THX202H 는 특허 기술을 사용하여 과부하와 포화를 방지하고 더 높은 친환경 기준을 충족합니다. 휴대폰 충전기와 같은 저전력 스위칭 전원 장치에 적합합니다. 특징? 과부하 방지, 포화 방지 특허 기술 설계는 과부하, 스위치 변압기 포화, 출력 단락 등의 고장을 적시에 방지합니다.
내장 전력 트라이오드를 스위치 튜브로 사용; 동시에 확대 기능을 사용하여 부팅 완료, 시동 저항 전력 감소 10 배 이상
내장 램프 보정 회로, 열 보호 회로 및 램프 전류 구동 회로
넓은 전압 출력 5.5W, 220Vac 출력 8w; 출력 전력 소비량이 0.25w 이하일 수 없습니다.
둘째, 블록 다이어그램:
셋째, 핀 설명 핀 기호 핀 설명:
OB? 파워 튜브 베이스 및 시동 전류 제어 끝.
CT? 발진기 c 입력
GND 지상 터미널
피드백 입력
VCC 양극 전원 단자
OE? 파워 튜브 이미 터 및 시동 전류 입력.
OC? 파워 튜브 컬렉터
OC 전력관 집전극 내부 테스트 핀 VR 2.5V 벤치마크 내부 테스트 핀은 전력관 전류입니다.
넷째, 원리 설명:
-응? 전원이 켜지면 시동 단계입니다. 이 단계에서 VR 에는 출력이 없고 트랜지스터 Q2 가 꺼지고 FB 에서 전류 소스가 꺼집니다. 주변 회로는 OB 에서 고전압 전력 트랜지스터 Q 1 의 베이스로 작은 전류 (약 0.05~0.2mA), Q 1 의 집전극 OC 및 발사극 OE 에서 VCC 로 시동 전류를 입력합니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 OB 의 회로는 Q 1 의 베이스 전류를 제어하고 Q 1 의 컬렉터 OC 전류 (즉, THX202H 시동 수신 전류, 약 2mA) 를 제한하여 Q 1 의 안전을 보장합니다. VCC 전압이 8.8V 로 상승하면 시동 단계가 끝나고 정상 단계로 들어갑니다. -응? 정상 단계에서는 VCC 전압을 4.75~9.8V 로 유지하고 VR 출력은 2.5V 참조로 유지해야 합니다. FB 업 당김 전류 소스 켜기; 발열기 출력 OSC 1 최대 듀티 비율 결정, 출력 OSC2 는 전원 공급 장치 유입 주기를 트리거하여 전력관 전도 전류의 최고치를 차단하려고 합니다. FB 가 1.8V (약 1.2- 1.8V) 보다 작으면 FB 가 작을수록 발진기가 진동을 중지할 때까지 발진기 주기가 넓어집니다 (이 특성이 낮아짐) 주변 피드백이 VCC 를 9.8V 보다 크게 만들려고 하면 내부 회로가 FB 에 피드백되어 VCC 가 9.8V 로 안정적입니다 (이 기능을 사용하면 주변 피드백 회로를 사용하지 않고도 내부 회로를 통해 출력 전압을 안정화할 수 있지만 전압 조정 정확도가 낮음). 개방 중에 Q 1 의 베이스 전도 전류, Q2 는 Q 1 의 발사대를 IS 로 내려 램프 전류에 의해 구동됩니다 (즉, Q 1 의 베이스 전도 전류는 IS 의 함수임 전원을 끄는 동안 Q 1 의 기지가 낮아져 Q 1 이 즉시 꺼지지 않고 OE 클램프 1.5V (꺼짐 후 q/kloc-0-0 개통 또는 셧다운 중 Q 1 이 상한 전류를 초과하면 먼저 상한 전류 트리거가 설정되어 FB 가 하강하고 점유 비율이 낮아져 Q 1 및 변압기를 보호합니다. 상한 전류는 다음 차단 주기의 시작 또는 FB 가 1.8V 보다 작을 때 재설정을 트리거합니다. 또한 THX202H 에는 내부 온도가125 C 보다 높을 때 발열기의 주기가 넓어져 THX202H 의 온도가135 C 를 초과하지 않도록 하는 열 보호 기능이 내장되어 있습니다. 내장 기울기 보정은 큰 듀티 사이클 또는 연속 전류 모드에서 THX202H 의 켜기/끄기 주기를 안정화시킵니다. -응? VCC 가 약 4.4V 로 떨어지면 발열기가 꺼지고 OSC 1 및 OSC2 가 낮아지고 전원이 꺼진 상태로 유지됩니다. VCC 는 약 3.8V 로 계속 하락하고 THX202H 는 시동 단계로 다시 들어갑니다.