앞서 마하티르 말레이시아 전 총리는 화웨이를 공개적으로 지지했다. 미국과 미국은 그들이 영원히 선도적인 기술 강국이 될 수 없다는 것을 알아야 하며, 동양국가들도 과학 연구와 개발을 할 수 있다는 것을 받아들여야 한다고 말했다. 화웨이의 R&D 능력은 말레이시아 전체를 훨씬 능가하며 앞으로 화웨이와 더 많은 협력을 할 것이다. 데이터 보안에 대한 질문을 받았을 때, 그는 화웨이가 말레이시아를 감시할 이유가 없다고 대답했다. 왜냐하면 우리는 열린 책과 같아서 숨길 비밀이 없기 때문이다.
마하티르 총리의 입장에서 볼 수 있듯이 말레이시아는 화웨이의 5G 기술을 매우 인정하고 말레이시아 전체의 R&D 능력이 화웨이와 비교가 되지 않을 수 있다는 점도 말레이시아가 화웨이를 선호하는 가장 중요한 이유다. 화웨이는 전 세계 5G 설비 시장의 출하량이 가장 높고, 5G 기지국 수도 동업자를 짓밟고 있다. 수천 개의 5G 기술 특허를 업계 선두로 보유하고 있어 말레이시아의 주목을 받을 것으로 예상된다.
한편, 마하티르 총리는 미국이 화웨이 5G 를 날조해 정보 안전에 영향을 끼친다는 사실에 전혀 개의치 않는다. 첫째, 화웨이 5G 장비 사용에 반대하는 유럽에서도 화웨이와 함께 서서 화웨이의 5G 제품을 적극 사용하겠다는 국가가 있어 화웨이의 5G 기술이 안전하며 감시와 감시는 전혀 관여하지 않는다는 것을 보여준다.
또한, 중국의 좋은 이웃으로서, 마중 양국은 오랫동안 긴밀한 협력을 유지해 왔으며, 많은 문제에 대한 견해도 항상 일치했다. 우리는 이웃에 대해 줄곧 매우 신뢰하는 태도를 가지고 있으며, 절대 듣는 것과 같은 일을 하지 않을 것이다. 요 몇 년 동안 감청은 미국인이고 도둑도 미국인이라는 사실이 자주 드러났다.
마하티르는 또한 사람들의 주목을 끄는 말을 했다. 그는 미국도 우리 동양도 똑같이 연구할 능력이 있다는 것을 받아들여야 한다고 말했다. 이것은 그가 우리의 과학 연구 업무를 매우 인정하고 의식 분야에서 동양 국가들이 서방 국가의 패권 독점에 반대하는 것을 지지한다는 것을 보여준다.
사실 화웨이는 이미 20 19 에서 말레이시아와 합작했다. Huawei 는 Huawei 의 5G 장비에 적응하기 위해 LTE 네트워크를 개조하는 데 도움을 줄 수 있기를 바랄뿐만 아니라, Huawei 는 또한 전문가 팀을 말레이시아로 파견하여 Mingxin 에 교육, 운영 및 유지 보수와 같은 기술 지원을 제공하도록 마련했습니다.
그래서 말레이시아 5G 프로젝트 입찰은 화웨이를 선택하는 것이 순리적인 일이라고 생각했지만, 결과는 우리의 예상을 뛰어넘었다. 말레이시아는 왜 갑자기 화웨이를 버리고 에릭슨과 계약을 맺었습니까? 우리는 단서에서 몇 가지 답을 찾을 수 있을 뿐이다.
기술과 설비는 절대 문제없다. 말레이시아 총리의 승인을 받았을 뿐만 아니라 양측은 이미 20 19 에 깊은 협력을 했다. 동시에, 영미가 날조한 정보 보안 문제는 말레이시아에서 순전히 터무니없는 말이다. 기술 장비와 정보 보안에 문제가 없는 상황에서는 가격 측면에서만 분석할 수 있습니다.
화웨이는 말레이시아에 232 억 9000 만, 에릭신은 654 억 38+07 억을 제시한 것으로 알려졌다. 쌍방의 가격 차이가 60 여억 위안에 달하는 것은 말레이시아가 화웨이를 선택하지 않은 이유 중 하나일 것이다. 결국 말레이시아에서도 협력사업이 가격 문제로 침체된 사례가 있다.
말레이시아는 화웨이와 중국에도 똑같이 우호적이지만 전략적으로는 중국 기업을 특별히 고려하지 않을 수도 있다. 게다가, 말레이시아 자체는 특히 부유한 나라가 아니다. 자신의 경제에 더 관심이 있는 총리를 선택하는 것을 주저하지 않을 것이라고 장담하기 어렵다. 마지막으로,' 물건도 좋고 값도 싸다' 는 에릭슨도 나무랄 데가 없다.
