발해의 새로운 발기인 소개: 프로젝트는 완전히 실행 가능하고, 통화 정책이나 미세 조정이 가능하다.
일부 오곡액 가격은 공장 가격보다 거의 60% 높다. 창강 삼각주 값싼' 양흑공' 발굴금 홍콩 위권자들은 천샤오 거짓말을 했다고 말했다. 일본은 자극 계획을 추진하려 한다. 산서성의 많은 도시들은 여전히 제한 풍력에 직면해 있다. 버핏 리카성의 최신 행동은 무엇을 암시하는데, 대량의 투자가 반드시 모든 문제를 해결할 수 있는 것은 아닌가?
많은 사람들은 신장 사회경제 발전의 장기적 지연의 관건이 돈이 부족하다는 것이라고 생각한다. 돈만 있으면 모든 것이 잘 된다. 그러나 나는 대량의 투자가 반드시 모든 문제를 해결할 수 있는 것은 아니라고 생각한다.
신강은 국가 투자에 크게 의존하는 성이다. 국가가 경제 발전을 자극하고 투자 규모를 확대해야 할 때 신강의 경제가 빠르게 발전할 수 있다. 국가 경제가 과열되어 인플레이션을 계속 조절하면 투자가 내려올 것이고 신강의 GDP 도 내려올 것이다. 따라서 신강의 경제 구조와 산업 경쟁력은 반드시 충분한 자기 발전 능력을 가져야 한다. 그렇지 않으면, 국가가 규제할 때마다 신장 경제 성장이 상승할 수도 있고, 산업 중공화가 뒤따를 수도 있다.
이런 관점에서 신강의 비약적인 발전은 팔위의 비약이 아니라' 새총' 에 의지하여 자력갱생의 도약에 의지해야 한다. 그래야만 우리는 더 높고 멀리 뛸 수 있다.
포도, 과일, 소와 양, 솜 위에 서 있을 수 없다.
서 있지 않으면 횡단이 없다. 신장 () 은 비약적인 발전을 이루기 위해서는 먼저 신장 경제를 힘없는 크롤링 상태가 아니라 일어서게 해야 한다. 무엇이 신장 경제를 지탱하고 일어설 수 있습니까? 트루반 포도인가요, 멜론인가요? 약창대추인가요, 영길사칼인가요? 끝없이 펼쳐진 목화밭인가, 아니면 온 산에 가득한 소와 양인가?
이것만으로 신강의 경제는 일어설 수 없다. 신강 경제가 일어서려면 반드시 대산업의 지지에 의지해야 한다. 대공업 지지가 없는 경제는 주심이 없는 경제, 저부가가치 경제, 의존형 경제다. 최근 몇 년 동안 신강은 기반시설에 막대한 자금을 투입했지만, 이러한 투자는 산업 발전을 통해서만 경제적 이익으로 전환될 수 있다. 따라서 신강에는 산업화의 큰 발전이 있어야 한다. 산업화가 있어야 기반 시설이 효과를 내고 기반 시설 건설이 끊임없이 발전할 수 있다.
특색이 없으면 핵심 경쟁력이 없다.
내지의 관광객들이 만리 밖에 있는 신강에 와서 가장 원하는 것은 신강의 특색이다. 내지투자자들이 만리 밖의 신장에 와서 가장 개발하고 싶은 것은 우세한 자원이다. 신강의 가장 큰 장점은 무엇입니까? 신강의 특색입니다. 특색이 없으면 핵심 경쟁력이 없다.
신강의 산업화는 전통적인 방식을 취할 수 없다. 특색 자원을 바탕으로 특색 상품을 핵심으로 해야 한다. 특색 기술을 바탕으로 특색 산업을 핵심으로 하다. 신강의 교통, 지리적 위치, 시장, 인재는 모두 상대적 열세에 처해 있다. 산업의 선택은 자원의 심도 있는 가공, 확장, 부가가치에 중점을 두고 특색 있는 제품과 브랜드를 강조해야 한다.
운하물은 땅을 보호할 수 있다.
신강의 모든 자원을 물에 비유한다면 신강은' 물 부족' 이 아니라' 물' 이 신강의 땅에서 흐르는' 채널' 이 부족하다. 수도관을 설치해 물을 보내면 물이 지나가는 땅에 스며들지 않고' 수초 * * *' 의 오아시스가 형성되지 않는다.
신강의 경제 발전을 가속화하는 것은 단순히 자원 탐사를 가속화하는 것이 아니라, 적절한 자원을 선택하여 현지에서 가공하고 가공 수익을 신강에 남겨 신장 경제에' 음보양' 의 양생작용을 하는 것이다. 다시 말해, 물과 토양을 유지하기 위해서는 물을 수송하기 위해 수도관을 설치해야 할 뿐만 아니라 물을 수송하기 위해 운하를 적절하게 건설해야 합니다.
신강의 자원 개발은 부가가치 가공과 병행해야 한다. 신강은 에너지, 광물, 수자원이 풍부하다. 일부 석유, 가스, 석탄, 유색금속은 신강에서 가공해야 하고, 가공의 부가가치는 신강에 남아 있어야 한다. 생산 비용과 운송 비용이 연해 지역보다 적으면 신강의 전기 가격, 물가, 가스 가격이 동부보다 낮기 때문에 이러한 산업을 발전시킬 희망이 있다.
