콘크리트 믹서 (이하 믹서라고 함) 는 섀시와 상부 두 개의 큰 총합으로 구성되어 있다. 상부는 믹서, 보조틀, 출입 장치, 제어 시스템, 유압 시스템, 전기 시스템, 급수 시스템 및 가드레일로 구성됩니다. 구체적인 구조는 다음 그림과 같습니다.

(1) 작동 방식

내장 블레이드를 이용하여 콘크리트를 지속적으로 강동하여 일정 기간 (최대 90 분 이내) 동안 굳지 않도록 하여, 혼합차가 시공현장에 도착한 후에도 여전히 사용 요구를 충족시킬 수 있게 한다.

(2) 구조적 특징

1. 비빔과 드럼

믹서는 전체 믹서의 핵심 부품이다. 콘크리트를 저장하는 용기로서 콘크리트의 응고와 분리를 방지하는 데 결정적인 역할을 한다. 그것은 교반통, 지지륜 등으로 구성되어 있다.

배럴은 전면, 후면, 원통형, 머리, 베인, 피드, 러너 등으로 구성됩니다. 전면은 감속기에 연결되고 후면은 롤러를 통해 보조 프레임에 지탱됩니다. 롤러는 베어링, 베어링 시트, 샤프트 및 베어링으로 구성된 지지 드럼의 역할을 합니다.

휘핑통은 고강도 강판을 사용하고 블레이드는 고강도 미세 합금강 (내마모성은 Q345 의 1.6 배) 을 사용하며 내마모성이 더 높습니다. 기수 1 회 회전 성형은 보강판과 용접 후 충분한 강성과 강도를 가지고 있다.

이송 콘은 차량의 이송 속도에 직접적인 영향을 미칩니다. 이송 속도가 너무 빠르면 분리가 발생하고 이송 속도가 너무 느리면 작업 효율성에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서, 피드 콘은 큰 지름의 깔때기 모양으로 설계되어 있으며, 피드 속도는 3.2m3/min 으로 유지되어 원활한 피드를 보장하고 콘크리트 유출을 방지합니다.

롤러를 전체적으로 단조하여 만들었다. 전체 배럴 용접 후 외부 링을 가공하여 동축으로 보장합니다.

최적화된 휘핑통 구조는 견고하고 내마모성이 좋고 출입이 원활하며 찌꺼기가 매우 낮아 콘크리트를 휘저을 수 있고, 레디 믹스 콘크리트를 섞고 운송할 수 있으며, 원료가 분리되지 않는 현상으로 콘크리트의 균일성을 보증한다.

2. 하부 브래킷

믹서차의 서브프레임은 작업 시 거의 모든 하중이 지탱되는 주요 하중지지 부품입니다. 또한, 운동 중 도로의 요동과 감속으로 인한 충격 하중은 서브 프레임의 구조에 대한 높은 요구 사항을 제시했다.

전체 하위 프레임은 주 보, 전경 지지대 및 배경 지지대로 구성됩니다.

주 빔은 전체 상자형 구조 빔을 사용하여 비틀림, 굽힘 및 인장 성능을 근본적으로 향상시켜 강성 요구 사항을 보장합니다. 두 주 빔 사이에 보조 빔을 설치하여 주 빔의 각 단면의 강성을 조정하여 하중이 보조 프레임의 전체 길이에 더 고르게 분산되도록 합니다.

주행 과정에서 특수한 상황에 부딪히고 긴급 제동을 하는 것은 불가피하다. 이로 인한 관성력은 매우 크다. 또한 휘핑 실린더 자체에는 일정한 기울기 각도가 있으므로 서브 프레임 프론트 데스크의 하중은 상대적으로 훨씬 큽니다. 이 부분 하중은 주로 감속기와 전면 지지대를 연결하는 6 개의 볼트에 추가됩니다. 볼트가 잘려 사고를 일으키지 않도록 전면 지지대에 스러스트 블록이 설치되어 볼트가 전단력의 영향을 받지 않도록 하여 차량 운행의 안전을 보장합니다.

