전염병으로 인해 많은 학교가 개학을 연기하게 되었기 때문에, 일부 휴가를 이용하여 보충 수업을 해야 하는 것은 불가피하다. 연후 계속된 휴가는 지금도' 월휴' 를 시작한다. 사실 학생만이 휴가가 부족하다고 생각하는 것은 아니다. 우리 직장인들은 올해 방학이 충분하다고 생각하여 5 일 만에 토했다. 그래서 우리는 방학이 끝나자마자 자신을 충전하기를 갈망한다. 물론, 이것은 불가능하다.
방학은 끝났지만 새 차 한 파는 이미 길에 있다. 그 중 일부는 이미 5 월 1 일 기간에 출시되었고, 일부는 이미 예매를 시작했고, 일부는 5 월에 정식 출시되고 나머지는 5 월에 직접 출시될 예정이다. 오늘 한번 봅시다. 이 새 차들은 향기롭습니까?
0 1
증기 폭스 바겐 웨이 란 웨이 롤랜드
출시일: 5 월 28 일.
예매 가격: 35 만 ~ 40 만원
비롤랜드는 상하이 대중 최초의 대형 호화 비즈니스 MPV 입니다. 새 차는' 새 비즈니스' 를 영감으로 전통 상무차 측의 정숙하고 고지식한 이미지를 깨뜨렸다. 윌로우 랜드의 전체적인 외관 디자인은 단정하고 정교하며 인테리어 디자인은 전형적인 대중가족식 스타일이다. 이미 상업화되었지만 상투적인 것은 아니다.
대형 화면과 전체 LCD 계기를 제어하여 기술감을 부각시키다. 대형 화면의 차량 커플링 시스템은 음성, 내비게이션, 차량 제어, 엔터테인먼트, 여행 등의 기능을 갖추고 있습니다. 삼재 장식의 대시 보드, 더블 바느질 마름모꼴 질감 리얼 가죽 등 고급스러운 소재와 디테일 처리로 고급스러운 질감을 뽐냅니다.
손님에게 고귀한 경험을 주기 위해 베로란은 봉제 컨시어지 카펫, 선장의자 행정 제 2 행 컨시어지 좌석 등 편안한 배치를 갖추고 있는데, 컨시어지 좌석은 천공 진피, 통합 전동 조절 (등받이와 선반), 능동 환기 기능, 난방 기능, 세 가지 모드와 x3 단 공압마사지 기능도 갖추고 있다.
또한 2 인용 VIP 행정석은 일등석 좌석 중앙팔걸이를 사용하고, 머리베개는 항공수면 머리베개를 사용하며, 높이 조절뿐만 아니라 머리베개 측면 각도 조절 기능도 추가돼 탑승자의 머리에 대한 소포와 지지를 높이는 데 효과적이다.
보안 구성의 경우, 웨이란은 교통 체증 보조 시스템, ACC3.0 3 세대 어댑티브 순항 시스템, 측면 보조 변도 보조 시스템, PLA3.0 전방위 스마트 주차 보조 시스템 등 여러 가지 선도적인 운전 보조 기술을 갖추고 있어 L2 자동 운전 수준에 이르렀다.
동력 방면에서 빌롤랜드는 2.0T+7DSG 이중 클러치 변속기의 동력 시스템을 채택하고 있는데, 이 중 2.0T 엔진에는 각각 220 마력과 186 마력의 두 가지 동력 옵션이 있다.
02
새로운 뷰익 GL8/GL8 ES
출시일: 5 월 4 일.
가격 구간: 23 만 2900-39 만 9900 원
새로운 뷰익 GL8 ES 는 새로운 디자인 스타일을 채택했습니다. 앞얼굴에 날으는 날개가 달린 크롬 장식이 흡기 그릴을 둘러싸고 양쪽의 큰 램프에 연결되어 가로방향 시각 효과가 더 좋습니다. 새로운 매트릭스 풀 LED 램프는 내부에' 다이아 수정' 과 같은 LED 구슬 8 개가 있어 불을 켠 후 시각 효과가 좋습니다.
