요즘 기술계의 가장 뜨거운 화두는 '자동차 만들기'다.
자동차는 향후 10년 안에 터미널 서비스를 '지배'할 가장 강력한 장비라고 주장되어 왔습니다!
이 견해에 대해 여전히 의구심이 있다면 뜨거운 Tesla와 뜨거운 자본 시장이 답에 더 가까워질 것입니다.
이제 레노버는 이웃 바이두처럼 자동차를 만들기 시작할 것인가?
3월 12일 레노버 그룹 공식 위챗 계정이 공개한 '바퀴 달린 중국의 지혜'라는 제목의 장문 사진이 업계 내에서 뜨거운 논의를 불러일으켰다. 외부 세계에서는 레노버가 수년간의 기술 축적을 통해 신생 기업에 힘을 실어주고 있다고 믿었다. .에너지자동차 분야. 현재 Lenovo의 차량 인터넷 기술은 NIO, Xpeng 및 AIWAYS와 같은 새로운 자동차 제조 세력에 적용되었습니다.
레노버가 과학기술혁신위원회에 상장하겠다고 밝힌 뒤 차량인터넷 분야에서의 회사 배치와 진행 상황을 공개한 것은 이번이 처음인 것으로 전해졌다. 실제로 레노버는 이미 신에너지 자동차 분야에 대한 계획을 세웠고, 레노보 퓨처 센터 전시장에는 신에너지 자동차가 주차되어 있다. 이 차량은 레노버가 독자적으로 개발한 차량 인터넷(Internet of Vehicles) 기술을 활용한 것으로 알려졌으며, 방문하는 고객들을 위해 직원들이 현장 시연을 진행할 예정이다.
Lenovo 그룹 회장 겸 CEO인 Yang Yuanqing은 Lenovo가 "엔드 엣지-클라우드-네트워크-지능"의 모든 요소를 포괄하는 세계에서 몇 안 되는 업계 리더 중 하나라고 말했습니다. 인프라 차량 인터넷의 신경 "라인"은 "중심" 역할을 수행하고 전체 산업과 손을 잡고 새로운 역사적 시대에 "바퀴 위의 중국 지혜"를 구축합니다.
Lenovo는 전체 자동차 제조 산업 체인을 구축하는 데 있어서 선두에 있습니다.
Lenovo는 산업 체인의 모든 측면을 포괄하는 새로운 에너지 차량을 아주 일찍 배치했습니다.
Lenovo Intelligent Communications는 Lenovo 생태계 하에서 성공적으로 인큐베이션된 자회사로, 이제 차량 인터넷 분야에서 Lenovo 레이아웃의 "중요한 부분"이 되었습니다. 이제 Lenovo Communications는 NIO 및 CATL과 같은 업스트림 및 다운스트림 기업과 심층적인 협력 관계를 맺고 있습니다.
그중 레노버와 NIO의 협력은 2016년으로 거슬러 올라간다. 그 해 레노버는 NIO의 시리즈 C 파이낸싱에 참여했고, 레노버의 2017 글로벌 기술 혁신 컨퍼런스에서 스마트카 컴퓨팅 플랫폼을 공동 개발하기 위해 NIO와 전략적 협력을 공식 발표했다.
이제 Lenovo Intelligent Communications는 NIO를 위한 맞춤형 차량 인터넷 연결 관리 서비스를 제공하여 NIO가 차량 백엔드 시스템, 차량 앱 및 차량 간의 데이터 연결을 열어 차량 지능을 달성할 수 있도록 지원합니다. 각 산업 및 기술 분야의 장점을 활용하여 Yangtze Motor 및 AIWAYS와 전략적 협력 계약을 체결했습니다.
