소형 변위 순항 페달은 비교적 새로운 분야로, 최근 몇 년 동안 국내 소비자들의 광범위한 관심을 불러일으켰다. 야마하 (Yamaha) 는 유명 브랜드로서 국내 소비시장에서 줄곧 중대량 위주로 비교적 큰 우세를 차지하고 있다. 하지만 소량차형은 수동적이어서 이 NMAX 155 를 내놓았고 공식 판매가는 2 만 5800 원이다. 이로써 소형, 중, 대형 3 개 변위의 수입 페달 배치가 완성되었다. 이 야마하 NMAX 155 를 살펴 보겠습니다.

디자인은 매우 간결한 분위기입니다.

야마하 NMAX 155 디자인은 심플하고 스타일리시하며 분위기가 매력적이다. 차체 가로세로는 각각1935 * 740 *1160mm 이고 베이 크기는 1340mm 입니다. 이 차체 크기는 동급의 일반 페달보다 크다. 앞얼굴에는 거대한 스포츠 장식품, LED 광원이 완비된 전등조, 앞머리 위의 검은색 바람막이 유리가 있어 기세가 대단하다. 게이지는 전체 LCD 를 채택하고 Bluetooth 연결 기능을 갖추고 있어 휴대전화에 차량 정보를 완벽하게 표시할 수 있고, 차량을 통해 전화를 걸 수 있으며, 이 세분차종의 전체적인 스타일에 부합한다.

과학기술 수준이 비교적 높다

야마하 NMAX 155 에는 스마트 키 시동 시스템과 USB 충전 커넥터도 있습니다. 기기 기능 스위치는 왼쪽 핸들에 있으며 모든 정보 전환을 완료할 수 있습니다. 원버튼 켜기 기능은 연료 탱크 뚜껑이나 쿠션 스위치를 켤 수 있으며 자동 시동 정지 기능과 TCS 견인력 제어 시스템을 갖추고 있습니다.

전면 및 후면 디스크 브레이크가 있는 듀얼 채널 ABS

야마하 NMAX 155 충격 흡수 시스템은 전면 수직 충격 흡수 장치와 후면 이중 유압 스프링 충격 흡수 장치를 사용하며 후면 충격 흡수 장치는 다단계 조정을 지원합니다. 전면 및 후면 13 인치 와이드 타이어로 최소 거리 간격이 125mm 에 달하며 통과성이 매우 좋으며 타이어의 내마모성과 그립력도 동그라미를 칠 수 있습니다. 230mm 전면 및 후면 브레이크 디스크, 이중 채널 ABS 안티 록 브레이크 시스템, 브레이크 안전은 자명합니다. 좌석 높이 765mm 로 친화력이 좋습니다.

단일 기통 수냉식 VVA 가변 밸브, 곽발전기 스프레이 1 1.3 kW.

야마하 NMAX 155 의 핵심 동력은 실제 배출량이 155CC 인 단일 항아리 수냉 엔진, 야마하 특허 VA 가변 밸브 기술, 메인스트림 스프레이 시스템과 일치합니다. 엔진 최대 동력 1 1.3 kW, 최대 토크 13.9 Nm. 연료 탱크 부피 7. 1L, 최고 시속이 1 10 km/h 에 달합니다. .....

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.