2021년 노인 스쿠터 정책은 무엇인가요?

업계에 있어 가장 고통스러운 순간이기도 하다. 기업은 마지막 기회를 놓치지 않고 품질 개선과 업그레이드를 완성하고, 저속 차량에서 고속 신에너지로의 클래스 도약까지 이뤄야 한다. 탈국가표준 시대의 새로운 출발점에 설 수 있는 기회를 갖기 위해

또한 기업이 포스트 국가 표준 시대에 성공적으로 진입하려면 세 가지 장애물을 극복해야 합니다.

1: 생산자격

산업정보기술부가 저속전기자동차에 대한 국가표준을 공식 제정한 이후, 저속자동차 산업이 직면한 가장 큰 시험은 법적 지위 테스트.

이 기간 저속차에서 초고속 신에너지차 기업으로 아이덴티티 전환을 완성하는 데는 유력 대기업들이 앞장섰다. 독립적인 신청, 전통 자동차 회사 인수, 전략적 협력 및 기타 채널을 통해 10개 이상의 회사가 신에너지 자동차 관련 생산 자격을 획득했습니다.

정책 중심의 산업 개편에서는 산업 문턱이 더욱 높아졌으며 기업은 관련 생산 자격을 갖추어야 합니다.

생산 자격은 회사의 생산원의 적법성을 해결한다는 점에 유의해야 합니다. 다음으로 특정 제품에 구현하려면 3C 인증, 자동차 충돌 테스트, 항속 범위, 신체 안전 테스트도 필요합니다. . 일련의 테스트를 기다리십시오.

두 번째: 기술적 한계

세계 최고의 신에너지 차량 제조업체인 Tesla는 창립된 지 불과 16년 밖에 되지 않은 Mercedes-Benz 및 BMW에 비하면 이 100년 된 매장은 Tesla입니다. 그냥 신인이에요.

테슬라의 전통 연료 자동차 전복은 배터리, 모터, 전자 제어 시스템 등 핵심 기술의 혁신에 달려 있다. 기술 특허가 모두 공개되더라도 전통적인 자동차 브랜드는 여전히 따라잡을 수 없을 것이다. 테슬라.

3-전기 시스템의 기술 혁신은 현재 저속 전기차 업체들의 가장 큰 과제이기도 하다. 이는 항속 거리, 충전 시간 등 사용자가 가장 중요하게 생각하는 제품 경험과 직결됩니다.

셋: 가장 큰 시험은 시장과 경쟁사에서 나옵니다

즉, 지난 몇 년간 고속 자동차는 보이는 것만큼 단순하지 않습니다. 의 전통 자동차 회사는 정부로부터 막대한 요구를 받았음에도 불구하고 여전히 지속적인 손실을 입었습니다. 이제 보조금의 절반 이상이 환불되었으므로 초보 자동차 회사는 자체 도구가 있어야 합니다. 시장에서 베테랑 드라이버와 경쟁하고 싶습니다.

저속자동차 회사가 고속자동차 산업에 진출할 때, 제품 기능과 경험을 개선하는 동시에 비용 효율성 이점을 유지해야 합니다.

둘째, 광대한 농촌시장을 공략하는 것이다.

농촌 시장에서 저속 자동차 회사들이 수년간 구축한 채널 네트워크는 전통적인 자동차 4S 매장 모델과 다릅니다. 저속에서는 저렴한 비용과 독특한 판촉 및 판매 모델을 사용합니다. 자동차 시장은 성장하는 시장을 장악합니다.

요약:

산업 성숙의 상징은 시간과 시장의 이중 시험을 이겨내고 두각을 나타내며 전체 산업을 선도하는 우수한 브랜드 집단이다 .

화웨이(Huawei), 지리 자동차(Geely Automobile), 그리 에어 컨디셔닝(Gree Air Conditioning) 등 각 산업 분야의 리더들은 우리에게 훌륭한 모범을 보여주었습니다. 또한 10년, 20년 후에는 저속전기차 산업에서도 우수한 국민브랜드가 많이 탄생하길 기대합니다.