블랑크는 누구입니까? Bronco 는 포드 산하의 크로스컨트리 차량으로 1965 에서 태어났다. 역사적으로, 야생마는 초기 민간 하드파 크로스컨트리 차량이다. 당시 Jeep CJ 시리즈 (목자의 전신) 와 랜드 로버 시리즈 II (경비사의 전신) 는 모두 강력한 군사적 특징을 가지고 있었다. 하지만 도로SUV 차종이 강경파 크로스컨트리 트렌드를 점차 대체함에 따라 야생마는 1996 에서만 생산을 중단할 수 있다.
최초의 포드 머스탱
Bronco 는 원래 북미의 야생마 품종이었기 때문에 Bronco 는 포드가 횡단보행차 분야의 야생마로 볼 수 있었고, 야생마와 같은 전속 야생마 로고를 누렸으며, 아이콘 수준에서 포드 크로스컨트리 차 분야에서의 지위를 보여 주었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 야생마 로고의 말은 달릴 때 스포츠카 신분을 나타내고, Bronco Logo 의 말은 산을 넘길 수 있는 맹마에 더 가깝다.
Bronco 와 Ranger 피카는 선반, 앞뒤 경축 등 표준 하드파 오프로드 섀시 구성을 사용합니다. 이 점에서, 너는 기본적으로 그것이 목축민과 비슷하다고 상상할 수 있다. 차체는 F- 150 과 같은 펀치 공장에서 판금 패널이 나올 것으로 예상되기 때문에 전체 알루미늄 구조를 사용할 수 있습니다.
부활된 새 야생마는 어떤 모습인가요? 네모난 정사각형의 모양은 분명히 강경파 크로스컨트리 표준이며, 야생마도 예외는 아니다. 공장 생산 라인에서 유출된 시운전 사진은 모든 것을 보여줍니다.
Bronco 의 등잔대는 흡기 그릴의 중앙에 위치하여 매우 눈에 띈다. 설명에 따르면 새 차는 5 문 차형으로 길이가 약 16 피트 (약 4.87m) 로 앞뒤 서스펜션이 매우 짧아 거대한 근접각과 이탈각을 제공하여 차량 통과성을 높인다.
또한 제품 계획에는 랜드로버 발견과 발견 운동의 관계와 비슷한 Bronco Sport 차종이 있습니다. 둘 다 비슷한 디자인 언어를 사용하지만 Bronco Sport 는 날카로운 승용차 플랫폼인 포드 Escape 를 기반으로 합니다. 흥미롭게도, 그 이름은 익호라고 불릴 수 있습니다.
Bronco 의 세 가지 버전에 관해서는, 대부분의 자료들은 그것이 존재한다고 생각하지만, 단 한 번만 더 정확한 사진을 찍었다.
탈착은 Bronco 의 주요 특징으로, 지붕, 차문 등의 부품을 빠르게 탈부착해 야외 탐험의 즐거움을 만끽할 수 있다. 그리고 야생마의' 알몸도' 는 지프 목자보다 낫다. 한 특허에 따르면 야생마의 B 기둥과 C 기둥의 윗부분은 탈부착이 가능하며 원래의 하드파 크로스컨트리 오픈형 형식 (원래 야생마의 오픈형 형식) 을 복원한 것 같다.
최초의 머스탱 오픈카
포드는 또 차문이 철거될 때 자동차의 주 대들보를 신축해 충돌 중 차내 탑승자의 안전을 보장하는 특허를 신청한 것으로 알려졌다. 그러나 탈착식 B/C 기둥 설계를 양산차에 적용해도 현행 안전법규의 요구 사항을 충족시킬 수 있을지는 의문이다. 포드 엔지니어가 그에 상응하는 해결책을 내놓을 것으로 기대된다.
탈착식 B/C 컬럼 특허도
Bronco 의 헤드라이트 모델링 세부 사항은 부품 공급업체에 의해 미리 노출되어 당시의 고전적인 방원 스타일링을 기본적으로 복원했습니다.
Bronco 는 어떤 동력을 사용합니까? 액세서리 공급업체 캐나다 타이어회사 홈페이지에서 미리 유출한 정보에 따르면 야생마는 포드 2.3T 에코 부스트 4 기통 엔진을 장착하여 10 자동변속기와 일치할 가능성이 높다. 이것은 20 19 레인저의 2.3T+ 10AT 동력총과 일치하므로 완전히 합리적이다. 이 엔진의 최대 전력은 270 마력이고, 최대 토크는 420 소 쌀이다 .....
