희마노의 키트, 디자인 디테일, 외관, 내구성, 성능, 품제 수준 등. , 업계에서 잘 알려져 있습니다. 각종 자전거 타기 포럼에 가서 물어보세요. -응? 산악 자전거와 도로차는 모두 오락급과 프로페셔널로 세분화되어 초보자, 고급, 발열, 아마추어에서 프로페셔널에 이르는 다양한 요구를 충족한다. 예를 들어 산악 자전거 키트는 2020 년까지 4 개의 오락급 (엔터테인먼트 입문 아루츠, 엔터테인먼트 중급형 아셀라, 엔터테인먼트 프리미엄 알리비오, 엔터테인먼트 정급급 디어10 의 M4 100) 이 있을 예정이다 12 속도 M7 100, 전문 하이엔드 XT? M8 12 단 M8 100, 프로페셔널 딩 12 단 M9 100 및 전자 변속 Di2). 모든 자동차 친구들이 가격과 성능면에서 적절한 수준을 찾을 수 있게 하다. -응?
희마노의 키트도 국제대회 (가장 많이 사용하는 작은 S 와 포함) 선수들을 위한 필수 장비다. 특히 (국제자전거연맹) 이 후원하는 1 급 도로 자전거 경기 (링파 자전거 경기는 이미 100 년 역사를 가지고 있으며, 5 대 클래식 경기는 모두 크로스컨트리 경기다. 그 중 Paris-Rube 경기 투르 드 프랑스 자전거 경주와 Paris-Rubeus 선수권 대회는 모든 프로 선수들이 원하거나 꿈꾸는 것), XC (크로스컨트리) 월드컵 산악 자전거 경기, EPIC 월드컵, 엔듀로 월드컵, DH (내리막길/내리막길) 입니다
희마노는 세계 자전거 기술과 시장이 발달한 나라 (북미, 영국, 프랑스, 오스트리아, 스위스, 스페인, 호주 등) 에 R&D 기관을 두고 있다. ). 그리고 UCI 프로 선수가 참여합니다. 희마노 (Shimano) 의 변속 시스템과 전동시스템은 모두 자율적인 시스템으로 손가락 변속, 전면 변속, 후면 변속, 변속관, 선심, 중심축, 톱니판, 체인, 심지어 브레이크 시스템, 바퀴까지 구성돼 대부분의 차우들이 말하는' 호환성이 선택의 여지가 없다' 고 한다. 그 아래에 있는 브랜드와 비교할 수 없는 것입니다 (보통 다이얼, 전면 다이얼, 후면 다이얼). 나머지는 모두 제 3 자 브랜드로 만든 것이다.)
청사진을 선택할 때의 주요 이점은 같은 등급 (같은 속도 수준) 의 가격이 저렴하다는 것입니다. 도로차, 산악 자전거 키트, 일반 자전거 타기, 일반 민간 아마추어 경기, 일반 가벼운 크로스컨트리 모두 가능합니다. 그러나 호환성, 체인 소음, 내구성 등이 있습니다. 희마노의 맛은 없습니다. 예를 들어 일부 차우들이 반영한 청사진 키트는 인내심 있게 조율해야 한다. (질이 좋은 리치든 보통 햇빛의 플라이바퀴든, 치형과 정확도는 희마노보다 못하다. 체인 자체와의 변속 조화에도 차이가 있다.) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 어떻게' 돈 한 푼 한 푼' 이라는 원칙으로 싸고, 사용하기 쉽고, 내구성이 뛰어난 상품을 찾을 수 있습니까?
희마노 이전 세대의 프로인 딩 m9000 크랭크는 공예품 같은 산업미학 디자인 (차세대 xtr M9 100 은 직접 찾을 수 있음) 입니다.
희마노 전문 하이엔드 XT 치판 시리즈 (오른쪽: 이전 세대 20 13, 왼쪽: 이전 세대 20 16, 모두 2 세대 빈 크랭크로 무게를 줄이고 고정 출력 효율을 높임). 마이크로회전은 현재 20 13 수준에 미치지 못하고 있으며, 제 3 자 잇몸 공장 맹호는 여전히' 참조' 20 13 의 구조에 있어 아래 브랜드는 말하지 않습니다.
Sram (작은 S) 의 중간 GX 톱니판은 이렇습니다. 공업미학은 희마노보다 낫다.
무엇을 가리키는지 뒤에서 누르다. 허튼소리 하지 마라. 작은 S 의 중급형 GX 는 이렇게 스타일리시하고, 기어가 깔끔하며, 고급형 XO 1, XX 1 등은 말할 것도 없습니다.
큰 s 의 XT? 손가락 다이얼링은 세 가지 구조나 1 1 속도를 제공합니다. 깨끗하고, 빠르고, 양방향으로 풀려나고, 빨리 4 단, 빨리 4 단 후퇴하는 기능이 매우 향기롭고 가격도 높습니다.
XT11+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0
또 다른 요인이 있습니다. 플라이휠은 시프트 안정성에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 희마노와 수련은 다년간의 경주용 자동차 경험과 컴퓨터 소프트웨어 보조 계산 치아 윤곽을 가지고 있는데, 그 중 하나는 희마노의' 실치' 와 수련의' 지느러미' (실치의 변화와 개선) 이다. 다른 키트는 이 디자인이 없습니다. 하나는 특허 보호이고, 다른 하나는 공예가 복잡하고 가격이 높다는 것입니다. 그러나 잔여 치아와 이가 부족하면 상하 기어가 빠르고 무게가 가벼우며 체인 소음이 낮으며 체인 마모가 적습니다.
또한 희마노의 플라이휠에주의를 기울이십시오. 각 조각의 톱니 윤곽에는 다양한 구성 요소가 있으며, 복잡하고 정밀하며, 특히 UIC Grand Tour 의 도로차와 희마노 키트에 맞게 변속 및 변속 성능을 향상시킵니다.
희마노 (Shimano)20 13 의 XT 10 스피드 플라이휠, 치아 디자인과 공예가 모두 날카롭고 복잡하다. 지금까지, 크랙과 콘파니오로 외에는 디자인하고 제조할 수 있는 다른 브랜드가 없다. -응? 중심축, 체인 등은 말할 것도 없습니다.
=