믹서기의 충전률을 만족시키기 위해서는 믹서도 일정한 기울기 요구 사항을 충족해야 한다. 믹서통, 감속기, 프론트 데스크 지지대가 조립된 후 고정적으로 연결되어 있습니다. 제조 오차로 인해 배경 지지대가 조립 후 기울기 각도의 요구 사항을 충족하지 못할 수 있으므로 믹서를 효과적으로 지탱할 수 없습니다. 이 시점에서 전체 구조는 캔틸레버와 같습니다. 이것은 감속기에 큰 토크를 낼 것이다. 감속기에 대한 손상을 방지하기 위해 배경 지지대에서 지지 롤러의 설치 위치를 조정할 수 있습니다. 또한 조립 디버깅이 완료되면 고정 블록이 추가되어 볼트가 느슨해져서 휠 편차가 발생하지 않도록 합니다.

3. 공급 및 배출 장치

출입 재료 장치는 입구, 배출, 주 배출 슬롯, 보조 배출 슬롯, 브래킷, 잠금 프레임 등으로 구성되어 있으며, 믹서차의 중요한 구성 요소로서 출입 재료의 속도와 품질에 직접적인 영향을 미칩니다.

유입과 배출은 스탠드를 통해 서브프레임의 백그라운드 지지대와 연결됩니다. 하역용 및 주 하역용 홈에 패딩을 추가합니다. 라이너는 고강도 미세 결정립 합금강을 사용하며 내마모성은 Q345A (원래 16Mn) 의 1.6 배입니다.

내마모성이 크게 향상되었습니다.

주 하역지는 필요한 방향으로 콘크리트를 제거할 수 있고, 보조 하역지는 주 하역조의 길이를 연장할 수 있습니다. 보조 배출 슬롯을 길어야 할 때 보조 배출 슬롯을 주 배출 슬롯에 설치하는 것이 매우 편리합니다.

하역용 슬롯이 작동하지 않을 때 잠금 선반 장치는 주 하역용 슬롯을 잠급니다. 사용 방법: 하역용 슬롯이 작동하지 않을 때 안쪽으로 밀면 하역용 슬롯이 자동으로 잠깁니다. 잠금 손잡이를 들어 올리고 배출 슬롯을 당겨 빼냅니다.

하역지 손잡이는 회전지지 하역지 및 하역지 노치 위/아래 변위를 조정하는 역할을 합니다. 하역할 때 어깨 스트레칭 슬리브를 사용하여 메인 슈트의 기울기 각도를 조절하고, 위치가 정확하고, 연결이 안정적이며, 조작이 쉽고 수월합니다.

잠금 레버는 언로 드 슬롯을 잠그고 언로 드 슬롯은 어느 곳으로든 이동할 수 있습니다. 사용법: 손잡이를 들어 잠금을 해제합니다.

4. 제어 시스템

운영 체제는 컨트롤러, 연동 축, 소프트 샤프트 및 연동 매커니즘으로 구성되며, 주로 믹서의 회전 속도와 방향을 제어합니다. 믹서 뒤쪽의 양쪽에는 각각 한 세트의 컨트롤러가 있어 왼쪽 및 오른쪽 컨트롤러를 연동할 수 있습니다. 제어기에는 조이스틱이 하나뿐이며 출구는 각각 연동 매커니즘을 통해 가변 펌프에 연결되므로 펌프의 컨트롤 핸들 각도를 변경하여 오일 펌프의 흐름을 조절하고 실린더의 회전 방향과 속도를 제어하여 좌우 이동을 제어할 수 있습니다. 동시에 연축을 통해 엔진의 액셀러레이터에 연결된 연결단이 있어 속도를 높여야 할 때 조이스틱을 위아래로 조작하여 실린더의 속도를 높일 수 있다.

유압 구동 시스템

유압 시스템은 감속기, 변수 피스톤 펌프 및 모터로 구성된 폐쇄 루프입니다. 도식은 다음과 같습니다.

감속기, 피스톤 펌프, 유압 모터는 모두 이탈리아사에서 생산한 콘크리트 믹서 전용 제품을 채택하여 수출 성능이 우수하고 수명이 길다.

