현재 노형 야각 2.4L 배출량의 가격구간은 2398 ~ 25 만 6800 만, 경쟁사 카메리 2.4L 의 가격구간은 2298 ~ 26 만 9800 만원이다. 8 세대 야각 2.4L 의 가격은 노형에 비해 크게 변하지 않고 23 만 ~ 26 만원 사이일 것으로 예상된다.
현금아각차에 비해 신차의 대등과 미등 모양이 크게 달라져 원래 삼각형 디자인에서 사변형 (대등) 과 오각형 (미등) 으로 바뀌었다. 또한 큰 양쪽 공기 흡입구와 낮은 유입구 유입구가 오래된 야각보다 더 많이 움직입니다. 전반적으로 새 차의 디자인 스타일은 중급차 분야 대부분의 팬들의 입맛을 만족시키는 것을 위주로 한다.
8 세대 아각의 인테리어 디자인은 외관 디자인과 마찬가지로 성숙하고 점잖은 경향이 있다. 이 차종은 4 개의 스티어링 휠, 대칭 게이지, 규칙 제어 버튼을 채택하여 이 시대의' 간결' 과' 고효율' 의 요구에 부합한다. 게이지의 표시등은 명확하게 볼 수 있으며, 컨트롤 패널의 키가 닿을 수 있지만 이러한 키에 완전히 익숙해지려면 시간이 걸릴 수 있습니다.
8 세대 야각의 중앙콘솔과 대시 보드 디자인도 BMW 5 계와 비슷하다. 에어컨 배출구 배치, 에어컨, 오디오 시스템 제어 버튼 등이 있다. 그리고 전체적으로 드러난 현대감도 매우 운동적이다. 새롭게 디자인된 스티어링 휠도 스타일리시하다. 고배차종에서는 BMW i-Drive 와 같은 비주얼 콘솔 운영 체제를 찾을 수 있는데, 이는 동급차종에서는 확실히 보기 드문 구성이다. 8 세대 아각의 인테리어 스타일은 새로운 개념 디자인을 채택하여 일계차의 정교함과 유럽계차의 고귀함을 모두 갖춘 것처럼 보인다. 리얼 가죽 좌석의 응용은 차량의 승차감을 높이고 뒷줄에 맞춰 4/6 의 좌석을 분할할 수 있어 유연한 차내 공간을 형성할 수 있다.
동력 방면에서 8 세대 야각은 2.4L 4 기통 직열 엔진, 최대 전력 180 마력을 탑재할 예정이다. 이전 모델에 비해 전력이 8% 증가했습니다. 또한 6 단 수동 변속기를 장착하여 소비자의 운전 재미를 만족시킬 수 있다. 또한 8 세대 야각은 특허 주동적인 소음 감소 기술을 채택하여 혼다 야각의 소음 문제를 개선했다.
새로운 8 세대 야각 (매개 변수도 리뷰) 국산 이후 이 차는 새로운 몬디오, 도요타 케미리/예지, 일증기대중과 경쟁할 예정이다. 여기에서도 새로운 8 세대 아각의 국산이 국내 소비자들에게 더 많은 놀라움을 가져다 줄 수 있기를 바랍니다!
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