새 차의 측면은 GL8 차의 우람한 자세를 이어갔다. 동시에 새 차의 숨겨진 B/C/D 기둥 설계는 공중부양식 차의 효과를 만들어 낸다. 차체 길이/폭/높이 5219/1878/1799mm, 베이 3088mm, 휠/kloc-0
꼬리의 전체 쉐이프는 비교적 정사각형이며, 크롬 트림은 차의 표지에서 미등까지 뻗어 있으며, 조명 그룹 레이아웃도 완전히 혁신적이다. (윌리엄 셰익스피어, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬) 손님에게 존귀한 체험을 주기 위해 신차의 양자 전동 사이드 슬라이딩 도어에는 전용 동적 컨시어지 등 의식감 있는 구성도 갖춰져 있다.
인테리어의 전체적인 디자인은 뉴뷰익 GL8 Avenir 와 비슷하다. 연한 갈색 주색은 인테리어의 고급스러움을 높였으며, 듀얼 12.3 인치 대시 보드, 컨트롤 연결 화면, HUD 헤드업 디스플레이 등을 통해 차량의 기술감을 높였다. 배치 방면에서 신차는 스트리밍 백미러, 360 도 주차 영상, 2 행 접이식 테이블을 제공한다. 또한 신차에는 LCC 차선 중심의 스마트 크루즈, TAJ 교통 혼잡 보조, DOW 도어 안전 경보 등 20 가지 기능을 포함한 다양한 운전 보조 시스템이 장착되어 있습니다.
파워 측면에서 새로운 뷰익 GL8 ES 는 새로운 2.0T 가변 실린더 엔진, 최대 전력 237 마력 (174 kW), 최대 토크 350 Nm 을 탑재할 예정이다. 전동 방면에서는 9 속수 자체 일체형 변속기와 일치할 것이다. 엔진은 국가 6B 배출 기준, 종합연료 소비 7.9L/ 100km 에 부합한다.
새로운 뷰익 GL8 의 전체적인 디자인도 가족식 스타일을 채택하고 있습니다. 새 차의 길이/폭/높이는 각각 5238/ 1878/ 1800mm, 베이 3088mm, 바퀴는 17 인치 2 색 알루미늄 합금 바퀴입니다 그중에는 Fu 판 차종을 선택할 수 있고, Fu 판 차종의 두 번째 줄 오른쪽 Fu 좌석 전동조작회전 자동차가 있어 여행이 불편합니다. 동력 시스템과 뷰익 GL8 ES 는 기본적으로 일치한다.
03
코링 05
출시일: 5 월 5 일.
가격 구간: 17.58-2 1.28 만원.
CMA 아키텍처를 기반으로 클린05 는 컴팩트한 승용차 달리기 SUV 입니다. 신차 앞얼굴은 가족식 디자인을 채택하고, 독특한 분리등은 신차를 매우 분별하게 한다. 차의 뒷부분의 디자인은 좋은 운동감을 만들어냈지만 뒷줄 승객의 머리 공간에 어느 정도 영향을 미칠 수 있다는 것은 부인할 수 없다.
인테리어의 전반적인 디자인 스타일은 가족 언어를 이어받아 엔티티 버튼이 크게 줄었고, 12.7 인치 중앙 제어 터치스크린을 통해 많은 기능을 수행할 수 있으며, 12.3 인치 전체 LCD 계기를 추가하여 기술감이 넘친다. 자동에어컨, 파노라마영상, 적응순항, 파노라마천창, 감지 트렁크, 내비게이션, 차네트워킹, 무선 충전, 전속 적응순항, 병렬보조, 차선유지시스템, 교통표지인식, 능동제동 등도 갖추고 있어 등급감을 높였다.
동력 측면에서 넥 05 는 엔진 최대 전력 254 마력, 피크 토크 350 소 미터 등 2.0T+8AT 의 동력 시스템을 사용합니다. 기어박스는 에신에서 온 것으로, 섀시는 전 맥퍼슨 후멀티링크 조합으로 보그워너 5 세대 적시 4 드라이브 시스템을 탑재했다.