시스템에서 사용하는 유압유 브랜드는 모빌-DTE26, 셸-텔레우스 68 유압유, 모빌-DTE15M 은 저온에서 사용해야 합니다.

감속기에 장착된 윤활유는 중장비 기어 오일로 GL-5 (GB13895-1992) 입니다.

점도 등급은 85W/90 입니다 (GB/t14906-1994 기준). Shell Spirax)ASX 윤활유는 저온에서 사용해야 합니다.

최소 시동 온도 (최소 제한 온도) 를 충족하기 위해 필요한 경우 예열 시스템을 사용하십시오. 주변 온도가-5 C 미만이면 어떤 등급의 윤활유를 사용하든 최소한 10 분 이상 예열해야 한다.

이 시스템에는 자동 온도 보호 장치가 있습니다. 작동 온도가 65 C 를 초과하면 온도 조절 스위치가 자동으로 켜지고 냉각기가 작동하기 시작합니다. 작동 온도가 60 C 미만이면 온도 조절 스위치가 자동으로 꺼지고 냉각기가 작동을 멈춥니다.

6. 전기 시스템

믹서차의 전기 시스템은 주로 냉각 팬의 제어 부분이다.

냉각 팬의 시작 및 중지는 온도 스위치에 의해 자동으로 제어됩니다. 온도가 65 도보다 높으면 팬이 시작되고 60 도보다 낮으면 팬이 정지됩니다. 온도 스위치는 냉각기에 있고 릴레이와 퓨즈는 배터리 옆에 있는 전원 릴레이 상자 안에 있습니다.

7. 급수 시스템

급수 시스템은 압력 탱크, 물총, 수도관, 밸브로 구성되어 있다. 물탱크의 용적은 약 550 리터이며 기압에 의해 공급된다. 주된 역할은 재료를 넣은 후 호퍼를 헹구고, 재료를 제거한 후 믹서와 하역통을 씻어서 콘크리트가 접착되는 것을 방지하는 것이다. 온도가 섭씨 0 도 이하일 때, 세척 후 물탱크와 수도관의 물을 놓아 얼음이 얼지 않도록 해야 한다.

둘째, 주요 기술 매개 변수 및 성능

(a), CSC5250GJBA 믹서

1. 차량 성능

혼합 볼륨: 8 입방 미터

교반기 기울기 각도: 13.5.

기하학적 볼륨: 13.79m3

충전율: 58.0 1%

공급 속도: ≥3 입방 미터/분

배출 속도: ≥ 2m3/분

방전 잔여율:

슬럼프 범위: 40 ~ 230mm

2, 동풍 섀시 매개 변수 (사용자 요구에 따라 선택 가능: 해방, 중기, 오만 등 섀시).

자동차 섀시 모델: EQ325 1GJB-DZ36-DZ36

엔진 모델: YC6M320-20

정격 전력: 236/2 100 (kW/rpm)

최대 토크:1380/1400-1600 (소 미터/분)

베이: 3650+ 1350

섀시 준비 품질: 8550kg

동력 출력: 미터 당 45kg

(2), CSC525 1GJBA 1 믹서

1. 차량 성능

혼합 볼륨: 9 입방 미터

교반기 기울기 각도: 12.

기하학적 볼륨: 15.58m3

충전율: 57.8%

공급 속도: ≥3 입방 미터/분

배출 속도: ≥ 2m3/분

방전 잔여율:

슬럼프 범위: 40 ~ 230mm

2, 동풍 섀시 매개 변수 (사용자 요구에 따라 선택 가능: 해방, 중기, 오만 등 섀시).

자동차 섀시 모델: DFL3250A 1

엔진 모델: L340 20 또는 C325

정격 전력: 250kW 또는 239kW.

최대 토크: 1350 또는 1 125 소 미터

베이: 3650+ 1350

섀시 준비 품질: 약 8680kg.

(3) CSC525 1GJBA2 믹서

2. 차량 성능

혼합 볼륨: 10 m3

믹서의 경사도: 1 1.5.

