공신부의 신차 공시는 매월 예정대로 한 번씩 온다. 이번 홍보에서 우리가 주목할 만한 새 차는 무엇입니까? 한번 보세요 ~ 338 번째 도로 자동차 생산업체 및 제품 공고에서 * * * 27 개 트레일러 브랜드의 37 개 신차가 발표에 참가했는데, 그 중 트레일러 (자가용 트레일러) 25 개, 트레일러 (트레일러) 12 개.
낡은 규칙에 따르면, 우리는 이번 선전에서 몇 가지 특색 있는 차종을 골라 여러분께 소개할 것입니다. 하지만 이번 신차 홍보에서 18 캐러밴 브랜드는 대부분 현재 업계의' 대공장' 에서 나온 것으로 흥미로운 상황이 있다. 이는 과거 홍보에서 상당히 드물었다. 자세히 조사해 보니 이' 대공장' 이 선전에 참여한 차종은 대부분 국육이비코 차종을 위주로 한 것으로 드러났다.
(다음 차종 순위는 선후를 가리지 않는다)
번호 1
김관성로표 SLT5043XLJK2L 트레일러
제조업체: 충칭 골든 크라운 자동차 제조 유한 회사
차종의 하이라이트: 유국 이비코 섀시는 동력이 더 강하고 이중 확장 디자인입니다.
처음 본 차종은 이번 홍보에서 대표적이다. 사용하는 섀시는 많은 트레일러 소비자와 트레일러 업체들이 보고 싶어하는' 국육이비코' 이기 때문이다. 이는 이런 섀시를 기반으로 한 트레일러 제품이 앞으로 면허 제한에 작별을 고하고 미래의 환경보호 추세에 더 부합한다는 뜻이다.
홍보 내용에는 배출 근거가 명시되어 있지 않지만, 다른 보충 내용에서는 엔진 동력에 대한 설명에 따라 난징 이비코가 발표한 국육이비코오승차종의 관련 매개변수와 결합해 이들 섀시가 국가 6 배출을 만족시키고 동력이 크게 향상되었다고 판단할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 국가 5 섀시 3.0T 모델 최대 전력 107kW, 최대 토크 370n·m； 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 난징 이비코 공식 발표에 따르면 유국동력 최대 전력은 125kW, 최대 토크는 400n·m 으로 발표와 거의 일치한다. 게다가, 관련 채널에서 에비코가 국육배출에 도달하기 위해 에테르를 사용할 것이라는 것을 알게 되었다.
출처: 난징 이비코 공식 홈페이지
홍보 콘텐츠 스크린샷
이 새로운 금관성로표차에 대해 말하자면, 이 차는 비교적 일반적인 C 형 디자인과 자신만의 독특한 차체 디자인과 접착제가 없는 차체 기술을 채택하여, 의심할 여지 없이 차의 기질을 높였다. 차체 치수 가로세로는 각각 5980 * 2500/2455 * 3310/3180/3130 입니다.
인테리어 디자인이 비교적 일반적이다. 하지만 정교하게 일하는 것은 여전히' 대공장' 의 적절한 수준을 보여 주며, 이중 확장 설계도 차를 위한 충분한 생존 공간을 확보했다.
둘째
블루 스타 lzr 5030 XL JCE 6 1 RV
제조업체: 허베이 블루 홀 특수 자동차 제조 유한 회사
차종의 하이라이트: 만리장성 대포 피카 트레일러, 단행조종실, 일정한 크로스컨트리 능력이 있다.
이 새 차는 관중이 이전에 발표한 만리장성 대포 캠핑카와 매우 다르다. 캠핑카는 표준' 트레일러' 인 공구차에 더 가깝다. 이 새 차는 트레일러의 식사, 숙박, 행 등의 기능을 실제로 실현할 수 있다. 캠핑카가 사용하는 승용차판/크로스컨트리 총과는 달리 이 새 차는 상판총을 사용한다. 이 상황의 대부분은 상용 판에 채택된 후판 스프링 서스펜션으로 차체에 더 큰 적재력을 제공하고 차량 가격을 어느 정도 낮출 수 있기 때문이다.
흔히 볼 수 있는 피카 트레일러와는 달리, 이 새 차는 분명히 일정한 크로스컨트리 속성을 유지하려는 것이다. 이를 위해 차의 뒷부분은 볼록한 텐트가 달린 차체이다. 전체적인 외관은 캠핑카와 비슷해 보이지만 내부는 소파 화장실 주방 등 생활시설을 제공할 수 있다.
