■? 비아디한 EV/DM
비아디 공식 이전에 한EV/DM 을 발표한 적이 있나요? 관도, 하지만 공신부의 신고도를 통해 비아디한의 전모를 더 명확하게 볼 수 있다. 새 차를 출시할까요? DM? 그리고는요. EV? 두 가지 동적 버전과 두 가지 다른 스타일의 앞얼굴 스타일링이 채택됩니다.
한 EV? 앞얼굴 채택과? 전자 씨앗? GT? 같은 디자인 언어로 크롬 트림이 점점 두꺼워지고 있다. 당국은 이 디자인 언어를' 후진화' 라고 부릅니까? EV? 용? 얼굴.
새 차의 측면은 매우 매끄럽고, 보기에 매우 둥글고, 뒷차가 달리는 선이 매우 뚜렷하다. 차체 옆면의 허리선은 대등 측면부터 시작하여 차체 가운데에서 솟아오르며 꼬리까지 이어져 측면에 기세를 부리고 출발을 기다리고 있는 기시감이 있는 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 신차의 꼬리는 완전히 새로운 디자인을 채택했고, 관통식 후미등의 모양은 현금 비아디 차종의 디자인과 다르다. 직선이 차의 뒷부분의 힘을 부각시켰다.
한국 DM? 앞얼굴 조형이 전통적이어서 비아디 현금차종의 전체적인 디자인이 이어졌지만 앞 엔진실 덮개의 중앙 융기는 힘이 있어 보였다. DM? 판의 측면과 꼬리는 한EV 와 같은 디자인으로 되어 있습니다.
차체 사이즈 방면, 한EV? 그리고 한국 DM? 같은 크기, 같은 길이, 같은 폭, 같은 높이? 4980/1910/1495? 네, 베이는 얼마인가요? 2920 년? Mm, 중형차 위치 지정.
전력 정보는이 신청 정보의 초점입니다. 한 EV? 이번 단일 모터 (163? KW) 및 이중 모터 (전면? 163? KW, 그 후? 200? KW)2 가지 전력 유형. 배터리 방면, 한EV? 인산철 리튬 배터리 (즉, 이틀 동안 볶은 정상화된' 블레이드 배터리', 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오.)
한국 DM? 이 차종은 구비되어 있습니까? 2.0T? 터보 차저 엔진+영구 자석 동기 모터 하이브리드 시스템, 여기서 엔진의 최대 전력은? 14 1? KW, 모터의 최대 전력은 얼마입니까? 180? 킬로와트
한편 비아디에 따르면 한국은 보세의' IPB 지능형 통합 제동 시스템' 을 탑재한 국내 최초의 신에너지 양산차다. IPB 시스템의' CST 편안한 제동 기능' 은' 한' 에서 전 세계적으로 선발되었다.
IPB? 전체 이름은 "지능형 통합 브레이크 시스템" 입니다. 이른바' 지능' 이란 IPB 가 전자제어 제동 시스템이라는 뜻이다. 기존의 진공 증압 펌프 제동 시스템보다 제동 시스템이 더 빠르게 응답하고 제어가 정확하며, 이 지능형 전기 제어 제동 시스템을 통해 더 많은 기능으로 확장할 수 있습니다. 예를 들어, IPB 와 새로운 에너지 자동차가 결합될 때 제동 에너지 회수의 효율성이 크게 향상될 수 있습니다. 통합이란 IPB 가 ESP 시스템을 통합하는 것입니다. IPB 시스템은 비통합 브레이크 시스템보다 무게가 가볍고 내부 공간이 적습니다.
■? 형상 c
기하학 당국은 앞서 올해 두 번째 차형인 기하학 GE 13 을 출시할 것이라고 밝혔다. 지금 보기에 GE 13? 이 기하학 C 여야 합니다.
외관, 새 차의 외부 윤곽 모양과 길리 디하우 GSe? 매우 가깝다. 그래서 탐정은 두 차의 크기 매개변수를 비교해서 기하학 C 를 발견했습니까? 딜하우 GSe 대비 길이 빼고요? 짧은? 8? 응? 그 외에 다른 사이즈는 모두 제호 GSe 와 관련이 있나요? 똑같이, 이 두 차가 같은 플랫폼으로 만들어졌다고 추측할 수 있다. 그러나 이렇게 하면 약간의 비용을 절약할 수 있고, 향후 정가에 우세할 수 있다는 것도 이해할 수 있다.
