세계 최초의 증기차는 프랑스인이 뉴저지 주 기노에서 발명했습니다.

N.J. 가이뉴는 1769년에 최초의 삼륜 증기차를 발명했다. 이 증기기관의 동력은 증기기관이 자동차 앞바퀴 앞에 설치되어 있었다. 매우 추악합니다. 이상하지만 가장 좋은 점은 인력이나 동물이 끌 필요가 없고 증기에서 생성된 힘에 의존하여 앞으로 나아간다는 것입니다. 이것은 당시에 이미 흥미로운 발명품이었습니다.

당시에는 아직도 말이 끄는 마차를 교통수단으로 이용하는 사람들이 많았기 때문입니다. 물론, 이 증기차를 운전하는 것은 여전히 ​​매우 번거로운 일입니다. 매번 운전하기 전에 앞바퀴에 있는 큰 냄비를 약 15분 동안 가열하여 증기 바퀴를 밀어 회전시키고 시동을 걸어야 합니다. 몇 분 정도 간헐적으로 천천히 여유롭게 운전할 것입니다.

그리고 15분 정도 가열한 뒤 잠시 걷는다. 차가 느리게 갈 뿐 아니라, 좋지 않은 길을 만나거나 오르막길을 가면 차가 멈출 수도 있다. 그것이 바로 세계 최초의 증기자동차가 탄생한 것입니다.

추가 정보:

1886년 칼 벤츠(Karl Benz)가 발명한 최초의 자동차는 오픈톱 삼륜차였습니다. 이 자동차의 동력은 자동차에 설치된 가스 엔진에서 나왔습니다. 당시의 내연기관은 단순히 2행정 1기통 엔진을 사용했는데, 출력은 0.9마력에 불과하고 압축비는 2.5:1에 불과할 정도로 매우 약했다.

이 내연기관 자동차는 당시 기술적으로 매우 진보한 차량이었습니다. 시동 시 스파크 점화 기술이 사용되었고, 내연 기관을 냉각시키는 수냉식 사이클 기술이 사용되었습니다. 엔진과 차체 프레임은 더 이상 목재로 만들어지지 않았습니다. 차량의 리어 서스펜션은 금속 스프링 서스펜션을 채택하고 주행 모드는 리어 장착형 리어 드라이브를 채택합니다.

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