04
아우디 Q3 스포츠카
출시일: 2008 년 5 월 65438 일
Faw-폭스 바겐 아우디 Q3 Sportback 은 컴팩트한 SUV 아우디 Q3 의 승용차 런닝판이다. 신차는 해외판 디자인을 이어받아 앞얼굴의 전체적인 모양이 아우디 Q3 와 매우 가깝다. 팔각형 큰 입 그릴과 S-라인 운동복의 전면 포위는 벌집 모양의 메쉬로 설계되어 운동감이 넘치지만,' 등공장' 의 대표작 매트릭스 LED 대등은 고배차종에만 있다.
낮고 기울어진 뒷지붕과 C 기둥은 더욱 동적인 선을 가져와 급강하 자세를 연출한다. 미등 그룹과 후면 포위는 새로운 디자인을 채택했고, 운동스타일의 스타일링 디자인은 앞얼굴과 호응했다. 차체 크기의 경우 새 차의 가로세로는 각각 45 18mm, 1843mm, 1573mm, 베이는 2680mm 입니다.
(해외판)
최신 정보에 따르면 신차에는 차세대 아우디 MIB 정보 엔터테인먼트 및 스마트 인터커넥트 시스템이 탑재되며, 전체 LCD 대시보드와 터치 피드백이 있는 중앙 제어 디스플레이가 표준으로 제공되고, 하이파이 모델에는 360 도 영상 시스템이 장착됩니다. 게다가, 신차는 운전 보조 시스템을 더욱 강화할 것이며, 5 가지 운전 모드 중에서 선택할 수 있다.
현재 아우디 Q3 coupe 는 2.0T 터보 엔진이 장착된 차종만 신고했고, 최대 전력은 220 마력 (45 TFSI) 이다. 미래에는 신차를 배제하지 않고 저전력 2.0T 모델, 최대 전력 186 마력 (40 TFSI) 을 선보일 예정입니다. 현금 Q3 모델을 참고하면 앞으로 7 단 듀얼 클러치 변속기와 quattro 쿼드 드라이브 시스템이 탑재될 예정입니다.
(해외판)
05
광기 () 가 GS4 Coupe 를 전하다.
출시 기간: 5 월 중순
4 월 24 일, GS4 Coupe 가 예매를 시작하여 5 월 중순에 출시될 예정입니다. 광기전기 GS4 Coupe 는 광기전기 GS4 를 기반으로 한 승용차 SUV 입니다. 운동감을 강조하기 위해 GS4 Coupe 의 전반적인 스타일이 더욱 급진적입니다. 광기전기 GS4 의 크롬 트림은 앞얼굴에서 더 이상 볼 수 없고, 대신 장갑 훈제 흑망으로 바뀌었다. 날카로운 전조등은 방전처럼 강한 공격 욕구를 보였다.
인테리어와 전수 GS4 는 기본적으로 일치한다. 이중' X' 테마 게이지에는 에어컨 배출구와 넓은 면적의 소프트 코팅막과 12.3 인치 화면이 통합되어 기술감과 고급스러운 질감이 있습니다.
전력 측면에서 GS4 COUPE 는 GS4 가 항상 사용하던 1.5T GDI 고압 직사제트 엔진, 최대 전력 169 마력, 피크 토크 265N·m, 기어박스는 6 단 수동 기어박스 또는 6 단 자동 변속기로 예상된다.
06
마쓰다 cx30 세
출시일: 5 월 28 일.
사전 판매 가격: 12.99- 176900 원.
장안마자다 CX-30 은 4 월 26 일 예매하고, 신차는 마자다 CX-3 과 CX-5 사이에 위치한다. CX-4 에 비해 업데이트된 플랫폼과 전반적인 설계를 채택하고 있습니다. 신차의 전반적인 디자인은 해외판과 일치한다. 앞얼굴은 마즈다의 최신 가족식 스타일로 방패 모양의 그릴과 독수리 눈등 그룹을 매치해 다른 정신적 면모를 보이고 있다.
차체 옆선이 꽉 차 있고 18 인치 쌍오륜 짙은 회색 바퀴는 해외판과 일치하며 미등 그룹도 마찬가지다. 노치 링과 막대 램프로 이루어져 있어 인지도가 높다.