기하학 c? 외관의 윤곽은 제호 GSe 와 관련이 있지만? 동일하지만 세부 사항은 형상 패밀리의 설계 요소를 계속합니다. 날카로운 전조등, 일체형 앞얼굴, 은색 기하학? 로고? 잠깐, 더 젊어 보이고 더 윽박지르는 것 같아.
권력, 기하학 c? 일본 전기 자동차 모터 (저장) 유한회사에서 제공하는 영구 자석 동기 모터, 최대 전력을 탑재할 예정입니까? 150? KW, 디하우 GSe 비? 매개변수가 높을수록 전력이 좋아야 합니다.
항속 방면에서는 이 앱 정보에서는 언급하지 않았지만 제호 GSe 를 참고합니까? 지구력 수준, 기하학 c? 무슨 일이야? NEDC? 직장생활도 나눠야 하나요? 400? Km? 그리고는요. 450? Km? 두 가지.
현재 구성에서 형상 c? 올해 대확률회? 4? 베이징 모터쇼는 6 월 발표됐다. 후속 경쟁자는 MG EZS 순전기, 현대앙세노 EV, 혼다 X-NV, VE- 1? 모델을 기다립니다.
■? 영위 Ei6
영위 Ei6? 영위 산하의 새로운 순수 전기 자동차입니다. 새 차는 새로운' 집지' 디자인 언어를 채택했다. 올해 출시 예정? 4? 6 월 베이징 모터쇼를 선보인다.
신차 앞얼굴은 고전적인 입+가로그릴을 포기하고 폐쇄형 앞얼굴을 채택하여 전체적으로 매우 간결하고 매끄럽다. 로고? 지금의 레드블랙 배색도 더 이상 쓰지 않을까요? 로고, 하지만 좀 더 국제화된 영문자로 바뀌었습니다.
차체 크기 방면에서 신차의 가로세로는 각각 얼마입니까? 4724? /? 1835? /? 1493? 네, 베이는 얼마인가요? 27 15? 음 ... 이 사이즈 데이터는 소형차에서 너무 커요.
동력 방면에서 신청 정보에 따르면 신차는 영구 동기 모터를 탑재하고 최대 전력은? 135? 킬로와트. 항속 방면에서 신차는 SAIC 에서 생산한 삼원 리튬 배터리를 탑재했다. 당국은 이미 새 차의 항속이 추월할 것이라고 밝혔다. 600? Km, 아직 몰라? NEDC? 근무 조건.
■? ARCFOX? 마크 5
새 차는 무엇입니까? ARCFOX? IMC? 플랫폼 아래에서 탄생한 최초의 양산차형, 포지셔닝? 5? 순수 전기 중형 좌석? SUV, 계획은? 2020 년? 2008 년 2 분기에 BAIC 맥그너 진강공장에서 생산에 들어갔다. 꼬리의 로고에서 보면 이 차의 이름은? 마크 5
새 차는 무엇을 기반으로 합니까? ARCFOX? ECF? 개념? 컨셉트카는 컨셉트카의 전체 윤곽을 유지하면서 일부 디자인은 양산판에서 더욱 전통적이 되었다. 예를 들어,' C' 자형의 주간 주행등을 양산차의 대략적인 삼각형으로 바꾸는 전통적인 대등 그룹, 컨셉트카 앞 날개판에 있는 전자백미러도 전통적인 물리적 백미러로 바뀌었다.
새 차의 꼬리는 기본적으로 컨셉트카의 완전한 모양을 유지하며 미등은 관통식 디자인을 채택한다. 。 꼬리 로고에서 보면 이 차의 이름은? 마크 5. 새 차의 차체 크기, 가로세로는 각각 얼마입니까? 4788/ 1940/ 1683? 네, 베이는 얼마인가요? 29 15? 음.
동력 방면에서 신차는 이중 모터 4 드라이브 시스템을 탑재하고 있으며, 앞뒤 모터의 최대 전력은 160 입니까? 킬로와트. 동력 배터리는 천진영성동맹 고리에너지기술유한공사가 생산한 삼원 리튬 배터리를 사용하며, 항속 정보는 아직 명확하지 않다.
■? 체리 신 에너지 eQ5
며칠 전 체리 신 에너지 S6 1 을 신고했어요? 오늘 공신부에서 이 차의 신청 정보를 보았다. 차량 꼬리 표시에 따라 새 차의 이름은 "eQ5" 로 지정할 수 있습니다.
