혼다의 고급 브랜드로서 스포츠와 럭셔리의 두 가지 라벨을 하나로 묶는다. 그 중 TLX 는 그 산하의 차로서 북미 시장에서 좋은 판매량을 가지고 있다. 그러나 중국에 온 후 다소 익숙하지 않아 국산이 1 년 만에 생산이 중단되면서 국내 자동차 시장에서 흥가 브랜드의 빈자리가 생겼다.

올해 5 월, 차세대 TLX 는 북미에서 발표되었는데, 오래된 차종에 비해 많이 개선되었다. 최근 방울차 APP 는 국가특허국에서 새로운 TLX 특허 도면 세트를 알게 되었는데, 이는 새 차가 국산을 계속할 가능성이 있다는 것을 의미한다.

신차 앞얼굴은 여전히 가족의 고전적인' 마름모꼴' 그릴로 아래에 확산기가 추가되었다. 양쪽의 조명 그룹이 재설계되어 L 형 주간 주행등이 내부에 통합되어 침략감을 시각적으로 높였습니다. 차체 옆선은 더욱 촘촘하고 꼬리 선은 입체감이 넘친다. 조정된 미등 그룹 쉐이프는 더 길고 좁으며 하단 배기는 양면 단일 레이아웃입니다.

신차 인테리어는 LCD 계기를 채택하고, 공중부양식 중앙 제어 스크린을 채택하여, 과학기술감이 현저히 향상되었다. 센터 콘솔에는 진피 소포를 사용했고, 사방에 실목 장식판과 빨간색 장식판이 추가되었다. 변속 기구는 버튼형으로 호화감과 운동감을 겸비하고 있다.

동력 방면에서 해외 시장은 2.0T 와 3.0L 의 두 가지 옵션을 제공하고 4 드라이브 시스템을 제공한다. 국산 후 2.0T 차종, 최대 전력 195kW, 피크 토크 380Nm, 일치 10AT 기어박스만 제공할 것으로 예상됩니다.

앞으로 TLX 가 국산을 계속한다면 승용차 시장의 공백을 메울 수 있을 뿐만 아니라 스포츠 스타일을 선호하는 소비자들에게 새로운 선택을 제공할 수 있다. 우리는 지켜볼 것이다.

문/자스칭

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.