첫째, 자동차 타이어를 선택하는 방법
1. 브랜드 보기
현재 시중에 나와 있는 타이어 브랜드는 무수히 많기 때문에, 많은 사람들은 타이어를 바꾸는 것이 공장 타이어보다 낫다고 생각할지도 모릅니다. 그러나 비용 절감을 위해 로우엔드 모델은 대부분 로우엔드 브랜드의 로우엔드 모델로 종합 성능이 떨어진다. 타이어 브랜드에 따라 특성이 다릅니다. 예를 들어, 미슐랭은 더 편안하고, 고특이적인 내마모성과 그립력이 더 좋으며, 비와 눈이 오는 날에는 더욱 편안합니다.
계절을 살펴보다
타이어도 겨울과 여름으로 나뉘어 계절에 따라 타이어에 대한 수요가 다르다. 현재 많은 타이어는 일 년 사계절, 즉 일 년 사계절 모두 사용할 수 있는 타이어입니다. 계절 내내 타이어의 호환성이 강하더라도 추운 북방, 특히 눈이 깊고 얼음이 심한 지역은 대처할 수 없다. 계절 타이어의 잠재적 위험은 몇 배로 확대되어 되돌릴 수 없는 위험을 가져온다. 일반적으로 기온이 7 C 미만인 경우 겨울 타이어를 교체하는 것이 좋습니다. 기온이 낮으면 보통 사계절 타이어가 굳어지기 시작하여 그립력이 떨어진다. 이 경우 교통 안전은 보장할 수 없다. 따라서 위험을 피하기 위해 현재 계절에 맞는 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.
도로 상황을 보다
전체 계절 타이어 외에도 전체 도로 타이어가 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 전 지형 타이어는 각종 도로 상황에 대처할 수 있는 타이어를 가리킨다. 전지형 타이어는' 전지형 타이어' 라고도 하며 AT 타이어라고도 합니다. 이런 타이어는 진흙, 눈, 모래 등의 지형에서 주행할 때 더욱 편리해질 것이다. 예를 들어, 고특이적인 UGICE+ 는 겨울 태아입니다. 겨울철의 열악한 도로 상황에 직면하여, 그 트레드 디자인은 타이어가 전체 수명 동안 뛰어난 빙설 그립력을 얻을 수 있게 해준다. 고속으로 자주 달리거나 울퉁불퉁한 도로를 달리면 고특이적인 내마모성이 당신의 요구에 더 잘 맞을 수 있습니다. 반대로, 평평한 도로를 자주 달리면 미슐랭의 편안함이 당신에게 더 적합할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
상위 10 대 자동차 타이어 브랜드를 선택하는 방법 (
둘째, 10 대 자동차 타이어 브랜드 추천
아니: 미슐랭
1898 리옹의 첫 전시회에서 미슐랭 형제는 구석에서 지름이 다른 타이어 더미를 발견해 인간적이었다. 얼마 지나지 않아 화가 오가로는 타이어 더미의 모습에 따라 많은 타이어로 구성된 특수한 도형을 만들었는데, 미슐랭 타이어인' 필비덴' 이 탄생했다.
탈착식 타이어에서 최신 타이어 립 수직 앵커 타이어 (PAX 시스템) 에 이르기까지 미슐랭의 제품은 자동차, 엔지니어링, 농기계, 매달림 시스템, 심지어 항공우주까지 다양한 분야에 널리 퍼져 있습니다. 골동품 자동차, 라이트 버스, 럭셔리 자동차, 4 드라이브 SUV, 다양한 등급의 트럭을 포함한 세계 각지의 자동차들은 전천후 타이어나 눈밭 타이어를 갖추고 있으며 미슐랭의 발자취는 전 세계에 널리 퍼져 있다.
국내에서 다음 시리즈를 살 수 있습니다.
선호하는 경제 및 통제: 에너지 절약 1+, 에너지 절약 1.
