자동차 붕괴 지역의 설계는 오토바이에 처음으로 적용될 것이다.
0 1 오토바이 붕괴 지역을 만드는 특허 부품
자동차가 충돌할 때 붕괴 구역의 설계를 통해 충격을 흡수하여 손상된 부위가 2 차 압착으로 승객을 다치게 하는 것을 방지한다. 이번에 BMW? Motorrad 가 신청한 특허는 같은 방법을 채택하고 있다. 그림 속 22 번 V 자형 부품은 부딪힌 앞바퀴, 앞포크 등 부품이 충돌 후 자전거 타는 사람을 누르고 엔진을 손상시키고 충격으로 인한 운동 에너지를 흡수하여 운전자의 안전을 높인다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마)
특허 도면 1 에 따르면 오토바이가 오른쪽 벽과 충돌하는 것을 볼 수 있습니다.
특허 그림 2 에서 알파벳 D 가 있는 영역은 충돌 영역입니다. 충격력은 앞바퀴, 앞 포크 등의 부품을 엔진으로 밀어 운전자뿐만 아니라 엔진도 손상시킬 수 있다.
특허 그림 3 에서 볼 수 있듯이 앞 포크와 타이어는 충돌 후 뒤로 이동할 때 22 번 부위와 뒤쪽 영역이 충격이 뒤로 이동하는 것을 막을 수 있습니다.
앞바퀴 뒤에 늘어난 수축장치는 평소에는 앞바퀴의 움직임에 영향을 주지 않는다.
충돌이 발생하면 타이어, 바퀴 선반 등의 부품이 22 번 부위에 구속되고 뒤의 부품은 완충됩니다.
02 시대와 보조를 맞추는 수동 안전 장비
현대오토바이는 고급 ABS 안티 록 브레이크 시스템, TSC 추적 시스템, 운전 모드 등 능동적인 안전장비 외에도 에어백 펜던트복, 오토바이 SRS 에어백 등 수동적인 안전장비도 갖추고 있다. 몇 년 후에는 오토바이 사고의 사망률이 현저히 낮아질 것이라고 믿는다.
과거 BMW 와 ALPINESTARS*** 는 에어백 안전 개인 부품을 공동 개발했다.
혼다? 금익에 탑재된 SRS 에어백은 오토바이 수동 안전 기술의 가장 좋은 예이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.