대해 20 17 에 NIO 를 설립했다. 동력 시스템. 니오? 파워 (Power) 는 모바일 인터넷 기반 부트 솔루션으로 전용 충전 파일, 슈퍼 충전 파일, 발전소 교체, 원버튼 부팅으로 구성되어 있습니다. 웨이라이 원버튼 부팅의 경우 NIO 2065 438+2009 년 4 월? 권력? 충전기 출시, 기타 브랜드 충전 서비스가 본격적으로 개방되면서 원버튼 부팅이 항속 불안을 완화하는 보조 수단으로 자리잡았다.
모든 순수 전기 자동차의 경우 충전은 에너지 보충의 가장 기본적인 수요이다. 차주의 충전 효율을 높이기 위해 웨이라이 역시 전속 말뚝과 과충전 말뚝을 지속적으로 업그레이드하고 있다. 예를 들어, 과충전 파일의 경우 웨이라이 최대 출력 전류 250A 는 주류 충전 파일보다 50% 빠릅니다. 또한 거의 1 000 건의 실제 현장 테스트와 65,438+066 건의 안전 및 신뢰성 테스트를 실시했습니다. 외관 디자인 측면에서 웨이라이 슈퍼 충전 파일의 디자인은 tuxedo 에서 영감을 얻었습니다. 더 얇은 폼 팩터, 플러그 앤 플레이 충전 및 스캔 코드 충전 지원, 필요에 따라 동적으로 전력 분배, 원격 제어 및 진단 기능을 제공합니다.
2020 년 3 월 현재 웨이라이 착지 25 개 과충역, 188 개 과충더미, 웨이라이 역시 유지, 전기, 차, 부자 친구가 웨이라이 과충파트너가 된 것을 환영한다.
물론, 충전된 말뚝을 제외하고는 전용 충전말뚝도 많은 순수 전기 사용자들의 강선이다. 현재 대부분의 브랜드의 전속 충전기는 7kW 의 충전력밖에 없다. 배터리 용량이 70kW 인 순수 전기 자동차를 충전하는 경우 거의 10 시간이 소요됩니다. 이에 대해 웨이라이 (WHO) 는 지난 20 19+ 18 년 6 월 8 일 20kW 전용 고속 충전말뚝을 발표했으며, 올 4 분기 웨이라이 100kWh 배터리 팩, 웨이라이 자동차의 NEDC 수명 마일리지가 전달될 예정이다.
충전은 대부분의 새로운 에너지 브랜드에 대한 유일한 에너지 보충 방안일 수 있지만 웨이의 경우 전기 교환이 에너지 보충 시스템의' 전략' 입니다. 2020 년 3 월 현재 웨이라이 착륙 123 개 발전소, 5 1 도시 적용, 차량 16000 대 이상, 교환보급률이 48% 를 넘었다. 또 차주의 전기 교환 비용에 대한 우려를 해소하기 위해 웨이라이 (WHO) 는 2065438+2009 년 8 월 24 일 웨이라이 ES8, ES6 의 모든 차주들이 평생 무료 전기 교환을 받을 수 있는' 평생 무료 전기 교환' 방안을 발표했다. 소식이 나오자 많은 집 주소가 웨이라이 발전소 부근의 차주들이 자신이' 전기실' 을 가지고 있다고 농담했다.
2020 년 2 월 말 현재 웨이라이 (WHO) 는 1200 건이 넘는 교환 관련 특허 기술을 보유하고 있습니다. 또한 웨이라이 * * * 는 17 전기 산업 표준 개발/개정에 참여했으며, 이 중 국가 표준 4 개, 신 에너지 산업 표준 10 개 항목이 포함되어 있습니다.
물론, 전기 교체에 대해서는 배터리 팩의' 업그레이드 가능성' 을 언급해야 한다. 현재 웨이라이 주력차종에는 70kWh 와 84 kWh * * * 의 두 가지 배터리 용량이 있으며 향후 100kWh 배터리 팩도 제공될 예정입니다. 서로 다른 용량의 배터리 팩 간의 전력 교환이 고려해야 할 문제가 되었으며, 소용량 배터리 팩 사용자의 업그레이드 요구 사항이 존재합니다.