우선 편안함과 제어: EnergyMXV8, CERTIS
편안한 타입: 발랄함
모션+컨트롤 유형: PilotPrecedaPP2, PilotSportCup, pilotpers2, pilosportps2, pilotperedapp 1, pilotpro
2 위: 던롭
영국 던롭 1888 최초의 팽창 타이어로 던롭 브랜드를 창설했다. 약 100 년 후 던롭 브랜드는 스미토모 고무공업그룹이 소유했다. 1990 년대 초, 스미토모 상사는 던롭 타이어를 중국 시장에 도입했다. 2002 년 6 월, 스미토모 () 는 장쑤 상숙 () 에 전액 자회사 스미토모 고무 (상숙) 유한회사를 설립했다.
중국 던롭이 만든 타이어는 모두 중고급 타이어로, 모두 자신만의' 디지털 레시피' 기술을 채택하여' 디지털 타이어' 라고 불린다. 디지털 공식 기술은 디지털 회전 기술의 총칭으로, 슈퍼컴퓨터를 사용하여 타이어 회전의 다양한 현상을 시뮬레이션하고 테스트할 수 있는 고유 기술입니다.
국산 던롭 타이어의 가장 큰 특징은 특색이 없다는 것 (뒤에서 말하는 플리스톤과 유사) 으로, 조용하고 편안함은 미슐린과 유럽 브랜드보다 못하며, 그립력은 상대적으로 중립적인 배지구력보다 못하다. 사실 던롭은 세계에서 순수한 하이엔드 브랜드이다. 일치에서 볼 수 있듯이 아우디 A8, 벤츠 S600, BMW 5 시리즈 X5X3, 대중투예의 가격은 다소 과장되어 있습니다. 중국의 상황을 감안해 던롭은 거의 모든 차종의 수요를 충족시키기 위해 소형 타이어의 위치를 적당히 낮췄고 가격도 비교적 적당했다. 인터넷에서 던롭에 대한 논평을 본 적이 있다. 던롭은 가격 대비 성능이 가장 뛰어난 타이어라고 말할 수 없다. 가끔 차 안에서 놀면 편안하고 조용해야 하고, 가격이 너무 비싸지 않아야 합니다. 던롭은 아주 좋아요.
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통제+경제: DIREZZADZ 10 1, SP60e
편안함+경제성: SPSPORTLM703
조작+편안함: VEUROVE30 1, SPSPORTMAXX
배지구력
1872 년, 24 세의 엔지니어이자 기업가 조바니 배지구력이 이탈리아 밀라노에 배지구력 회사를 설립했다.
제 2 차 세계대전 후, 지구력은 1948 년에' Cinturato' 자오선 타이어를 발명했다. 1970 년대 초, 배지구력은 고성능 자동차 전용' 저방기' 자동차 타이어를 먼저 설계해 생산한 것은 자오선 타이어 발명 이후 혁명적인 기술 혁신이었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 1980 년대 초, 환경 운동의 적극적인 옹호자와 응답자로서 지구력은 낮은 롤링 저항 타이어를 내놓아 에너지 소비를 줄이고 에너지를 절약했다. 65438-0995 년, 지구력은 실리콘 복합 재료 등 최신 선진 과학 기술 성과를 이용하여' 능동적 안전 대응 시스템' 타이어를 개발하는 데 성공했다.
배지구력 타이어 회사는 이탈리아, 프랑스, 독일, 영국, 미국, 브라질에 6 개의 선진 R&D 회사를 보유하고 있다. D 센터에는 65,438+0,000 명 이상의 전문 연구원과 엔지니어가 있으며 R&D 투자는 총 매출의 3.5% 에 달한다.
솔직히 지구력 타이어는 WRC 식 도로 상황에 딱 맞아서 그립력이 뛰어나고 강도도 크다. 경주용 자동차를 좋아하는 사람들에게는 배지구력이 우선이라고 생각한다. 그것의 그립력이 너무 강하다. 나는 지구력이 최고라고 감히 말할 수는 없지만, 책임있게 말할 수 있다. 지구력의 그립성이 가장 좋다. 이는 레이서에게 꼭 필요한 조건이지만, 지구력의 타이어 소리가 좀 크다는 것을 전제로 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 인내명언) 지구력의 가격은 고급 타이어에 속하며 이미 국산화되어 잘 팔린다. 보조차가 많아서 모두 고급차입니다. 예를 들면 BMW 7 계, 아우디 A8 등입니다. 만약 네가 인내력을 좋아한다면, 그것의 고가 포지셔닝에 신경 쓰지 않고, 급행열차를 좋아한다면, 배수력을 골라라! !
