MPV 차종은 최근 2 년 동안 국내 시장에서 매우 환영을 받았다. 이런 차는 분명히 승용차보다 넓고 일반 SUV 차종보다 편하다. 또 좌석이 많아 가족 구성원이 많은 소비자에게 적합하다. 많은 사람들이 꿈꾸는 MPV 차종이 도요타 Erffa 인 것으로 추산되는데, 이 차는 정말 BMW 분야의 벤치마킹이라고 할 수 있기 때문이다. 하지만 도요타 Erffa 의 가격은 친민이 아니다. 심지어 중국 시장에 도입한 후에도 더 높은 가격으로 판매될 예정이어서 이 차종은 일반 가정에 적합하지 않다.

사실 현재 국내 MPV 도 점차 부상하고 있다. 예를 들어 최근 2 년 동안 등장한 비아디송맥스, 광기전기 GM6, 길리가길은 모두 가격이 비교적 가까운 MPV 제품으로, 이전에 국내에서 생산한 보준 730, 오링 홍광보다 편안함이 눈에 띈다. 하지만 위에서 언급한 국산 MPV 는 일반적으로 평평하고 사이드 슬라이딩 도어가 없는 것이 아쉽다. 최근 또 다른 국산 MPV 가 생산에 들어갈 예정이다. 이 차는 실제로 동풍 심봉에서 왔다.

현재 이 모델은 외관 특허 출원 단계에 들어갔다. 경험에 따르면, 이 새 차는 2020 년에 정식으로 여러분을 만날 것입니다. 외관 디자인으로 볼 때 이 동풍 심봉 MPV 는 도요타 엘파와 확실히 닮았다. 전체적인 모양은 두껍고 전통 승합차와 비슷하다. 앞부분이 과장된 메쉬 디자인을 볼 수 있지만, 이 차는 순수 전동판일 가능성이 높기 때문에 외관 신고의 앞얼굴은 폐쇄돼 체크 모양의 범프 장식만 남았다.

차량의 측면에는 분명히 사이드 슬라이딩 도어가 장착되어 있어 시각적 차축 베이가 상당히 크기 때문에 이 차의 상하 공간은 매우 강력할 수 있으며, 심지어 신차의 문 손잡이도 숨겨져 있기 때문에 이 차는 좀 더 진보된 전동 사이드 슬라이딩 도어를 갖추고 있을 가능성이 높다고 추측할 수 있다. 차량의 꼬리는 더욱 과장되었다. 차의 꼭대기에 있는 높은 브레이크 램프는 크기가 커서 불을 켜면 좋은 경고 작용을 할 수 있고, 뒷차의 미등 크기는 더욱 터무니없다. 관통식을 채택할 뿐만 아니라 이번 동풍 심봉 디자이너 팀은 미등을 거의 큰 원으로 만들었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

차량 외관이 멋있는 디자인 외에도 차량 인테리어의 디테일도 놀라움을 자아냈다. 이 거대한 차종은 4 개의 독립 좌석으로 뒷줄 승객의 다리 공간이 어마어마하여 연장판 Maibakh 62s 에 견줄 만하다. 더 흥미롭게도, 차량의 앞줄 좌석은 역방향으로 설계되어 있습니다. 즉, 조수승객이 뒷줄 승객을 향할 수 있습니다. 이 싱그러운 디자인은 정말 1 이지만, 이 디자인은 양산차의 실용조건과 맞지 않는 것이 분명하다.

위의 외관 특허 출원 정보를 보면 차량 외관이 양산 단계에 들어가는 데는 문제가 없지만 내부에는 뚜렷한 컨셉트카 흔적이 있다는 것을 알 수 있다. 양산에 들어가면 6 개 또는 7 개의 디자인이 보존될 가능성이 높다. 이것은 MPV 차종의 핵심 판매점이다.

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