지난해 4 월 웨이라이 (WHO) 는 유연성 업그레이드 및 영구 업그레이드를 포함한 20 19 배터리 업그레이드 계획을 발표했습니다. 이 중 유연한 업그레이드는 계산일 임대를 통해 배터리를 업그레이드하는 것이다. 예를 들어 70kWh 배터리 팩 사용자는 84kWh 배터리 팩으로 업그레이드할 수 있으며 비용은' 원/일' 단위로 결제할 수 있습니다. 영구 업그레이드는 이해하기 쉽다. 한 번에 수만 위안을 지불하면 70kWh 의 배터리 팩을 84kWh 로 영구적으로 업그레이드할 수 있다. 올해 4 분기 100kWh 배터리 팩이 배송된 후 웨이라이 역시 70kWh 와 84kWh 의 기존 사용자에게 비슷한 방식으로 업그레이드 서비스를 제공할 것으로 예상됩니다.
파커는 웨이라이' 대체성 업그레이드' 의 의미에 대해' 사람',' 차',' 돈' 의 세 가지 측면에서 분석해야 한다고 생각한다. 첫째, 웨이라이 차주에게 집에서는 전속 충전파일의 편리함을 누릴 수 있고, 외출할 때 슈퍼충전파일의 지원을 받을 수 있으며,' 무료 교환생활' 서비스를 받을 수 있어 에너지를 보충하는 방식이 더욱 다양하다.
자동차의 경우, 전통적인 순수 전기 자동차가 출하된 후 배터리 팩의 용량은 이미 고정되어 있다. 웨이라이 (WHO) 는 후기의 배터리 용량 업그레이드 방안을 통해 배터리 용량을 지속적으로 업그레이드함으로써 차주의 차량 사용 경험을 높일 수 있다. 또한' 교환시스템' 은 모든 배터리를 최대한 활용할 수 있고, 폐기된 배터리는 단계적으로 사용할 수 있어 순수 전기 자동차의 친환경 특성을 더욱 강화할 수 있다.
우리 모두 알고 있듯이, 신에너지 자동차, 특히 순수 전동차의 보증률은 줄곧 높지 않다. 주로 중고차의 배터리 성능에 대해 잘 모르기 때문이다. "전기 교환 서비스" 를 통해 웨이라이 중고차를 구입할 때 배터리 성능에 대해 지나치게 걱정할 필요가 없어 웨이라이 보증률을 높이는 데 도움이 된다. 또 차를 살 때 자금이 부족한 소비자들은 저속기 버전을 선택할 수 있고, 후기에는 고속기 버전으로 업그레이드하여 차주의 초기 압력을 줄일 수 있다.
이 "니오" 를 통해? 권력? 2020 년 미디어 커뮤니케이션 컨퍼런스에서 우리는' 대체성 업그레이드' 에 대한 웨이라이 노력과 성과를 알게 되었습니다. 소통회의 작은 일 하나가 나에게 깊은 인상을 남겼다. 자유질문에서, 미디어 동행질문이 있다: 만약 웨이라이 기존 사용자 70kWh 가 전기를 바꾸는데 발전소는 84kWh 배터리 팩만 있다면, 웨이라이 소프트웨어를 사용하여 84kWh 배터리 팩을 70kWh 로 잠글 것인가?
심 박사는 "우선, 웨이라이 즉시' 잠금 용량' 을 하지 않는다" 고 대답했다. 이는 차주에게 좋지 않은 경험을 줄 수 있기 때문에 웨이라이 서비스 원칙에 부합하지 않기 때문이다. 한편, 웨이라이 (WHO) 는 즉시 70kWh 의 차주가 84kWh 로 충전하도록 강요하지 않는다. 적어도 차주에게 하루를 공짜로 주고 유료나' 잠금 용량' 을 준다.
웨이라이 "충전 가능, 교체 가능, 업그레이드 가능" 에 동의하십니까? 아래에 우리에게 메시지를 남기신 것을 환영합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.