쑤저우는 충전 로봇을 사용하려고 시도하여 더욱 보급될 것이다. 신에너지 자동차 충전 로봇 시스템은 전원 콘센트, 충전총, 이동 로봇의 세 부분으로 구성된 것으로 알려졌다. 1 충전 로봇은 50 개 좌석의 충전 요구를 충족시킬 수 있다. 쑤저우는 이미 충전 로봇을 사용하려고 시도했고, 더욱 보급될 것이다.
쑤저우는 충전 로봇을 적용해 1 을 더욱 보급할 예정이다. 국가전기망 쑤저우 전력회사가 개발한 최초의 전기자동차 전전기 충전 로봇 시스템이 쑤저우에서 가동되고 있다. 현재 이 유료 시스템은 아직 예비 응용 단계에 있다. 다음으로, 국망 쑤저우 전력회사는 이 충전시스템을 낡은 동네, 공공쇼핑몰, 신설동네 등에 적극 적용해 더 많은 전기자동차 사용자에게 편리함과 혜택을 제공할 예정이다.
전기 자동차 충전 로봇 시스템
국가전기망 쑤저우 전력회사는 충전파일 사용 효율을 높이는 것을 연구 개발의 돌파구로 로봇 제어 기술, 사물인터넷 기술을 활용해 선진적인 유연성, 질서 충전제어 기술과 결합해 레일 모바일 유연성 충전로봇 시스템을 개발한 것으로 알려졌다. 동시에 이 유료 로봇 시스템은 사용자가 디지털 인민폐를 통해 결제 결제를 할 수 있도록 지원합니다.
국내 전동차 업계가 급성장하면서 올해 국내 전동차 판매량이 650 만 대를 돌파할 것으로 전망하는 관련 기관이 있다. 이와 함께 전기자동차와 관련된 부대시설도 건설 중이다.
앞서 쑤저우시 정부사무실은' 쑤저우시' 제14차 5개년 계획 기간 동안 전기자동차 충전시설 계획' 을 발표해 2025 년까지 쑤저우가 충전더미 20 만 개 이상을 건설해 약 38 만 대의 전기자동차 충전수요를 충족시킬 것이라고 밝혔다.
* * * 충전로봇 소주에서의 평가판은 장쑤 쑤저우 전력회사가 자체 개발한 신에너지 자동차 충전로봇 시스템을 더욱 추진해 쑤저우 고모수구 인항강만 아원구 지하주차장에서 본격적으로 가동할 예정이다. 1 개의 충전 로봇만 50 개 좌석의 충전 요구를 충족시킬 수 있다.
신에너지 자동차 충전 로봇 시스템은 전원 콘센트, 충전총, 이동 로봇의 세 부분으로 구성된 것으로 알려졌다.
이 시스템은 기존의' 일대일' 고정충전파일 충전 방식을 바꿔 로봇 제어 기술, 사물인터넷 기술 및 스케줄링 알고리즘을 통해 충전총을 지정된 주차 공간으로 정확하게 제어하고, 보조 차주가 빠르게 충전하는 등' 자동차 파일 찾기' 에서' 파일 찾기' 로의 전환을 실현하여 충전파일의 활용 효율을 크게 높이고 건설을 줄였다.
통계에 따르면 202 1 연말까지 쑤저우 신에너지 자동차 보유량이 65438+ 만 대를 넘어섰으며 이에 따라 충전 수요가 크게 증가한 것으로 나타났다.
"202 1, 쑤저우는 주민동네로부터 개인 충전용 파일 2 만 5 천여 건을 접수해 전년 대비 160% 증가했다. 하지만 상당수의 차주들이 여러 가지 이유로 설치 조건을 갖추지 못해 말뚝을 지을 수 없었다. " 소주전력회사 마케팅 직원 유일씨는 일부 낡은 동네에는 고정차나 독립부동산차석이 없어 개인 충전파일 신청 조건을 충족하지 못한다고 밝혔다. 동네 주민들이 차를 충전하는 것은 매우 불편하다.
202 1 연말에 쑤저우 전력 공급 회사는 새로운 에너지 자동차 충전 로봇 시스템 개발을 시작하여 새로운 에너지 자동차 충전 문제를 해결했다.
인항강만 아원구 지하주차장, 폐쇄 루프 은백색 레일 하나로 50 개의 좌석을 포괄하고 있으며, 각 좌석 위에는 이미 전원 콘센트가 설치되어 있다.
차주가 정차한 후 휴대전화로 코드를 스캔하면 궤도 로봇이 충전된 말뚝을 주차 공간 위의 전원 콘센트에 "안아" 자동으로 연결한다. 차주는 충전총을 제거하고 새로운 에너지차의 충전구를 연결하여 충전한다.