그리고 말레이시아 이전에도 말레이인 존엄대회가 열렸는데, 이름에서 알 수 있듯이 말레이인의 전반적인 존엄성을 높이는 것이다. 총회에서 발표한 회의 결의안에서 경제측은 말레이인의 권익을 먼저 보장해야 한다고 요구하고, 정부는 먼저 말레이인이 하이테크 프로젝트에 참여할 수 있도록 허용하는 것을 고려해야 한다. 이는 말레이시아가 정책을 바꾸고 있을 수 있으며, 중국 기업들이 말레이시아와의 협력에서 더 많은 양보를 요구할 수 있다는 것을 알 수 있다. 이는 화웨이가 이번에 뽑히지 않은 것과 밀접한 관련이 있다.
원래 정상적인 이동통신 프로젝트는 국내 사업자에게 맡겨야 한다. 하지만 말레이시아는 5G 네트워크 사용에 집중하기를 희망하면서 최근 5G 네트워크 구축에 주력하는' 말레이시아 국립디지털유한공사' 라는 단체를 설립했다. 이렇게 되면 화웨이는 입찰에서 우세하지 않을 것이다. 화웨이 자체는 이동네트워크 통신 장비 공급업체로서 통신업체와 가장 많이 접촉하고 있으며, 심지어 운영자도 화웨이가 이 프로젝트를 하도록 직접 결정할 수 있다. 그러나 새로 설립된 입찰 기관은 가격 문제에 더 관심이 있다.
말레이시아 관련 부서는 이미 설치된 5G 스펙트럼을 국가 디지털회사에 직접 넘겨주어 통신설비업체와 더욱 쉽게 협력할 수 있도록 이런 방식으로 비용을 절감하고자 합니다. 또 이 나라 디지털회사는 말레이시아 재무부가 주도하고 있어 재정부가 협력기업을 직접 선택하는 것으로 이해할 수 있다는 점도 주목할 만하다. 원래 사업자와 교제했던 화웨이는 말레이시아가 이런 수단을 가질 줄은 생각지도 못했다.
말레이시아는 결국 작은 나라로, 틈새에서 살아남으려 하지만, 미국을 거절할 수는 없다. 하지만 노미에 강하지 않은 총리를 바꿔 외부의 압력에 직면하여 화웨이를 포기하는 것은 어쩔 수 없는 일일 수 있다.
또한 말레이시아는 20 14 년 동안 미국과의 양자관계를 전면적인 파트너십으로 끌어올려 경제, 안전, 과학기술 방면에서 더욱 협력하고 있습니다. 미국은 무역적자를 통해 말레이시아를 위협할 수 있고, 다른 한편으로는 과학기술 경제 방면에서 말레이시아를 끌어들일 수 있다. 협박과 유혹으로 말레이시아는 아예 거절했다. 이 점은 국내에서 이해할 수 있다고 믿는다. 또 한 가지 이유는 미국이 화웨이에 더 많은 제재를 가하여 후속 장비 공급 및 유지 보수에 영향을 미칠 것을 우려하기 때문이다.
말레이시아가 이번에 에릭신을 선택했지만 상황이 바뀔 것인지는 확실하지 않다. 과거의 경험에 따르면, 에릭신은 저가로' 동그라미' 를 할 것이며, 실제 건설할 때 각 항목마다 가격을 인상할 것이다. 이것도 오래된 작업이다. 따라서 프로젝트가 썩은 꼬리로 이어지면 화웨이를 찾아 고칠 것이라고 믿을 만한 이유가 있다.
이전 자료에 따르면 화웨이는 전 세계 5G 기술 특허의 1 1.4%, 에릭신은 10.3% 를 차지했다. 5G 분야와 관련된 프로젝트라면 화웨이를 우회할 수 없다. 이는 화웨이에게 로열티를 지불해야 한다는 뜻이다. 이들 특허비만 적지 않은 소득이고 화웨이 계열사인 헤이스도 7.2% 의 5G 특허를 보유하고 있다.
화웨이가 유럽에서 자주 실패했다고 해서 유럽 전체가 모나코, 스페인, 오스트리아, 이탈리아와 같은 화웨이의 5G 장비를 배척하고 있는 것은 아니다. 모나코조차도 화웨이의 5G 협력을 완성하고 유럽에서 적극적인 역할을 했다는 것은 미국이 거듭 방해하지만 선도적인 기술과 상대적으로 경제적인 가격 앞에서 모든 국가가 거절하는 것은 아니라는 것을 증명한다. 점점 더 많은 국가들이 용감하게 나서서 미국에 대해 아니라고 말할 수 있다.
유럽과 동남아시아에서도 화웨이의 협력 진전은 순조롭지 못했지만, 아프리카에서는 화웨이가' 사방을 죽이다' 라고 할 수 있다. 지난달 말 프랑스 통신사 orange 는 미국이 프랑스에서의 요구로 화웨이와 협력할 수는 없지만 화웨이와 아프리카 시장에서 심도 있는 협력을 기대하고 있다고 밝혔다.