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조작+이동: PZero, PZeroRosso, PZeroNero, P7
편안함: P6
조작+경제: 용
4 위: 프리스톤
193 1 프리스톤은 3 월 일본 후쿠오카 현에서 태어났습니다. 회사 설립자는 시교 정홍 (1889- 1976) 이다. 석교 정얼로는 회사가 영어 이름으로 제품을 수출하는 것이 편리하다고 생각하여 자신의 성씨' 석교' 를 영어 STONEBRIDGE 로 번역했다. 하지만 그리 잘 읽지 못했기 때문에, 그는 그것을 뒤집어 플리스톤으로 바꾸기로 결정했기 때문에 프리스톤이라는 이름을 붙였습니다. 그래서 우리는 이 회사에서 생산한 타이어를' 석교 타이어' 라고 부르는 것에 익숙하다.
5438 년 6 월 +2000 년 10 월, 프리스톤은 한국 금호그룹이 천진금호타이어유한회사에 투자한 모든 주식을 2000 년 9 월, 천진금호타이어유한공사는 프리스톤 (천진) 타이어유한회사로 정식 명칭을 바꾸었다 .. 2000 년 9 월, 제 1 조 플리입니다 2002 년 6 월, 플리스통 천진공장 2 기 확장 공사가 완공되었다. 현재 천진공장의 일일 생산량은 654.38+0.3 만 개의 타이어이다. 2003 년까지 프리스톤은 천진, 심양, 무석에 타이어 공장이 세 개 있고 상주에 자동차 부품 공장이 하나 있었다. 현재 국산 프리스통 타이어는 이미 많은 브랜드와 차종의 자동차와 성공적으로 일치했다.
프리스톤은 중국의 던롭과 비슷한데, 별다른 특색이 없고, 비교적 중립적이며, 각 방면의 표현은 모두 받아들일 수 있다. 그것은 최고급 브랜드 중 가장 내마모성이 강하고, 편안함과 조용함이 던롭에 버금가는 것이다. 네, 가격, F 1 미친 돈 때문에 싸지 않아요. 미슐랭, 고특이보다 싸요. F 1 의 후원으로 매출은 전례 없는 높이에 이르렀다. 이미 미슐랭을 넘어섰다. 현재 세계 1 위, 프리스톤은 지난해 아우디 A8, 벤츠 S 급 고급차종에서도 일치를 볼 수 있다. 가격 때문에 추천하고 싶지 않아요.
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슈적형: 투란자-60, 투란자-80, 투란자 300.
경제+편안함: B250
경제형: SF-350, R600
연습: MY-0 1, POTENZARE050, AdienalinPotenza 00 1.
아니요: 한태.
한국타이어공업주식회사는 194 1 에 설립되어 1996 에서 중국에 입국했으며, 장쑤 회안과 저장가흥에는 두 개의 생산기지가 설치되어 있다.
한코 타이어는 제품 개발과 현지화 제품 개발을 매우 중시한다. 현재 연간 매출의 약 5% 가 연구 개발에 투입되고 있다. 1998, 중국 연구센터가 정식으로 설립되었습니다. 2006 년 5 월, 행크 타이어에 새로 건설된 4 만 3 천 평방미터의 중국 연구센터가 정식으로 가동되었다. 한코 타이어는 중국 연구센터를 통해 중국 본토 시장에 맞는 최고의 제품을 개발해 중국 시장에 진출한 세계 자동차 회사에 공장 타이어를 제공한다. 현재 연구원 100 여 명이 타이어 작동 장비, 품질 분석 장비, 점탄성 실험 장비 등 70 여종의 최신 테스트 장비를 도입했다.
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스포츠: 벤처 v12 evok110, 벤처 v1evok100
편안함+조작: 레이디얼 (K407), 레이디얼 (866), OPTIMO(K4 15), OPTIMO(K406), OPTIMO(H426)
경제형: RADIAL(RA08), milageplus(H725)
아니: 페더러
태풍타이어 주식유한공사는 1954 에 설립되어 중국 대만성 최초의 자오선 타이어 제조업체입니다. 그 Fidler 타이어는 이미 일본 시장에서 가장 인기 있는 수입 브랜드 중 하나로 승진했다. 1960 부터 1979 까지 일본 프리스톤과 협력, 198 1 부터 2000 년까지 일본 거주자/던롭 고무주식회사와 협력 현재 태풍은 이미 견고한 해외 판매망을 구축하여 전 세계 70 여개 국가와 100 여개 지역의 대리점에 판매하고 있다.