외신들은 머스탱의 고전력판에도 F- 150 의 EcoBoost 2.7T V6 이중 터빈 증압 엔진, 최대 전력 325 마력, 최대 토크 542n·m (최대 토크는 국내 사용자가 알고 있는 예계 ST 보다 높음) 을 탑재할 것으로 추정하고 있다. 한편 포드 CEO 한은 Bronco 가 혼합판 (Benchmark herdsman 의 혼합판 예상) 을 가질 것이라고 밝혔다. V8 엔진을 탑재한 고성능 버전 Bronco Raptor 도 전설이다.
강경파 크로스로드로서 야생마는 디젤 엔진을 탑재할 수 있습니까? 논리적으로 Ranger 는 현재 Duratorq 제품군 2.2/3.2T 엔진과 최신 에코 블루 2.0t 엔진을 보유하고 있어 Bronco 가 디젤 엔진을 탑재할 수 있지만 이미 65,438+00 차 나이에 육박하는 Duratorq 제품군 엔진은 신차의 선택이 아닌 것 같다.
Bronco 의 가격은 얼마입니까? 포드 랭거의 T6 플랫폼은 호주 R&D 배경이 강하다. 오스트레일리아에서 생산된 포드 에베레스트, 국산 강벨 포드가 도로를 뒤흔드는 사람은 약 4 만 달러 (약 27 만 8000 위안) 에 팔린다.
야생마는 미시간 주 웨인 카운티에 있는 포드의 공장으로 옮겨져 생산될 예정이며, Jeep herdsman 과 도요타 4 루너 등 북미 경쟁업체들은 평균 3 만 5 천 달러 정도에 판매될 것으로 예상되며, 이에 따라 야생마의 기본가격은 3 만 달러 (20 만 8 천 위안) 에 불과할 것으로 예상된다.
그러나 포드의 주판은 여전히 똑똑하다. 출시 초기에 Bronco 는 65,438+050 이 넘는 액세서리를 출시할 것으로 예상되며, 사용자가 자신의 맞춤형 Bronco 를 맞춤형으로 구성할 수 있을 뿐만 아니라 액세서리로부터 많은 이윤을 얻을 수 있습니다 (예, 이 방법은 Jeep 목자로부터 배운 것입니다).
야생마는 아직 국산은 아니지만, 이성적인 분석에 따르면 강벨포드가 이미 국산한 상황에서 야생마는 목마인이나 다른 하드파 크로스컨트리 자동차보다 국산일 가능성이 더 높다. 가격면에서 현재 파로의 판매가격은 26 만 58 ~ 35 만 8800 원이다. Bronco 가 정말 국산이라면 이 구간 가격도 합리적이다.
후기 전 소식에 따르면 야생마의 5 개 문판은 3 월에 발표될 수 있고, 야생마 Sport 는 좀 늦게 발표될 것으로 보인다. 하지만 현재 기세등등한 코로나 때문에 뉴욕 모터쇼가 8 월로 미뤄져 Bronco 가 이 노드에서 발표될 것이라는 점을 배제하지 않고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
강경파 크로스컨트리 쇠퇴에도 불구하고 시장 수요는 여전히 존재한다. 포드는 피카 분야에서 독특한 지위를 가지고 있다. 비용 상각의 관점에서 볼 때, 피카 플랫폼을 기반으로 새로운 머스탱을 개발하는 것은 매우 합리적입니다. 대규모 추가 투자가 필요하지 않은 경우 고유 한 시장 점유율을 점유하기 위해 자신의 전문성을 사용합니다.
사실 포드는 피카플랫폼을 기반으로 SUV 제품을 개발한 경험이 있었으며 Everest Roadwalker 는 매우 전형적인 사례입니다.
하지만 국내든 해외든 길잡이들의 인지도가 너무 낮아 포드 SUV 제품 라인으로부터 고립된 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해외명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그래서 포드는 포드 SUV 가족의 전반적인 성능을 향상시키기 위해 더 강한 IP 가 필요하다. 그 결과, 크로스컨트리 업계의' 야생마' Bronco 는 자연히 소환되었다.
포드의 생각은 분명하다: Bronco 는 반드시 양을 걷지는 않지만 Bronco Sport 의 출현은 사용자가 지불하는 진정한 선택이 될 수 있다. 앞으로 포드도 SUV 제품 라인에서 Bronco 시리즈를 구분할 가능성이 높으며, 날개, 예계, 예계 등 도시화 성향의 차종과 같은 방에 있어 사용자의 선택공간을 더욱 높일 가능성이 높다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)