지난해 남아프리카 통신업체인 Rain 은 화웨이와의 협력을 완료했으며, 아프리카 최초의 상용 5G 인터넷 통신을 사용하는 운영자이기도 하다. 아프리카의 70% 의 백본 네트워크는 화웨이가 건설하고, 아프리카 54 개국 중 40 여 개국이 화웨이와 서로 다른 수준의 협력을 하고 있다. 유럽 전쟁터는 열기가 어렵지만 화웨이는 아프리카에서 협력 기반이 매우 깊어 아프리카 시장이 최상의 상태에 이르지 못하고 대량의 인터넷 건설이 필요하다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁터, 전쟁터, 전쟁터, 전쟁터, 전쟁터, 전쟁터, 전쟁터) 만약 화웨이가 아프리카에서 노력한다면, 아프리카의 잠재력이 큰 시장은 화웨이에게 같은 보답을 가져다 줄 것이다.
아프리카 국가들은 줄곧 우리나라와 긴밀하게 연결되어 있어 발전 과정에서 노미의 본질을 철저히 꿰뚫어 보았기 때문에 아프리카는 노미의 통제를 받지 않고 화웨이는 아프리카 시장에서 자유롭게 발전할 수 있다. 중국은 아프리카에서 가장 큰 건축국일 뿐만 아니라 화웨이도 아프리카에 대형 건축 프로젝트를 하고 있다. 만약 아프리카가 화웨이와 계속 협력한다면, 이 건설된 설비들은 아프리카에 수십억 위안을 절약할 것이다.
따라서 화웨이가 아프리카를' 시범' 시장으로 내세우면, 일단 성적을 내면 세계 다른 나라들이 반드시 볼 수 있을 것이라고 믿는다. 화웨이의 기술은 그 자체로 선두이며, 아프리카에서의 성공은 필연적으로 더 많은 국가의 주목을 받을 것이다. 현재 유럽 시장 진출은 매우 어렵다. 화웨이는 더 이상 유럽에 관심을 가질 필요가 없다. 동남아 국가들은 미국과 약간의 연관이 있지만, 최근 몇 년 동안 점점 더 중국으로 전향하였다. 말레이시아는 이기지 못했지만 다른 나라들은 쟁취할 수 있다.
에릭신은 가격에 무늬를 가지고 놀았고, 화웨이도 중국의 기반시설 능력을 통해 기반시설을 묶을 수 있었다. 화웨이는 5G 기술의 선두 주자일 뿐만 아니라 해저 케이블 및 광통신과 같은 다른 많은 통신 분야에서도 마찬가지입니다. 이 항목들을 5G 통신에 묶어 가격 인하 패키지 혜택을 다른 나라 건설에 줄 수도 있다. 화웨이의 비용은 증가했지만 각국 시장에 진출할 기회가 늘었다.
화웨이는 현재의 곤경에서 벗어나기 어렵다. 각 기술 분야에서 꽃을 많이 피울 수 있지만 강대국의 억압에 직면해도 힘이 없다. 국가가 더욱 강해지고 우리 기업을 위해 더 나은 외부 환경을 조성하고 해외 발전을 위해 호위할 수 있기를 바랄 뿐이다. 물론, 철을 때리려면 스스로 강경해야 한다. 이제 미국은 과학 기술 제재일 뿐이다. 중국의 날로 증강되는 실력에 직면하여, 우리는 감히 함부로 위협을 할 수 없다. 우리 나라의 기업은 화웨이처럼 더 많은 핵심 기술을 습득하고 실력과 기술로 말해야 미국에 대해 더욱 의기투합할 수 있다.
말레이시아는 우리가 원하는 대로 화웨이와 협력하지 않았지만, 말레이시아가 화웨이를 자각적으로 보이콧하지 않았다는 것도 알아야 한다. 화웨이는 결국 회사이기 때문에 관련 프레임워크 규칙에 따라 운영해야 하기 때문에 말레이시아의 투자 규칙 개정에 대해 정말 어쩔 수 없다. 그러나 말레이시아는 화웨이를 겨냥한 것이 아니라 국가 자체의 규제를 받아 이번에 이어졌다. 화웨이가 놓쳤어요.
인터넷에서 많은 네티즌이 말레이시아를 비판하는 것을 보니, 그래도 모두가 좀 이성적이 되었으면 좋겠다. 화웨이는 우리나라의 상징적인 민영기업으로, 우리 각자는 화웨이가 현재의 곤경을 돌파할 수 있기를 바란다. 하지만 화웨이를 지지하는 동시에 화웨이에게 더 나은 여론환경을 줘야 한다. 화웨이에 대한 우리의 사랑이 다른 사람이 화웨이를 불신하는 이유가 되지 않도록 해야 한다. 화웨이를 지지한다고 해서 반드시 다른 기업이나 국가를 폄하하는 것은 아니다.