"신강 특수론" 으로 개혁 개방을 거부할 수 없다
개혁은 영원한 주제이다. 특히 신장에게 개혁의 긴박성과 난해함이 특히 두드러진다. 신강은 환골탈태의 개혁이 필요하다. 신장 () 은 개혁 이념과 시행에서 내지의 선진 지역과의 격차를 줄여야만 경제 발전의 격차를 줄일 수 있다.
개혁은 발전의 원동력이다. 현재, 계획경제체제의 폐단은 아직 완전히 제거되지 않았고, 개혁과 발전의 불균형이 없다. 토지제도, 사회보장제도, 금융부문, 독점업계, 사회공공사업, 교육문화 등 일부 분야의 개혁이 현저히 뒤쳐졌다. 시장 체계는 이 틀을 지탱하는 네 가지 중요한 틀일 뿐이다. 현대재산권제도, 신용체계, 요소 시장체계, 사회보장체계가 아직 약하며, 시장경제에서의 정부의 지위와 기능 변화는 근본적으로 개혁해야 한다.
개방이 없으면 비약이 없다. 공터가 얼마나 큰지, 건너야 할 공간이 얼마나 큰가. 신강은 특별한 지역이지만 아무리 특별하더라도 개방적인 마음으로 모든 것을 직면해야 한다. 개방이 없으면 발전이 없고, 어떤 이른바' 신장 특수론' 도 신장이 개방을 거부하는 이유가 될 수 없다.
신강의 대외 개방은 강화되어야 한다. 국제 국내 지역 시장을 총괄하여 국제 국내 지역 자원을 이용해야 한다. 신장 대외 개방의 중점은 중앙아시아를 향한 통로 건설이며, 에너지 통로와 자원 통로를 포함한다.
신강 민영기업은 먼저 넘어야 한다.
신강 민간 경제 발전은 전국 최저 수준이다. 공기업과 민간 기업을 신강 경제의' 두 다리' 에 비유한다면, 민간 기업은 반드시 한 발 이끌고 온몸을 움직이는 첫 다리가 될 것이다. 그렇지 않으면 공기업의 한쪽 다리에 의지하여 신장 경제의 전반적인 발전과 균형을 지탱하기 어렵다. 유감스럽게도, 상대적으로 신장의 민영기업은 짧고 가늘고 부드러운 다리이다. 신장 민영기업의 다리를 길고 굵고 강건하게 해야 비약적인 발전을 이룰 수 있다는 것은 의심의 여지가 없다.
현재, 전국 민영기업의 경제 성장에 대한 공헌이 갈수록 커지고 있으며, 이미 중국 경제 발전의 가장 큰 추진력이 되었다. 우리나라 민영기업이 만든 최종 제품과 서비스 생산액은 전국 GDP 의 비중이 약 65% 로 연간 경제 성장의 70 ~ 80% 를 차지한다. 납부한 세금은 전국 세수총액의 약 50% 를 차지한다. 75% 이상의 도시 일자리를 제공했고, 대량의 국유기업 실직 근로자와 대부분의 농민공이 사기업에서 일자리를 찾았다. 중국에서는 발명 특허의 65% 와 신제품 개발의 80% 이상이 민영기업이 완성한다. 민간 기업은 경제 구조의 조정과 최적화를 촉진시켰다. 많은 민간 기업들이 초기 가공 및 무역 분야에서 인프라 및 첨단 기술 분야로 확장되었습니다. 일부 분야에서는 민영기업이 이미 산업 클러스터를 형성하여 산업 구조의 최적화 업그레이드를 지속적으로 추진하고 있으며, 민영기업의 대외 개방 수준도 부단히 높아지고 있다. 그러나 신장 민영경제 발전은 전국 최저 수준이며 주민 취업난과 소득 수준이 낮은 중요한 원인이다. 따라서 신장 경제를 발전시키기 위해서는 민영경제를 대대적으로 발전시켜야 한다.
우리 신장의 좋은 곳' 은 독창일 수 없다.
"우리 신장은 좋은 곳이다." 신강 사람들은 늘 이렇게 말하는 것을 좋아한다. 자원환경의 관점에서 볼 때, 신강은 확실히 좋은 곳이다. 그러나 투자 환경에서 볼 때, 우리는 신강이 여러 방면에서' 좋은 곳' 이 아니라는 것을 분명히 깨달아야 한다.
따라서 신강은 좋은 법제 환경 조성, 시장과 기업의 임의성 감소, 지방 보호, 시장 봉쇄, 삼란현상 감소와 같은 비교 우위를 지닌 투자 환경을 조성하기 위해 노력해야 한다. 개혁개방 30 년 동안 지역 경쟁은 이미 지역 경제 발전의 주류가 되었다. 각 성, 구, 시는 지역 경제의 발전을 촉진하기 위해 투자, 인재, 상업, 관광을 유치하기 위해 좋은 투자 환경을 조성하기 위해 노력하고 있다.
신장이 도대체 좋은 곳인지 외부인이 가장 발언권이 있다. 외지인이 신강의 좋은 투자 환경을 실감할 수 있다면, 그들은 우리와 함께' 우리 신강의 좋은 곳' 을 부를 것이다.
결론적으로, 신강의 비약적인 발전은' 그루터기를 지키며 토끼를 기다리는' 도약이 아니라, 끊임없이 또 하나의 장애물을 타파하는 도약이다.