에너지 및 전력 측면에서 Lenovo는 신에너지 배터리 분야의 선두주자인 CATL에도 투자했습니다. 레노버 벤처 캐피탈이 중후반 단계에 참여한 몇 안 되는 프로젝트 중 하나로 레노버 그룹 수석 부사장이자 레노보 벤처 캐피탈 그룹 사장인 Zeng Hezhiqiang은 "비용이 많이 들더라도 투자할 가치가 있다"고 말했습니다. 그 이유는 “청정에너지 배터리가 미래라면 CATL은 미래에는 페트로차이나나 시노펙이 될 수도 있다. 800억은 그리 많지 않을 수도 있고, (미래 시장 가치가) 1조가 넘을 수도 있다”는 것이다. p> 또한, 칩 분야에서는 Lenovo가 BYD Semiconductor 및 Xinchi Technology에 투자했습니다. 운전 분야에는 Qingzhou Zhihang, Yiqing Technology, Zhongke Huiyan 및 기타 신흥 기업이 자율 주행 및 컴퓨터 비전 기술에 중점을 두고 있습니다. 완성차 측면에서 투자 회사인 NIO는 이제 신에너지 차량 분야의 '리더'가 되었습니다. Lenovo는 스마트 교통 '두뇌' 분야에서 강력한 플레이어인 Shenzhen Communications를 선택했습니다.
레노버의 신에너지 자동차 산업 레이아웃을 보면 레노버가 '도시 교통 브레인', 차량-도로 협업, 스마트 상호연결, 차량 경험, 에너지 및 교통 등 운송 산업의 모든 측면을 완벽하게 포괄하고 있음을 알 수 있다. 권력 등
신차 메이커들이 레노버를 노린다
현재 중국 신차 제조사 중 85개사가 레노버(Understanding Communications)를 파트너로 선택했다.
그 중 Lenovo Communication은 NIO를 위한 맞춤형 차량 인터넷 연결 관리 서비스를 제공하여 NIO가 23개 키를 통해 차량 백엔드 시스템, 자동차 APP 및 차량 간의 데이터 연결을 열 수 있도록 지원합니다. 센서 장치는 실시간 연결 및 데이터 수집을 통해 ES8은 초당 2조 5천억 번의 데이터 처리 능력과 단 20밀리초의 응답 시간을 구현해 차량 전체의 지능형 주행을 가능하게 한다.
맞춤형 인터넷 제공 차량 연결 관리 서비스는 여러 APN 별도 청구 기능을 통해 Xpeng Motors가 자동차 소유자에게 비용 기반 서비스(예: 데이터 수집, 음성 제어, 펌웨어 업그레이드, 지도 내비게이션, 운전 서비스 등)에 대한 보조금을 제공하여 운영을 달성하도록 돕습니다. 자동차 소유자가 주도하는 비즈니스 서비스(예: 온라인 음악, 온라인 라디오, 오디오북, 온라인 비디오 등)가 약 75% 성장했습니다.
다음을 통해 AIWAYS에 맞춤형 차량 인터넷 연결 관리 서비스를 제공합니다. 해외 차량 인터넷 서비스(현지 테스트)를 통해 AIWAYS의 초국적 관리 및 운영 문제를 효과적으로 해결합니다.
레노버가 신차 제조사들의 호감을 얻는 데 성공할 수 있었던 배경에는 레노버의 입증된 선도적 기술력과 글로벌 연결성, 지능형 자동차 연결성, 지능형 제조 분야에서 레노버의 전방위적이고 다차원적인 협력이 있었다. 자본 및 기타 측면에서 스마트 자동차 네트워킹 플랫폼 제품 및 서비스를 만들기 위해 노력합니다.
이와 관련하여 Lenovo 그룹 회장 겸 CEO인 Yang Yuanqing은 각계각층의 디지털 및 지능적 변혁을 가속화하는 것은 "새로운 IT" 인프라의 지원 및 활성화 역할과 불가분의 관계에 있다고 말했습니다. 지능화 시대에 교통의 변혁과 업그레이드는 자동차 제조와 도로 교통 인프라에서 통신 네트워크와 교통 시스템 관리의 포괄적인 협업 진화, 즉 "엔드 엣지-클라우드-네트워크-지능화"를 기반으로 진화했습니다. " 기술 아키텍처 및 차량 인터넷(Internet of Vehicles)은 교통 인프라에 힘을 실어주는 첨단 정보 기술을 나타냅니다.