인테리어의 전반적인 디자인은 운전자 지향적이며 마즈다 가문에서 자주 사용하는 공중부양식 컨트롤 패널을 보존합니다. 후기에는 LED 전조등, LED 주간 운전등, 외백미러 전기접힘/전기난방, 전기천창, 18 인치 바퀴, 스마트우량 감지 와이퍼, 리얼 스티어링 휠, 전자주차, 자동주차
신청정보에 따르면 국산판은 자연 흡입 엔진 2.0 리터, 최대 전력 158 마력 (116KW), 최대 토크 202 소 미터를 제공한다. 2.5L 모델에는 정확한 정보가 없습니다.
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새로운 동풍 푸조 2008/e2008
출시일: 5 월 이내.
사전 판매 가격: 1 1- 18 만원.
새로운 동풍 푸조 2008/e2008 은 4 월 20 일 예매에 들어갔다. 신차는 CMP 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 연료판이든 순수 전동차도 일관되게 고안 디자인을 선보였다. 새로운 사자 발톱 램프와 송곳니 주간 주행등은 꽤 구분도가 있다. 새 차의 모서리가 뚜렷한 직판 앞얼굴 디자인이 수출감을 돋보이게 하고 검은색 차체 포위에도 야성이 더해졌다. 차체 옆면은 공중부양식 지붕 디자인으로, 검은색 장식이 양쪽의 훈제 미등을 연결해 차체 뒷부분을 관통하며 간결하고 층층이 풍부한 꼬리에 섬세함과 패션을 더했다.
인테리어는 2 스포티한 스티어링 휠, 10 인치 중앙 제어 LCD 디스플레이, 3D 프로젝션 디스플레이가 있는 계기 등' 3D i-Cockpit' 몰입형 곤돌라 디자인을 사용합니다. 구성의 경우 새 차는 17 인치/18 인치 바퀴, 파노라마 천창, 지붕 선반, 검은색 후면 스포일러/검은색 외부 미러 케이스 등을 제공합니다. 고배차종의 인테리어는 Alcantara 소재 디자인을 채택할 예정입니다.
동력의 경우 연료판에는 1.2T(230 마력) 3 기통 엔진, 최대 동력 136 마력, 최고 토크 230 소 미터가 탑재된다. 기어박스에는 6 단 듀얼 클러치 기어박스와 수동 기어 박스가 있는데, 수동 블록 정보는 발표되지 않았습니다 (아무도 본 적도 없고, 산 사람도 거의 없는 것으로 추산됨). 순수 전동판 (푸조 e2008) 은 최대 전력 163 마력의 영구 자석 동기 모터로 50kWh 용량의 삼원 리튬 이온 배터리와 일치합니다.
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뉴 아우디 Q7
출시일: 5 월 7 일.
예매 가격: 70 만 ~ 87 만원
중기 개조차종으로서 대대적인 개편으로' 차세대 Q7' 이라는 공식 칭호에 부끄럽지 않다. 신차는 최신 가족식 앞얼굴, 각진 대등, 새로운 스타일의 전면 포위로 입체감, 매트릭스 LED 대등도 새로운 디자인으로 기술감이 넘친다.
새 차의 꼬리에 있는 LED 미등은 더 평평하고 크롬 도금은 바닥을 관통한다. 원래의 번호판 상자를 취소함으로써 꼬리감이 더 강해졌습니다. 인테리어 방면에서 신차는 최근 몇 년간 아우디가 하이엔드 차종에서 보편적으로 채택한 디자인, 즉 세 개의 스크린으로 구성된 아우디 가상 곤돌라를 채택했다.
동력 측면에서 뉴 아우디 Q7 의 45 개 TFSI 와 55 개 TFSI 는 2.0T 인라인 4 기통, 3.0T V6 두 가지 터보 차저 휘발유 엔진을 각각 245 마력과 340 마력, 최고 토크는 각각 370 소 미터, 500 소 미터입니다. 전동 시스템에는 8 단 자동 변속기 및 quattro 4 드라이브 시스템이 표준으로 제공됩니다. 그 중 45 TFSI 차형 공식 0- 100km/h 가속 시간은 7. 1 초, 최대 시속은 231KM/H 입니다. 55 TFSI 모델은 5.9 초 250 km/h 입니다
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바이마르 EX5-Z
출시 기간: 5 월 10
사전 판매 가격: 1.5-0.2 만원
Weima EX5-Z 는 Weima EX5 의 교체 모델로 간주 될 수 있습니다. 지능형 기술 구성은 모델링의 변화보다 더욱 눈에 띈다. 익숙한 얼굴 인식 시스템 외에도 신차는 쌀집 (샤오미) 홈과 상호 연결되어 깨끗한 우주차 공기 정화 시스템, CN95 미크론 공기 필터링 시스템, 독창적인 차량급 UVC 유도 객실 청소 기능 (자외선 살균) 을 포함한' CleanPro 건강 일등석' 을 갖추고 있다.