신차의 전반적인 디자인은 현금 기서차종과 크게 다르다. 앞얼굴은 분리식 전조등, 새로운 기서 신에너지원? 로고. 신차의 꼬리 디자인은 비교적 보수적이며 미등도 요즘 유행하는 관통식을 채택하고 있다. 꼬리의 왼쪽 아래 구석에 있는 로고에 따르면 새 차의 이름은? EQ5. 신차 스타일이 이 브랜드 차종의 미래 디자인 트렌드가 될 것으로 알려졌다.
사이즈 면에서 새 차의 가로세로는 각각 얼마입니까? 4630? /? 19 10? /? 1655mm, 휠베이스? 2805? 음 ... 이전 소식에 따르면 신차에는 스마트 네트워킹, 멀티 스크린 상호 작용, 얼굴 인식, 지운집사 2.0, 보조운전, 그리고? 5G-V2X? 그리고 다른 기술들.
동력 방면에서 신차 동력이 가장 큰가요? 120? KW? 아니면? 130? KW? 두 개의 모터가 선택적이어서 당분간 항속 소식이 없다. 신차는 올해 초 공식 선보일 것으로 예상되며 올 상반기 공식 상장될 것으로 알려졌다. 가격은? 20? 만 ~? 25? 만원 구간.
■? 뷰익 VELITE? 6? 확장 범위 버전
뷰익? VELITE? 6? 증정판은 뷰익 마이크로블루를 기반으로 만들어졌으며, 외관은 뷰익 마이크로블루와 거의 일치한다. 인테리어도 뷰익 마이크로블루의 디자인을 이어갈 것으로 예상된다.
차체 크기 방면에서 신차의 가로세로는 각각 얼마입니까? 4648? /? 18 17? /? 149 1? 네, 베이는 얼마인가요? 2660? 음 ... 신청 정보로 볼 때 새 차는 외부 백미러, 두 개의 허브, 문 손잡이 선택도 제공한다.
동력 방면, 신차와 연장? VELITE? 5? 연장 파워 트레인이 장착 될 예정입니까? 1.5? T? 변위 엔진은 두 개의 구동 모터, 최대 전력과 일치합니까? 49? KW? /? 82? 킬로와트
■? 뷰익 VELITE? 일곱
VELITE? 7? 뷰익이 연한 블루에 이어 두 번째 순수 전동차형이다. 새 차는 뷰익의 연한 파란색 디자인 언어를 이어갔다. 부메랑식 대등은 앞얼굴을 공격적으로 보이게 하고, 두 대등의 앞부분은 은색 장식을 통해 연결되어 대등을 관통하는 효과를 낸다.
차체 사이즈, 뷰익? VELITE? 7? 길이, 폭, 높이는 얼마입니까? 4264? /? 1767? /? 1616 (1618) mm, 베이? 2675? Mm 은 작은 SUV 의 수준입니다.
동력 방면에서 신차는 LG 가 제공하는 영구 동기 모터를 탑재했다. 최대 전력은 얼마입니까? 130? KW, 최대 속도는 어떻게 되나요? 145? 킬로미터/시간
■? 새로운 길리 보리지? PHEV
새로운 길리 보리지? PHEV? 주로 앞얼굴의 모양을 바꿔 이전의 가족식 물방울 파문망에서 세로망으로 바꿔 시각적 효과가 더욱 아름답다.
차체 크기 방면에서 신차의 가로세로는 각각 얼마입니까? 4986? /? 186 1? /? 15 13? 네, 베이는 얼마인가요? 2870? 음, 데이터는 현재 모델과 일치합니다.
동기 부여, 새로운 보리지? PHEV? 현금차종의 동력총도 사용했는데, 구비되어 있나요? 1.5? T? 엔진과 모터로 구성된 플러그 하이브리드 시스템, 여기서 엔진의 최대 전력은? 130? 킬로와트
■? 대중 탐사 GTE
GTE 를 폭스바겐 탐구할까요? 일찍? 20 18? 연말에 이미 모습을 드러냈다. 신차는 연료판 담점프를 바탕으로 대중가의 최신 디자인 언어를 채택하였다.
차체 크기 방면에서 신차의 가로세로는 각각 얼마입니까? 4603? /? 1860? /? 1658? 네, 베이는 얼마인가요? 2730? 음, 연료 버전과는 약간 다릅니다. 참고로 연료판의 가로세로는 각각? 4589? /? 1860? /? 1660? 네, 베이는 얼마인가요? 273 1? 음.
동력 방면, 신차는 대중관 L 을 탑재합니까? PHEV? 같은 동력 시스템, 장착? 1 10? KW? 무슨 일이야? 1.4T? 엔진과? 85? KW? 모터로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.