기하학적 볼륨: 17.03 입방 미터

충전율: 58.7%

공급 속도: ≥3 입방 미터/분

배출 속도: ≥ 2m3/분

방전 잔여율:

슬럼프 범위: 40 ~ 230mm

2, 동풍 섀시 매개 변수 (사용자 요구에 따라 선택 가능: 해방, 중기, 오만 등 섀시).

자동차 섀시 모델: DFL3250A 1

엔진 모델: L340 20

정격 전력: 250kW

최대 토크: 1350 소 미터

베이: 3650+ 1350

섀시 준비 품질: 약 8680kg.

(4) CSC525 1GJBA3 믹서

3. 차량 성능

혼합 부피: 12m3

교반기 기울기 각도: 10.

기하학적 볼륨: 20. 1 1m3.

충전율: 57.8%

공급 속도: ≥3 입방 미터/분

배출 속도: ≥ 2m3/분

방전 잔여율:

슬럼프 범위: 40 ~ 230mm

2, 동풍 섀시 매개 변수 (사용자 요구에 따라 선택 가능: 해방, 중기, 오만 등 섀시).

자동차 섀시 모델: DFL525 1GJBA 1

엔진 모델: 동풍 르노 dCi375-30

정격 전력: 276kw

최대 토크: 1700/ 1300 (소 미터/회전 분)

베이: 4000+ 1350

섀시 준비 품질: 약 9400kg.

참고: 1. 사용자 요구에 따라 동풍, 해방, 중기, 오만 등의 전용 섀시를 선택할 수 있습니다.

2. 설계 과정에서 우리의 믹서가 다양한 수준의 고객에 적응하도록 하여 사람들의 안전하고 편안하며 빠른 운송 수요를 충분히 충족시킬 수 있도록 합니다.

셋째, 제품의 주요 특징

믹서기의 성능과 특징을 충분히 발휘하여 안전을 보장하고 수명을 연장하기 위해서는 사용자가 믹서의 특성을 충분히 이해해야 합니다.

1. 혼합통의 대용량 설계는 큰 충전 공간과 혼합 공간을 제공합니다.

2. 무게 중심이 낮을수록 차량이 주행할 때 안정성이 높아진다.

소형 폐쇄 유압 회로 시스템은 생산성을 향상시킵니다.

4. 온도 조절 스위치는 유압 시스템의 온도가 65 C 를 넘지 않도록 보장합니다.

5. 서브프레임은 상자형 구조를 채택하여 차량 전체의 비틀림 성능을 높였다.

6. 호퍼와 스윙 하역용 탱크는 모두 내마모성이 있어 서비스 수명을 높였습니다.

7. 교반기 롤러는 전체적으로 단조되어 있습니다.

8. 휘핑통 내 블레이드의 모양, 배치 및 위치가 특수하게 설계되어 균일성이 좋고 출입이 빠르며 출재 잔류율이 낮습니다.

9. 유압시스템의 기름은 유관으로 쉽게 교체할 수 있어 환경을 오염시키지 않는다.

10, 왼쪽, 오른쪽, 조종실에는 모두 교반 실린더 컨트롤 핸들이 장착되어 있어 조작이 간단하고 편리하다.

1 1. 특수 재질로 만든 믹서 케이스와 블레이드는 내마모성이 더 높습니다.

넷째, 운영 절차

1. 출발 전 업무검사:

검사에서 이상 현상이 발견되면 원인을 찾아 제거해야 한다.

검사 장소:

L 엔진 시동 전

감속기와 피스톤 펌프에 윤활유 누출이 있습니까?

교반기 제어 장치의 작동 핸들은 중간 위치에 위치해야합니다.

참고: 믹서와 엔진이 동시에 회전하기 시작하면 위험이 발생할 수 있습니다. 조심해!

L 엔진이 예열되었을 때.

변량펌프

비정상적인 소리가 있습니까?

환원제

비정상적인 소리가 있습니까?

작업 위치

믹서의 공급 회전과 배출 회전이 정상인지 여부 (엔진 히터 후), 작업 회전이 정상적으로 진행되는지 여부.

택시에서

잠금 레버가 잠겨 있습니까?

주의: 검사할 때 손으로 기계의 회전 부품을 만지지 마십시오. 옷이 기계에 말려들지 않도록 주의해라.

