최근 체리 혼동 계획에 대해 언급한 문장 중 저자는 Chery 가 DHT 변속기를 직접 생산할 계획이라고 무심코 말했지만 지금은 공식적으로 소문에서 긍정으로 바뀌었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 최신 입찰 정보에서 Chiriektek 파워 트레인 (Co., Ltd.) 은 마침내 억누를 수 없었고, 바로 프런트엔드로 뛰어올라 DHT 생산 라인 계획을 따냈다. 물론,' 동력총총' 이라는 단어는 그 자체로 엔진과 전동 시스템을 포괄하고 있으며, 엑타이크는 그다지 문제가 없다. 다만, Chery 엔진에 대해 더 잘 알고 있을 것입니다. 이것들은 엑택동력총유한공사에 포함되어 있습니다. 그렇습니다. 1.6TGDI, 곧 출시될 2.0TGDI 와 같은 잘 알려진 엔진에 대해서도 이야기하고 있습니다.

사실 엑텍의 제품 시퀀스에서 주요 제품은 엔진 (0.6L ~ 2.0L) 과 변속기 (MT, AT, CVT 하지만 이 프로젝트의 EIA 정보로 볼 때, 앞서 밝혀진 체리가 기어박스 공장을 직접 건설할 것이라는 정보는 여전히 믿을 만하다. 실제로 지난달 순후시 정부가 발표한 49 개 중점 프로젝트 소식에서 DHT 하이브리드 변속기 제조 프로젝트에 대한 정보를 언급했지만 당시 20 억 원 투자만 언급되었고 누가 주도했는지는 분명하지 않았다. 이제 대답은 자연스럽게 먼지 정착입니다.

DHT 변속기의 경우, Chery 의 미래 전략 차종 중 하나로, 적용 범위가 상당히 넓다. 공식 소개에서는 혼동 전용 변속기가 순수 전기 구동, 증정 모드 구동, 병렬 모드 구동, 엔진 다이렉트 드라이브 등 9 가지 작동 모드를 지원하며, 각각 두 개의 다른 기어에서 구동할 수 있는 세 가지 동력원이 있다고 언급했다. 10 콤보 파일 (보다 정확하게는 2 단 모터와 3 단 1 1 세트의 속도비) 을 형성하여 최대 입력 토크 510n DCT 변속기의 Chery 조차도 Grack 을 Wuhu 건설 공장에 도입 할 계획입니다 (단독 소유인지 합작 투자인지는 분명하지 않지만 도입 된 단어는 합작 투자 모델 일 가능성이 큽니다).

▲ 사진 출처: 자동차 집 (체리 듀얼 모터 멀티 모드 하이브리드 전용 변속기 DHT 데모 프로토 타입)

지금까지 T 1D 를 거의 볼 수 없습니까? PHEV 테스트차의 출현은 변속기 생산 라인의 변화와 큰 관련이 있을 수 있다. 앞서 도로테스트 차주가 만리양에 의해 총살되어 만리양이 직접 DHT 를 양산할 것으로 예상된다. 지금 보기에, 이 계획이 허사가 될 가능성은 매우 크며, 테스트차의 운행정지 자체는 명백한 신호이다. Eia 정보로 볼 때, 이전에 판단한 과도기조차도 존재하지 않는 것 같다.

차종 자체는 모든 하이라이트가 섀시에 있다. 낮은 배터리 팩을 제외하고 가장 큰 하이라이트는 전체 후면 매달림이 알루미늄 합금 매달림으로 대체된다는 것입니다. 또한 Chery 가 세계 신에너지자동차대회 (WNEVC) 에 발표한 새로운 1.6TGDI 혼합전용엔진 (DHE) 과 혼합전용변속기 (DHT) 에서 언급한 정보에 해당하는 4 드라이브 시스템도 등장했습니다. 당시 소개된 자료에서는 혼동 시스템이 4 드라이브 대형 SUV 와 조립된 것으로 이번 도로 시험용 실제 차와 정확히 일치한다고 언급했다. 실차가 상장되는 시기에 관해서는 결론을 내리기가 정말 어렵다. 앞서 밝혀진 것은 202 1 년이지만 변속기 생산 라인의 변경으로 전체 계획이 헷갈려 아무 추측도 하지 않고 더 많은 공식 정보를 참을성 있게 기다리고 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.