1. 무선 충전 기술, 2. 대중교통 분야 최초로 배터리 교환 기술을 적용, 3. 대부분의 공공 충전 파일은 DC 충전 기술을 사용, 4. 집에서도 사용할 수 있는 AC 충전 방식 .

순수전기자동차란 탑재된 동력으로 구동되고 모터를 사용하여 바퀴를 구동하며 도로 교통 및 안전 규정 요구 사항을 준수하는 자동차를 말합니다. 기존 자동차에 비해 환경에 미치는 영향이 적기 때문에 전망은 대체로 낙관적이지만 현재 기술은 아직 성숙하지 않습니다.

순수 전기 자동차는 전적으로 충전 가능한 배터리(예: 납산 배터리, 니켈-카드뮴 배터리, 니켈-수소 배터리 또는 리튬 이온 배터리)로 구동되는 자동차입니다.

186년의 오랜 역사를 갖고 있지만 특정 특정 용도에만 국한돼 있고 시장 규모도 작다. 그 주된 이유는 다양한 종류의 배터리가 일반적으로 높은 가격, 짧은 수명, 큰 크기와 무게, 긴 충전 시간 등 심각한 단점을 갖고 있기 때문입니다.

주요 구조

전기 자동차의 구성 요소에는 전기 구동 및 제어 시스템, 구동력 전달과 같은 기계 시스템, 설정된 작업을 완료하기 위한 작업 장치가 포함됩니다. 전기 구동 및 제어 시스템은 전기 자동차의 핵심이자 내연기관 자동차와 가장 큰 차이점이다.

전기 구동 및 제어 시스템은 구동 모터, 전원 공급 장치, 모터의 속도 제어 장치로 구성됩니다. 전기 자동차의 다른 구성 요소는 기본적으로 내연 기관 자동차와 동일합니다.

전원

전기자동차의 구동모터에 전기에너지를 공급하고, 모터는 전원의 전기에너지를 기계에너지로 변환한다. 가장 널리 사용되는 전원은 납축전지이지만, 전기자동차 기술의 발달과 함께 납축전지는 에너지가 낮고, 충전속도가 느리며, 수명이 짧은 등의 이유로 점차 다른 전지로 대체되고 있다.

개발 중인 주요 동력원으로는 나트륨-황 배터리, 니켈-카드뮴 배터리, 리튬 배터리, 연료전지 등이 있으며, 이러한 새로운 동력원의 적용으로 전기자동차 개발의 폭넓은 전망이 열렸습니다. .

작업 장치

작업 장치는 전동 지게차의 리프팅 장치, 마스트, 포크 등과 같은 작업 요구 사항을 완료하기 위해 산업용 전기 자동차용으로 특별히 설계되었습니다. 포크를 들어올리고 마스트를 기울이는 작업은 일반적으로 전기 모터로 구동되는 유압 시스템에 의해 수행됩니다.