2. 위쪽 작동 방법:

믹서의 교반, 중지, 배출, 가속 및 잠금 해제 동작은 모두 두 개의 조작 핸들에서 수행됩니다. 차의 왼쪽과 오른쪽에서 조작할 수 있습니다.

조이스틱 l 파일

L 조작 핸들의 다양한 위치 (예: "교반", "교반", "중지", "하역재", "고속") 가 아래 그림에 표시되어 있습니다. 작업할 때 이 그림을 참조하여 핸들 위치를 변경하십시오.

L 조작 핸들이 "교반" 에서 "하역재" 로 이동하든 "하역지" 에서 "교반" 으로 이동하든 "중지" 위치에 잠시 머물다가 다음 작업 위치로 이동해야 합니다.

L 재료를 넣기 전에 믹서에 물이 있는지 확인하십시오. 고인 물이 너무 많으면 배수를 해야 한다.

핸들을 조작하는 방법은 다음과 같습니다.

(1) 레디 믹스 콘크리트 공급 혼합

엔진이 공회전 할 때, 공급 및 배출 제어 핸들을 "교반" 또는 "교반" 위치로 옮깁니다. 액셀러레이터 제어 손잡이를 적절히 들어 엔진 회전 속도와 휘핑 속도를 높일 수 있습니다.

(2) 레디 믹스 콘크리트 혼합 및 믹서 작동

공급 및 배출 제어 핸들을 "교반" 위치로 옮깁니다. 믹서를 운전하기 전에 조종실 안의 반전 방지 손잡이를 잠그세요.

(3) 자물쇠가 풀렸다

푸시 풀 소프트 샤프트의 작동 핸들을 운전실 내부 위치 블록의 노치에서 밀어내면 잠금이 해제됩니다.

(4) 레디 믹스 콘크리트 배출

공급 및 배출 제어 핸들을 "배출" 위치로 돌려 실제 상황에 따라 엔진 회전 속도를 높여 배출 속도를 높일 것인지 여부를 결정합니다.

(5) 교반기가 작동을 멈춘다

피드 및 배출 제어 핸들을 중지 위치로 이동합니다.

3. 보안 잠금 기관 및 용도:

안전잠금 매커니즘의 역할은 레디 믹스 콘크리트가 장착된 믹서가 믹서를 운전할 때 손잡이가 나뭇가지나 다른 장애물에 걸려 돌아가는 것을 방지하는 것이다.

주의: 주행 중에 콘크리트를 잘못 제거하면 행인, 뒤의 차량, 향하는 차량에 매우 위험합니다!

사용 방법:

보안 잠금 작동:

조작 핸들은 반드시 휘핑 위치에 고정해야 하며, 조종실 안에서 소프트 샤프트를 밀고 당기는 조작 핸들은 위치 블록의 홈에 끼울 수 있습니다.

보안 잠금 해제 방법:

콘크리트를 제거하기 전에 운전실 내부를 밀고 소프트 샤프트의 작동 핸들을 위치 블록의 노치에서 밀어 잠금을 해제합니다.

엔진 속도가 낮음:

휘핑통에 콘크리트를 넣어 휘핑통을 회전 상태로 만들고 엔진 회전 속도는 500 ~ 550 회전/분으로 조절해야 합니다. 그렇지 않으면

엔진이 저속으로 회전할 때 레디 믹스 콘크리트가 장착된 믹서를 가동하면 엔진이 꺼지고 클러치, 베어링 (클러치 변속기) 등이 손상될 수 있다.

믹서기로 콘크리트를 섞는 방법:

콘크리트 (습무침) 가 혼합기의 도움 없이 믹서기로 직접 섞는 경우 다음 단계를 따릅니다.

(1) 피드

L 먼저 총 물 소비의 2/3 을 주입하십시오.

L 다음으로 1/2 거친 골재, 1/2 모래 및 모든 시멘트를 차례로 믹서에 넣은 다음 나머지 1/2 모래를 보냅니다.

마지막으로 남은 1/2 거친 골재와 1/3 물을 보냅니다.