사이즈면에서 이 차의 가로세로는 각각 5990*2050*2340/2250mm 이고 차체 높이는 2.3m 에 불과해 야외에서 잘 통과할 수 있는 능력을 갖추고 있어 높이를 두려워하지 않는다. 이 차에 대한 자세한 내용은 뒤에서 좀 더 자세한 단독 소개를 하겠습니다. 관심 있는 친구들은 우리를 지켜보는 것을 기억한다!
3 위
Nomadison LDY508 1XLJU4 RV
제조업체: 낙양 독일 산업 자동차 유한 회사
모델 측면: Unimoc 섀시, 강력한 오프로드 성능.
세 번째로 선보일 새 차는 유닉을 기반으로 한 하드파 크로스컨트리 트레일러로 지구상에서 가장 강력한 크로스컨트리 능력을 갖추고 있다고 한다. 하지만 과거에는 이런 차의 가격에 따라 소수의' 부자들' 만 선호할 수 있었고, 대부분의 친구들은 사진을 통해서만 알 수 있었다.
크로스컨트리 트레일러로서, 이 새 차의 전반적인 설계는 같은 유형의 트레일러와 비슷하다. 크고 위풍당당한 디자인과 딱딱한 껍데기가 차량 전체를 강경하게 보이게 하여 사람들이 많이 보지 못하게 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) Unimok 이 준 이 차의 크로스컨트리 능력도 상당히 강하다. 결국, "과거에는 우니모크가 길을 건널 수 없었고 탱크는 길을 건널 수 없었다" 는 말은 여전히 사람들의 마음을 사로잡았다.
이 차는 이렇게 강경하지만, 차체 사이즈는 흔히 볼 수 있는 이비코 C 형 트레일러와 크게 다르지 않다. 가로세로는 5985*2350/2450*3455mm 에 불과하며, 6 미터 미만의 차체 길이는 C 형 운전에 잘 맞는다. 물론 전제는 네가 감히 운전할 수 있다는 것이다! 4.8L 디젤 엔진을 탑재하다.
객차 내부는 여전히 호화롭고 심플하며, 차주에게 매우 편안한 휴게소를 제공하지만, 차체 사이즈에 따라 생활구역의 공간이 그리 크지 않다. 대담하게 생각해 보세요. 만약 당신이 이 차를 몰고 계약을 한다면, 상대방이 어떻게 생각할지 모르겠습니다.
4 위
경항표 JJH5043XLJ0 1 트레일러
제조업체: 장쑤 베이징 항공 자동차 유한 회사
객차 측면: 대동 V90 작은 이마 c 트레일러
이전의 차종을 본 적이 있으니, 모두들 이 새 차를 보면 좀 평온해질 것이라고 믿습니다. 결국 현재 V90 섀시 트레일러는 비일비재하지만 이를 바탕으로 한 작은 이마 C 트레일러는 여전히 드물다. 이 새 차를 한번 봅시다. 이 신차의 전체적인 스타일링 디자인은 강한 경항 브랜드 로고로 비슷한 바디 페인팅과 디자인 스타일을 채택하여 인지도가 좋다.
차량 가로세로는 각각 5999*2405*2870mm 로 주류 차종과 비슷하다. 작은 이마의 디자인은 차량의 얼굴값을 높였을 뿐만 아니라 주행 중 바람저항과 소음을 더욱 낮췄고, 2870mm 의 차체 높이만 한계에 직면했을 때 더욱 여유로워졌다.
객차 내부와 관련해 공간은 흔히 볼 수 있는 B 형 V90 트레일러에 비해 크게 향상되었고, 이비코 C 형 차를 따라잡았고, 더 큰 침대, 주방, 화장실은 일상적인 사용 요구를 충족시킬 수 있었다.
전반적으로 공신부의 신차 홍보에는 강경파 크로스컨트리 트레일러, 총피카 트레일러, V90 작은 이마 C 트레일러 등 많은 포인트가 있다. , 소비자의 선택 범위를 풍부하게했습니다. 동시에, 많은 나라 육이비코 차종의 출현은 많은 소비자들의 구매 욕구를 동원할 것이라고 믿는다. 자, 이 새 차 공고는 여기까지입니다. 더 많은 트레일러 정보가 계속 지켜볼 수 있습니다 ~
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.