페렐의 고품질 전 시간 타이어는 오늘날의 주류 승용차와 승용차를 위해 설계되어 저소음, 편안함, 뛰어난 조작 성능을 제공합니다. 타이어는 주로 중소마력 자동차의 수요를 충족시킬 수 있으며, 설계에서는 조작성, 안전, 편안함, 주행 거리 및 낮은 롤링 저항을 강조한다.
펠러 레이싱 타이어는 595 레이싱 시리즈 거리 타이어와 한정 생산된 FZ 격투 시리즈 프로트랙 타이어의 두 가지 주요 시리즈로 나눌 수 있다. 성능 추구, 자동차 리모델링, 외관만을 위한 UHP 의 응용은 점점 더 넓어지고 있으며 더 이상 명차의 특허가 아닙니다. 트레드 폭과 휠 네트 지름을 늘리면 더 빠른 속도와 낮은 편향률이 운전의 기동성, 민감성 및 제동 거리를 크게 높일 수 있습니다.
고성능 타이어는 성능, 조작성, 습식 그립력, 저소음, 항속 마일리지 등의 특징을 모두 갖추고 있어 OE 시장에서 한 자리를 차지할 수 있다. 편안함, 가치, 안전을 전제로 고속 성능을 유지할 수 있습니다. 성능이나 외관에 관계없이 고성능 타이어는 가벼운 리모델링 가정을 위한 탁월한 선택입니다.
국내에서 다음 시리즈를 살 수 있습니다.
스포츠: FZ- 10 1, 595RS-R, 595rpm 25/30/35/40/45,59530/35
수련형: SS62 160/65, SS65760/65/70/80, S72970/80, S73 170
금호
금호타이어유한공사는 1960 년 9 월 5 일 한국 서울에 설립되었습니다. 1997, 난징 타이어 공장과 한국 금호그룹이 합작하여 건설한 대형 전문 타이어 공장이 완공되어 생산에 들어갔다. 십여 년의 발전을 거쳐 김호타이어는 이미 중국 최대 타이어 제조업체 중 하나로 성장했다.
현재 김호타이어는 이미 다공장 체계를 구축했다. 김호타이어는 국내 공장 4 개 (난징/난징 TBR/ 장춘/천진), 한국공장 3 개 (광주/곡성/평택) 및 베트남 공장을 보유하고 있으며 연간 6000 만 개의 타이어를 생산할 수 있어 세계 주요 타이어 제조업체 중 하나가 될 수밖에 없다.
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조작+편안함: KU 19, DXKU33, DXAromaKU33, SOLUSKH 17, primak1;
경제성+조작형: SPTKU3 1, SPTXRPKU3 1, KH 18.
경제: 관광광장 19 호, 29 호, 88 호.
경제성+편안함: SOLUSKR2 1
슈적형: KH 1 1, HMKH3 1, SOLUSKH25, primakr1/kloc
운동: XTBU37, XTBU37
아니요: 요코하마.
일본 요코하마 고무회사는 19 17 에 설립되어 전 세계 타이어 업계 7 위를 차지했습니다. 요코하마 고무유한공사는 2002 년 6 월 항주에 합자회사' 항주 요코하마 타이어 유한회사' 를 설립했다. 출자 12 만 달러, 일본 출자 45%. 2002 년 4 월 1 일 일본은 출자 비율을 45% 에서 80% 로 올렸다. 2006 년 초에 요코하마 타이어 판매 (상해) 유한회사가 중국 상하이에 설립되었다. 그들의 발전 계획은 첫째, 요코하마의 중국 브랜드 이미지를 만드는 것이다. 둘째, 중국에서의 판매 사업의 발전은 요코하마의 글로벌 업무에 매우 중요한 역할을 한다.