이 시스템은 또한 유연하고 질서 정연한 충전 제어 기술을 적용했다. 새로운 에너지 자동차 충전 과정에서 충전 파일 출력 전력은 실제 지역 부하에 따라 동적으로 조정될 수 있습니다. 이 시스템은 고객이 지불 결제를 위해 디지털 인민폐를 사용할 수 있도록 지원한다는 점도 주목할 만하다.
새로운 에너지 자동차 충전 로봇 시스템의 궤도 (케이블 슬롯 포함), 충전 파일, 로봇은 모두 모듈식으로 사전 제작되어 프로세스를 간소화했다고 소개했다. 50 개의 주차 공간을 차지하는 공사는 이틀이면 완성할 수 있고, 효율이 높고, 국민을 방해하지 않는다. 쑤저우 전력 공급 회사는 또한 전문가가 새로운 에너지 자동차 충전 로봇 시스템을 정기적으로 유지 보수하고 수리할 수 있도록 안배했다.
이어 쑤저우 전력 공급 회사는 이 시스템을 낡은 동네, 공공쇼핑몰, 신설 동네 등에서 적극 추진할 예정이다.
쑤저우 () 는 충전 로봇을 적용해 보고, 더욱 보급할 것이다. 지난 6 월 23 일 장쑤 쑤저우 인항강만 아원단지의 지하차고에는 전통적인 충전말뚝이 없었지만, 하늘에는 참신한 은백색 레일이 나타났다. 이 레일은 무슨 용도로 쓰이는 것입니까?
장쑤 쑤저우 전력회사는 최근' 전전기 * * *' 개념에 기반한 전기자동차 충전 로봇 시스템을 개발했다. 위에서 언급한 레일은 이 시스템의 일부이다.
이 시스템은 첨단 로봇 제어 기술, 사물인터넷 기술, 스케줄링 알고리즘을 채택하여 전통적인 충전파일 건설 모델을 돌파하여 주거 지역 전기자동차 충전을 위한 새로운 방안을 제공한다.
이 시스템의 차이점은 무엇입니까?
전통적인 충전 말뚝은 일반적으로' 한 자리와 한 말뚝' 의 건설 모델을 채택하고 있는 반면,' 전체 전기 * * *' 이념을 바탕으로 한 전기 자동차 충전 로봇 시스템에서는 충전 로봇이 사전 설정된 궤도를 따라 움직일 수 있으며, 여러 충전 말뚝을' 실을' 수 있다.
차주가 정차한 후, 코드를 스캔하여 로봇에게 지시를 내리면, 로봇은 유휴 충전말뚝을 목표 주차 공간으로 옮겨 차주가 충전할 수 있도록 한다.
흥미롭게도, 여러 대의 자동차가 동시에 충전 지시를 시작하더라도 로봇은 각 충전 말뚝을 지정된 주차 공간으로 정확하게 "운반" 할 수 있습니다.
왜 이 시스템을 사용해야 합니까?
충전에 대한 수요가 갈수록 커지고 있다.
쑤저우를 예로 들자면, 신에너지 자동차 보유량은 이미 65438+ 만 대를 넘어섰다. 새로운 에너지 자가용이 늘어남에 따라 주민 개인의 충전 인프라에 대한 수요도 증가하고 있다. 통계에 따르면, 202 1 년, 쑤저우는 주민동네 개인충전파일 설치 신청 2 만 5 천 개를 접수해 전년 대비 160% 증가했다.
전통 말뚝에는 불편한 점이 있다.
일부 전동차 차주들은 공공주차 공간이 건설조건을 충족하지 못해 부동산이 건설신청을 승인하기 어려운 상황에 직면해 있다. 조사에 따르면, 대량의 개인 전동차 차주들은 자신의 충전용 말뚝이 없는 것으로 나타났다. 동시에, 개인 충전 말뚝에는 안전감독 부족, 설비 유지 관리 불시기 등의 문제가 있다.
새로운 정책이 새로운 모델을 탄생시켰다.
지난 2 월 25 일 쑤저우는' 소주시 주택단지 자가용 전기자동차 충전 인프라 건설 관리 지침 (시범)' 을 발표해 신설 주택단지가 전체 주차 공간의 100% 를 충전시설 건설 및 설치를 위해 예약해야 한다고 밝혔다. 최소한 총 주차 공간의 30% 에 따라 질서 정연한 충전 (방전) 기능을 갖춘 것으로 나타났다.
이 전기 자동차 충전 로봇 시스템의 도입은 이 정책의 시행에 유리하며, 기존 충전말뚝에 비해 투자 비용이 약 20% 절감된다.