(2) 교반기 속도 및 교반 시간

L 급료 시 믹서의 회전 속도: 6 ~ 10 rpm.

L 섞을 때 휘핑통의 회전 속도: 6 ~ 10 rpm.

L 교반시간: 투료 후 10 ~ 16 분.

(3) 반죽

L 교반, 혼합 후 배출.

(4) 주의

L 재료를 넣을 때 시멘트만 던지지 마라.

L 위의 방법은 단지 하나의 예일 뿐이다. 콘크리트 혼합 방법은 콘크리트 유형에 따라 다르므로 시험 혼합 결과에 따라 실제 방법과 수치를 결정합니다.

L 가뭄 지역에서는 레디 믹스 콘크리트가 장거리 운송이 필요할 때 콘크리트 품질을 보장하기 위해 목적지로 운반한 후 물을 넣고 섞는다. 따라서 믹서는 요구 사항을 충족하기 위해 대용량 물탱크가 필요하다.

6. 믹서가 제대로 작동하고 수명을 연장하려면 다음 약관을 준수하십시오.

(1) 조종실 안에서 핸들을 조작할 때 액셀러레이터를 밟지 마십시오.

(2) 믹서차가 주행할 때 조작 핸들은' 교반' 파일에 놓아야 하고, 조종실 안의 반전 방지 핸들도 잠가야 한다. 조작 손잡이가 여전히' 투료 교반' 파일에 놓여 있다면 레디 믹스 콘크리트의 품질을 떨어뜨려 믹서기의 주행 성능에 영향을 줄 수 있다.

(3) 믹서기가 일을 시작하기 전에 엔진을 태만하게 작동시켜 예열해야 한다.

(4) 조작 손잡이를 당길 때 너무 세게 힘을 주지 마세요.

7. 운전 전 안전 준비:

차량을 운전하기 전에 다음과 같은 준비를 해야 한다.

(1)

조작 손잡이를' 휘핑' 위치로 돌려서 휘핑통이 휘핑 속도로 회전하도록 합니다.

(2) 조종실 내부 밀기 소프트 샤프트의 작동 손잡이를 위치 블록의 홈에 잠급니다.

(3)

언 로딩 슬롯의 잠금 손잡이가 조여 졌는지 확인하십시오.

8. 콘크리트 믹서 수송 레디 믹스 콘크리트 흐름도:

(1) 모든 레디 믹스 콘크리트는 지연 제 없이 약 1 시간 후에 초기 응고 상태로 들어간 다음 콘크리트를 부어 시공하여 콘크리트의 공사 품질에 영향을 줍니다. 따라서 믹서 수송 레디 믹스 콘크리트는 시간 조절이 가능한 수송 반경을 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 레디 믹스, 레디 믹스, 레디 믹스, 레디 믹스, 레디 믹스) 일반 통제는 1 시간 이내입니다. 예상된 최대 기간은 90 분이며, 믹서의 총 회전 수는 300 회전을 초과하지 않는다.

원래 하역용 슬롯이 충분히 길지 않아 길어야 하는 경우 기둥으로 부품을 지탱해 주세요.

(2) 콘크리트를 제거한 후, 교반기 내부를 신속히 씻어야 한다.

참고: 제때에 청소하지 않으면 혼합통 안의 콘크리트가 접착되고 적재량이 줄어들어 공급이 원활하지 않을 뿐만 아니라 기관에 고장을 일으킬 수 있어 사고의 유발 요인이다. 조심해!

(3) 무부하 주행시 교반통은 교반 운전과 같은 속도로 회전해야 한다.

참고: 믹서가 작동할 때 반죽이 회전을 중지하면 롤러와 롤러에 눌린 자국이 있어 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 그러니 주의하세요.

8. 급수 시스템 운영:

U 급수 장치의 공압 스위치를 켭니다.

U 물총으로 헹구면 밸브 ④ 를 열어주세요.

U 가 호퍼, 호퍼, 블레이드를 헹구면 밸브 ② 와 ③ 를 열어 주세요.

U 물 또는 배수를 추가 할 때 밸브 ① 를 열어주세요.

U 급수 장치의 기압 스위치를 끄고 물탱크에 물을 넣다.