스마트 운전의 경우, 신차에는 ACCA 어댑티브 순항대 도보정지 기능, ICA 고속 순항차선 중앙운전 보조, TJA 저속 및 차량 보조, APA 자동 주차 보조 등이 포함된 Living Pilot 지능형 보조 시스템이 장착되어 있습니다.
현재 동력에 관한 공식 정보는 NEDC 종합항속 마일리지 520km 만 발표했다. 구체적인 매개변수는 위마EX5 (영구 동기 모터 구동, 최대 동력 160kW, 최대 토크 315N M) 를 참조할 수 있다.
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제로 실행 T03
출시일: 5 월 1 1.
예매가격: 8 만원 이내
제로런 T03 은 새로운 force Zero Run 의 두 번째 양산차종이다. 새 차는 마이크로 순수 전기 자동차로 포지셔닝됩니다. 외관은' 표면 디자인 미학' 스타일로 전체적인 모양이 작고 귀엽다. 예매가가 8 만원 이내이고 가격은 친민이지만 인테리어 디자인은 가치가 있고 구성이 풍부하다.
신차에는 얼굴 인식 시동 시스템, Leap On 스마트 차량 시스템, "카메라 3 개+1 밀리미터 웨이브 레이더+1 1 초음파 레이더" 의 하드웨어 기반과 최대/kloc-0 이 장착되어 있습니다
동력 측면에서, 제로 달리기 T03 은 제로 달리기 자체 개발한 헤라크라스 드라이브 어셈블리, 최대 전력 55kW(75Ps), 최대 토크155N M 을 탑재했습니다. 배터리 팩에는 당대 암페어 기술유한공사의 삼원 리튬 배터리가 사용됩니다. 앞서 신고한 정보에 따르면 신차 배터리 용량 * * * 은 3 1kWh 와 38kWh 버전으로 각각 300km 과 403km 의 NEDC 항속 마일리지가 있습니다.
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장화이 iC5
출시 기간: 5 월 10
예매가격: 15.50- 18 만원.
Jianghuai iC5 는 순수 전기 소형 자동차로 포지셔닝되어 Jiayue A5*** 와 함께 Jianghuai 의 새로운 432 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다. 새 차는 폐쇄형 차 앞부분 디자인을 채택하고, 좌우 미등은 관통효과를 만들고, 꼬리는 상하 두 층으로 나뉜다. 후보험 양쪽의 오프닝 스타일도 차 앞부분의 디자인과 호응한다.
인테리어는 대비색 장식, 크롬 트림, 피아노 페인트 패널, 컨트롤 스크린 등의 요소를 채택하여 질감과 기술감을 모두 갖추고 있다. 신차에는 64 색 분위기등, 차네트워킹 시스템 스마트경사로 보조, 차체안정시스템, ABS+EBD, 비상브레이크 보조, 적응형 순항, 차선유지보조, 차선이탈경보, 교통표지인식 등 다양한 구성이 갖춰져 있어 이 가격대에도 적당하다.
동력 방면에서 JAC iC5 의 동력 시스템 최대 전력 204 마력, 최대 토크 340 소 미터. 7.6s 의 가속 시간은 100 km 이고, 64.5kWh 의 리튬 배터리는 530km 의 NEDC 항속 마일리지를 제공할 수 있습니다. 이러한 긴 수명은 보조 지능형 제동 시스템, 열펌프 에어컨 기술, 차량 지능형 온도 조절 시스템, 에너지 회수에 최대 24% 의 기여를 하는 데 없어서는 안 된다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.