섬멸 10 은 할 수 없는데 왜 영화' 섬멸 10 출격' 은 상당한 내용과 용량으로 표현해야 하며, 섬멸 10 을 코브라 기동으로 만들어야 하는가?

너의 묘사에 따르면, 나는 감히 섬멸 10 의 공격을 보지 못했지만, 나는 너의 문제가 잘 이해되어야 한다고 생각한다.

1\ 순수 코브라 기동, 일반 기수는 일정한 역각을 유지하고, 기미는 앞으로 나아가고, 일정한 거리를 비행한 다음 평평하게 한다. .....

코브라 행동은 특정 유형의 항공기에만 국한되지 않습니다. 엄밀히 말하면, 이 동작은 매우 위험하기 때문에 엔진이 꺼지기 쉽다. 그래서 일반 작전 부대의 규정에서는 금지되어 있습니다 ... 이 동작을 볼 수 있는 것은 시험비행부대의 작업이며, 시험비행원이 하는 것이다. 예를 들어, 우리는 소련 시험 조종사인 푸가조프의 김종커버를 처음 접했습니다.

3\ 위의 두 가지 점을 근거로 J 10 이 이 동작을 할 수 있다고 생각할 수 있다. 왜 섬멸 10 이 이 동작을 할 수 있습니까? 원리는 기수의 힘 방향이 갑자기 바뀌었지만 관성으로 인해 꼬리는 원래 방향 벡터를 유지하므로 꼬리는 앞으로 나아가는 것입니다.

4.J 10 은 중형 전투기의 대추력 엔진+전신비행 제어+외형을 완화하는 정적 중복 디자인을 채택하여 2 세대 전투기보다 이 동작을 쉽게 할 수 있다. 그러나 소련인처럼 날 수 있을지는 시험비행원의 수준과 전투기 성능에 대한 이해를 봐야 한다.

마지막으로, 개인적으로는 소위 코브라 기동은 러시아의 특허가 아니라고 생각한다. 많은 서방 국가의 초기 비행 영상에서 서방 전투기 조종사가 2 세대 비행기를 이용해 비슷한 동작을 날아가는 것을 볼 수 있다. 이런 움직임과 가장 큰 관계는 현재의 엔진 기술, 비행 제어 설계, 공압 외형에 있다. 예를 들어 F22 는 2 원 벡터 엔진으로 쉽게 할 수 있다. 따라서 이 동작은 작전부대에서 거의 볼 수 없다. 조종사 등급을 제외하고는 그 위험성과 이 동작의 현실적 의미 때문이다. J 10 이 아니면 이 동작을 할 수 없습니다.

당신을 도울 수 있기를 바랍니다.