Xian 교통공학원의 우편번호는 7 10065 입니다. 학교는 Xi 시 하이테크 산업 개발구 간자채/KLOC-0 호에 위치하고 있습니다. 일반 학부 대학으로 전공은 궤도교통입니다.

둘. Xi' an 교통공학대학 소개 학교 운영 역사는 1994 에서 창설되었으며, 이전에는 Xi' an 과학기술상무직업학원이었다. 20 14 년 교육부의 비준을 거쳐 일반 학부로 승격되어 Xi 안 교통공학대학으로 이름이 바뀌었다.

학교 운영 오리엔테이션은 산시, 서부, 방사선 전국, 궤도교통을 주요 특징으로 하고, 본과 교육에 중점을 두고, 고직교육을 적당히 발전시키고, 지속적인 교육을 병행하며, 전문 대학원생 교육을 발전시키기 위한 조건을 마련하여 "사상품성이 우수하고, 전문기초가 튼튼하며, 실천능력이 강하고, 종합질이 높고, 전공적응이 빠르다" 는 응용형 인재를 양성하는 것을 목표로 한다.

학교 운영 조건은 Xi Hu yi 캠퍼스와 gaoxin 캠퍼스로 구성됩니다. 후예주 캠퍼스는 유명한 명소 당두장안의 진피호 동해안에 위치해 있어 관중에서 가장 좋은 곳이다. 학교는 623 무, 총 건축 면적 24 만 9 천 평방미터, 도서관 2 만 9700 평방미터, 종이책 62 만 권, 전자책 66 만 권을 차지하고 있다. 23,000 평방 미터의 실습 교육 센터 빌딩을 지었습니다. 국가의 현행 철도 운영 기준에 따라 전기철도선 및 보조궤도차, 통신신호시스템, 견인변전소, 역을 일체화한 425m 궤도교통종합실무기지가 건설되었다. 교육부-중흥 통신 ICT 산교 융합 혁신 기지' 는 교육부와 중흥통신이 전국 30 개 고교에서 공건한 혁신적인 응용형 기술인재 양성 모델 기지 중 하나이며, 섬서성 고교 중 유일하게 건설계약학교다.

학교 규모에는 교통학원, 기계공학대학, 전기공학대학, 중흥대학, 토목공학대학, 인문학과 경제관리학원, 사상정치교육학과, 공공사무과 등 8 개 교육 단위, 각종 학생 만여명이 포함된다.

사범학교는' 인재 강교' 공사를 실시하여 고학력, 고위직의 우수 교사를 모았다. 교사 대열 중 박사, 석사가 교사 총수의 60% 를 차지하며 기본적으로 박사, 석사 집단을 형성했다.

학과 전문 건설 학교는 학과 전공 구조를 끊임없이 최적화한다. 기존 본과 전공 18 개, 전문학과 23 개, 궤도교통, 전기정보, 인문경제관리 등 3 대 전문군을 형성하며 공사, 경제, 관리, 교육, 예술 등 전공을 포괄한다. 학교는 고위급 인재 공사를 대대적으로 실시하고, 학과팀을 모아 학과 방향을 결집한다. 현재, 테스트 기술 및 자동화 장치, 통신 및 정보 시스템, 교통 계획 및 관리, 통신 기술 및 도시 철도 운송을 포함한 세 가지 학교 수준의 주요 분야가 있습니다. 철도 교통 신호 및 제어 전공은 성급 일류, 기계 설계, 제조 및 자동화, 통신공학, 교통운송, 전기공학 및 자동화, 토목공학, 재무관리전공은 학교급 일류입니다.