현재 자동차 회사의 요구 사항은 연결성과 운영성이라는 두 가지 측면에 중점을 두고 있습니다. 하나는 저비용, 고신뢰성, 안정적인 연결 및 기술에 대한 요구입니다. 전체 수명주기를 포괄하는 서비스입니다.
Lenovo는 이러한 요구 사항을 정확하게 충족합니다. Lenovo는 완전히 독립적인 IoT 기능과 차량 인터넷을 위한 성숙한 솔루션을 갖춘 업계의 핵심 통신 사업자입니다. Lenovo는 자동차 제조업체에 연결성, 지역 간, 플랫폼 간, 운영자 간, 유연성을 위한 글로벌 원스톱 솔루션을 제공합니다. 자동차 산업이 새로운 경쟁 환경을 개척하고 새로운 길을 선도할 수 있도록 지원합니다.
기술 기업들이 국경을 넘나드는 자동차 제조가 추세가 되고 있다
레노버가 자동차를 만들 것인가? 현재 상황으로 볼 때 레노버가 실제로 자동차 제조 시장에 진출할 의향이 있는지는 알 수 없다. 하지만 지금부터 Baidu의 자동차 제조 발표와 Xiaomi, Huawei 등의 자동차 제조에 대한 소문으로 판단하면 기술 회사가 국경을 넘어 자동차 제조를 하는 것이 업계 추세가 되고 있습니다.
업계 분석가들은 전통적인 자동차 회사와 비교할 때 이러한 기술 회사가 자동차 제조의 새로운 세력으로서 몇 가지 고유한 이점을 가지고 있다고 믿습니다. 우선, 테슬라, 패러데이 퓨처, 바이두 등의 기업은 모두 기술적 배경을 갖고 있다. 이들 신차 제조사가 만든 자동차는 테슬라의 자율주행 등 기술에 능숙한 경우가 많다. 기술 기업이며 인공 지능과 같은 기술 응용 분야에서 전통적인 자동차 회사보다 앞서 있습니다.
둘째, 이들 기업은 내부 경쟁이 없고 기업의 전략적 부담도 크지 않다. 전통적인 자동차 회사에 비해 새로운 에너지 하위 브랜드를 설립하면 회사 내 내부 경쟁이 더욱 심각해질 것이며 이는 전통적인 자동차 회사에게도 우려 사항이 될 것입니다.
그러나 더 중요한 것은 지능과 기술이 자동차 미래의 주요 주제가 될 것이라는 점입니다. 따라서 더 스마트한 자동차와 더 스마트한 운전 시나리오를 만드는 기술 기업이 업계 트렌드가 되어야 합니다. 분명히 기술 기업이 선두에 있고, 스마트 자동차는 스마트폰에 버금가는 스마트 장치가 될 가능성이 높습니다.
특히 '새로운 인프라'와 '이중 순환' 시대에 지능형 전환은 점차 수천 개의 산업이 개발 병목 현상을 극복할 수 있는 유일한 방법이 되었습니다. 5G와 AIoT의 두 가지 핵심 기술이 중첩됩니다. 는 자동차 산업이 지능형 네트워크 연결로 심층적으로 변화하도록 주도하고 있습니다.
지능형 변혁의 선두주자이자 조력자로서 Lenovo는 자사의 지능형 변혁에서 각계각층의 지능적 변혁을 주도하는 방향으로 변모하여 '지능형 제조'에서 '지능형 운전'으로의 전환을 완료했습니다. 스마트 공장에서 차량 인터넷 솔루션에 이르기까지 전체 산업 체인의 장점은 새로운 전력 제조업체와 기존 자동차 제조업체가 생산 프로세스에서 터미널 사용까지 전체 자동차 체인의 지능화를 실현하도록 유도합니다.
레노버가 공식적으로 자동차 생산을 발표하지는 않았지만, '엔드 엣지-클라우드-네트워크-지능' 기술 아키텍처를 기반으로 하는 새로운 IT 가치가 끊임없이 새로운 기술을 활용하고 있다는 점은 부인할 수 없는 현상이다. 차량 인터넷 기술은 자동차 제조업체와 산업 체인의 업스트림 및 다운스트림을 지원하며 새로운 자동차 제조 분야에서 없어서는 안 될 구성원이 되고 있습니다.