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D 형 구리 버스에는 특허가 있나요? 감사합니다.
아래의 이 특허는 구리라고 강조하지는 않지만, 구리도 배제하지 않으며, 모두 구리 버스를 포함해야 한다. 참고할 수 있는 특허가 두 개 더 있습니다. D 형 버스 요청 번호는 200820 126264. 1 입니다. 신청일: 2008 년 7 월 25 일. 본 실용신형은 일종의 버스, 특히 D 형 버스를 포함한다. 이 유역 막대에는 직선 부분과 호 부분이 모두 포함되며, 직선 부분의 두께가 호 부분의 두께와 같지 않다는 특징이 있습니다. 이 버스는 열 안정성, 동적 안정성, 온도 상승 등 다양한 성능 지표를 충족하면서 재료를 크게 절약하여 버스의 제조 비용을 효과적으로 낮출 수 있다. 신청자 ABB 기술유한공사의 주소는 주이고 발명가 (디자이너) 는 취리히에 있습니다. 류리화의 주요 분류 번호는 H0 1b5/06 (2006.05438+0) I 분류 번호는 h01b5/06 (2006.0/kloc-) 이다 첫째, 법적 지위는 특허청 홈페이지에 가서 이 특허에 대해 더 자세히 알아보자. 공개 번호. 20 1233735 공개일 2009-05-06 특허기관 베이징집가지적재산권대행유한공사 대리인왕 CN101KLOC-0/23936/KLOC-0 주조, 가열, 압착, 마무리, 산세, 검사, 제두, 스트레칭, 교정, 절단, 청소, 마무리, 검사, 입고 스쿼시 프로세스 및 인발 프로세스는 다음과 같습니다. 기존 원형 황동 가공의 스쿼시 및 인발 프로세스 대신 전환 클래스 D 튜브 스쿼시, 변환 클래스 D 튜브 인발 및 완제품 인발 프로세스 방법을 사용합니다. 본 발명은 현재 우리나라 D 형 동관이 완전히 대칭이 아닌 이형관을 해결하였으며, 각 항목의 기술 지표는 엄격하고 생산난으로 모두 외국 수입에 의존하는 기술 문제를 해결하였다. CN 10 1298084 동일하지 않은 지름 벽 두께 또는 동일 지름 벽 두께의 90% 인 D 형 구리 튜브 가공 공정은 비철금속 가공 기술 분야에 속하는 동일하지 않은 지름 벽 두께 또는 동일 지름 벽 두께의 D 형 구리 튜브 가공 공정을 공개했다. 구리 가공에서 흔히 볼 수 있는 가공 공정 외에도 스쿼시-롤링 성형-인장, 성형 등 세 가지 가공 공정이 있습니다. 여기서 압출 속도는 20-45mm/s 로 제어되고 총 압출 가공률은 90-97% 로 제어됩니다. 총 압연률은 50-80% 로 제어됩니다. 신축률은 10-30% 에서 제어됩니다. 본 발명으로 가공된 동일하지 않은 벽 두께 또는 동일 지름 벽 두께의 D 형 구리 튜브는 고압 스위치 캐비닛에서 전도성의 버스로 사용할 수 있으며, 일반 구리 버스와 비교했을 때 D 형 구리 튜브는 재료의 전도성을 제외하고는 모양의 특수성과 공차에 대한 요구가 여느 때와 다름없이 엄격하다. CN10162371 둘째, 한 번의 변형: 심봉을 구리 튜브에 삽입하고, 방사형 압착 구리 튜브는 타원형 튜브를 얻습니다. 셋째, 2 차 변형: 원형 롤링으로 타원형 튜브를 롤하여 D 자형 황동을 얻습니다. 성형 장치에는 랙, 구동 부품, 추진 부품, 맨드릴 및 롤러 몰드가 포함되며, 롤러 몰드는 랙에 이집적으로 고정될 수 있으며, 외부 몰드 및 변형 바퀴도 포함됩니다. 변형 휠은 프레임에 회전 적으로 고정될 수 있습니다. 본 발명은 2 차 냉간 압착 변형을 통해 상응하는 구리 튜브를 제조하는데, 에너지 소비량이 낮고, 공예가 간단하며, 생산원가가 낮다는 장점이 있으며, 동시에 산세 등의 공정을 절약함으로써 생산 과정이 더욱 친환경적이다. 성형 장치는 기존 냉연을 이용하여 개선하고, 운행이 안정적이며, 투자를 절약하고, 제품의 품질을 보장하고, 생산 비용을 절감할 수 있다.