교육 및 교수 학교는 "인문학, 과학 기술, 혁신" 의 조화로운 통일이라는 개념을 고수하고 "교육 중심, 이론 기반, 실천 우선, 능력 우선" 이라는 교육 아이디어를 고수하고, 내포 건설에 초점을 맞추고, 교육 개혁을 심화시키고, 교육 환경을 최적화하고, "가치 형성, 지식 이전,"

과학연구에는 교통연구소, 철도전기제어연구소, 전자정보기술연구소, 기계설계 및 제조기술연구소, 토목공학기술연구소, 인공지능응용기술연구소, 경제발전과 인문정신창조연구소, 사상정치이론연구소, 수학기초이론 및 응용언어연구소 등이 포함됩니다. 국가 특허 29 건, 소프트웨어 저작권 6 건 획득. 산학연구는 닝보 지하철, 항주 지하철, 합비 지하철, 온주 지하철을 합작한 적이 있다.

차별화 요소 1. 과학적이고 합리적인 학과 체계와 전문 구조. 수년간의 건설과 발전을 거쳐 공과 위주, 과학, 관리, 경제, 교육, 예술이 서로 지탱하고 조화롭게 발전하는 학과 체계가 수립되어 궤도교통 위주, 궤도교통, 전기정보, 인문, 경제관리 3 대 전문군을 형성하였다. 인재 양성의 뚜렷한 특색. "교육 지향, 이론 기반, 실천 지향, 능력 지향" 이라는 이념에 따라 학생들의 실천 능력 배양에 중점을 두고 졸업생들은 가능한 한 빨리 일자리 수요에 적응하고 전문 특기를 발휘하며 용인 단위의 환영을 받으며 사회적 명성이 좋다. 독특한 응용 재능 훈련 시스템. "가치 형성, 지식 전수, 능력 배양, 자질 향상, 실천 운동" 5 위일체의 응용형 인재 양성 체계를 구축하고 보완함으로써 인재 양성 방안을 최적화하고, 학교와 기업 간의 협력, 협동교육을 위한 인재 양성 모델을 혁신하고, "이론 교수, 실천 교수, 혁신 창업교육" 과정 구조 체계를 보완하여 실천 교수를 강화하다. 높은 수준의 "이중 교사" 전문 교사. 다년간의 건설을 거쳐 사덕이 고상하고, 업무가 정교하며, 구조가 합리적인 전문 교사 대열이 형성되었다. "이중 교사" 교사가 30% 를 차지합니다. 학과 리더, 학과 리더, 중청년 학술백본 120 명. 5. 독특한 실험 훈련 기지. "궤도교통종합실천기지" 와 "궤도교통신호체인훈련기지" 를 위주로 설비가 선진적인 전문실험훈련기지와 60 여개 교외연습훈련기지가 건설되었다.

협력교류학교는 국제교육이념을 관철하고, 개방학교를 견지하고, 대외교류와 국제교육협력을 중시하며, 다양한 형태의 국제교류활동을 전개한다. 프랑스 푸와체대, 호주 중앙 퀸즐랜드 대학, 말레이시아 과학기술대학과 학술 교류, 인재 양성, 교사 훈련 등 교간 협력을 벌여 국제적 시야를 넓히고 교육 국제화를 추진하기 위한 토대를 마련했다.

학생 취업은' 더 높은 품질의 취업 촉진' 을 목표로 학교기업 협력을 지속적으로 강화하고 항주 청두 란저우 등 18 지하철 운영사와 협력하고 있다. 청두, 우한, 상하이 등 7 개 철도국 그룹 회사 중철 1 회, 4 회, 7 회, 중철전기화국 등 12 개 중국 철도공사국과 중흥통신, 산시 중기, 교통은행, 장안은행, 저장기계설계연구원, Xi 안곡강 여원유한공사, JD.COM 그룹 등 200 여 개 양질의 기업이 안정을 세웠다 닝보지하철' 전기버스 운전기사' 는 주문서 양성기관이 위탁하고, 항항항 지하철은' 통신과 신호유지, 차량 정비' 는 양성기관이 위탁해 학교와 기업 도킹, 전공과 직업 도킹, 학생과 직위가 도킹되는 인재 양성 메커니즘을 형성했다. 주문 배양, 방향 배치는 이미 취업의 정상적인 상태가 되었다. 최근 몇 년 동안 졸업생 취업률은 줄곧 95% 이상으로 유지되었다.