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컨트롤+편안함: AC0 1, A349, A380, V550A, ES 100, e7b
경제형: 280LH
아니요: 고특이예요.
고특이타이어 고무회사는 1898 년에 설립되어 이미 100 여 년의 역사를 가지고 있다. 굿은 미국 오하이오 주 아크론에 본사를 두고 있는 세계 최대 타이어 제조업체입니다. 이 회사는 주로 28 개국 90 여 개 공장에서 타이어, 엔지니어링 고무 제품, 화공 제품을 생산한다. 오늘날 고특이는 전 세계에 80,000 명이 넘는 직원을 보유하고 있다.
1994 년 중국에 공장을 건설하는 최초의 해외 유명 타이어 브랜드로서 고특이는 이미 중국에서 1 1 년을 운영하여 타이어 제조업체, 리셀러, R&: D 및 서비스의 선두 제조업체가 되었습니다.
고특이는 중국에서 고특이의 글로벌 통일 기준에 부합하는 자오선 자동차와 경트럭 타이어를 생산한다. 설립 이래, 그것은 끊임없이 혁신적인 타이어 서비스 이념을 내놓았다. 지금까지 전국에 거의 100 개 판매상과 1600 개 이상의 고특이계약소매점이 설치되었다. 2005 년부터 고특이는 전국적으로 공인 서비스 센터 네트워크의 새로운 이미지를 홍보하여 고객에게 더욱 완벽한 원스톱 자동차 수리 서비스를 제공하였다.
국내에서 우수한 3 능, EAGLENCT5, eagleventor2+, DucaroGA 음소거 전문가 시리즈를 구입할 수 있습니다.
컨트롤 타입: EAGLEF 1 일품 플라잉 부츠, 새 힘을 주는 타이어.
말의 브랜드
말 타이어는 187 1 년 독일 하노버에서 창립되었고, 열마표는 1882 년에 창립되었고, 1892 년에는 독일 최초의 팽창 자전거 타이어를 생산했다. 1955 년 독일은 최초로 튜브리스 타이어를 생산했다. 1960 은 자오선 타이어를 양산하기 시작했다. 1987 년 미국 유니버설 타이어와 유리라이 타이어 인수 (이후 미슐랭과 공유). 199 1 연간 연비가 높은 마일리지 친환경 타이어를 만들어 유럽의 거의 모든 자동차를 공급한다.
현재 DEMA 브랜드는 세계 자동차 공업에 타이어와 제동 시스템, 차량 동적 제어 기술, 전자 및 센서 시스템 등에 대한 기술과 제품을 제공하고 있습니다. 개인운전의 안전과 편안함을 보장하는 것이 DEMA 브랜드 130 년 이상 꾸준한 노력의 목표입니다.
독일 말 브랜드는 현재 100 제조, R & amp；; D 와 테스트 센터에는 8 1 000 명의 직원이 있습니다.
마패와 배지구력은 두 극단으로 조용하고 편안한 것으로 유명하다. 미슐랭이 편하다고 말하는 친구들은 반드시 말 타이어를 써본 적이 없다. 편안하고 조용한 것이 말 브랜드의 가장 큰 특징이지만 이것이 유일한 특징인 것 같다. 마패는 내마모성이 없고, 지력이 보통이며, 튼튼하지 않아 중국 도로 상황에 적합하지 않다. 수입 타이어 가격이 비교적 실속 있다. 현재 중국에 있는 공장은 아직 건설되지 않았으며, 시장 성과는 국산 타이어의 오프라인 후 포지셔닝에 달려 있다 (대륙타이어 내부 회의에 따르면 국산 타이어를 겨냥한 첫 번째 경쟁자는 던롭이다). 편안함과 음소거를 추구하고 내마모성, 운동성, 가격에 대한 요구가 없다면 마패는 좋은 선택이다.
국내에서 다음 시리즈를 살 수 있습니다.
조작+이동: ContiSportContactVmax, ContiSportContact3
조작 유형: ContiSportContact2, sportcontact_ 1, ContiPremiumContact 2, contiprimiumcontact.
경제: 연속 연락 3
10 대 자동차 타이어 브랜드를 어떻게 선택하느냐의 추천내용이다. 너에게 도움이 되었으면 좋겠다!
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