자동차가 시동될 때 엔진 고장등에 무슨 문제가 있습니까?
자동차가 시동될 때 엔진 고장등에 무슨 문제가 있습니까? 자동차 시장의 발전은 갈수록 빨라지고 있지만, 상응하는 자동차 고장도 갈수록 많아지고 있다. 자동차의 심장으로서 엔진 고장은 반드시 해결해야 할 문제이다. 엔진 고장등은 파트너마다 무시할 수 없는 문제이며 엔진 수명과 안전운전과 직결된다. 엔진 고장등이 켜지는데, 보통 다음과 같은 원인으로 인해 발생한다.
설명: 가솔린 품질이 좋지 않아 표준에 미치지 못한다.
대부분의 작은 파트너들은 기본적으로 이런 경험을 가지고 있는 것으로 추정된다. 자동차가 연료를 보급한 지 얼마 되지 않아 자동차 계기판의 엔진 고장등이 켜졌다. 이는 주유소에 첨가된 휘발유의 품질이 좋지 않아 엔진 작업에 영향을 줄 때 기름가스 혼합가스가 제대로 연소되지 않아 엔진 고장등이 켜지기 때문이다. 이것은 안전운전에는 영향을 주지 않지만, 엔진에 어느 정도 해를 끼칠 수 있다.
소개: 산소 센서 고장
현재 자동차에는 두 개의 산소 센서가 설치되어 있는데, 하나는 삼원 촉매기 앞에 있고, 하나는 삼원 촉매기 뒤에 있다. 전산소 센서의 역할은 엔진이 다른 작업 조건에서 공연비를 점검하는 것이다. ECU 컴퓨터는 이 신호에 따라 분사량을 조절하여 점화 시간을 계산한다. 관건은 삼원 촉매기의 작동 상태를 점검하는 것이다! 따라서 산소 센서가 손상되거나 센서 플러그가 손상되거나 들어올릴 경우, 은 (는) 혼합 또는 농축 혼합에 영향을 주어 장애 표시등이 켜집니다.
사실 산소 센서는 연료 품질이 합격하면 3 년 이상 사용할 수 있는 매우 내구성 있는 부품이다. 그래서 새 차의 고장등이 켜졌으니 산소 센서 플러그가 들어올렸는지 확인해 보세요.
소개: 공기 흐름 센서 고장
공기 유량 센서는 공기 유량계라고도 합니다. 흡입된 공기 흐름을 검사하고 전기 신호로 변환한 다음 전자 제어 장치로 전송합니다. ECU 는 최적의 공연비에 따라 간접적으로 분사되는 연료의 양을 결정한다. 공기 흐름 센서 또는 회로에 장애가 발생하면 ECU 가 양호한 흡기 신호를 받지 못하고 정상적인 연료 양을 조절할 수 없어 혼합기가 너무 희박하거나 너무 짙어 엔진이 제대로 작동하지 않습니다.
공기 흐름 센서 고장으로 인해 엔진이 시동이 걸리지 않지만 태속 불안정, 가속 불량, 흡기 기관 템퍼링, 배기관에서 검은 연기가 나는 경우가 발생할 가능성이 높다.
소개: 스파크 플러그 탄소 축적
시장의 연료 품질은 고르지 않다. 혼잡한 도시에서 스파크를 사용하면 적탄소가 발생하기 쉬우며, 시동난, 태속 불안정, 가속성 저하, 급유 급화, 템퍼링 속도, 배기량 초과, 연료 소비 증가 등 엔진 작동에 영향을 미칠 수 있다.
소개: 엔진 폭발
엔진이 공기 연료 혼합물을 흡입하면 압축 스트로크에서 예상되는 점화 위치에 도달할 때까지 공기 연료 혼합물의 점화는 다양한 조절 이외의 요인에 의해 영향을 받습니다. 이때 연소로 인한 엄청난 충격력은 피스톤 운동 방향과 반대로 엔진 진동을 일으키는데, 이것이 바로 폭진이라고 한다. 증상은 차가 달릴 수 없고, 엔진 소음이 너무 커서 심할 때 항아리 두드리는 소리가 동반된다는 것이다.
소개: 수온 센서가 손상되었습니다.
수온 센서 내부에 서미스터가 하나 있다. 온도가 낮을수록 저항이 높아진다. 온도가 높을수록 저항이 낮아진다. 엔진 수온이 낮을 때 수온계의 수온 센서가 ECU 에 보내는 수온 정보로 인해 공연비가 짙어지고 엔진이 안정적으로 작동한다. 이때 수온 센서의 냉정보가 없으면 공연비가 희석되어 엔진의 이상 회전에 영향을 미친다. 마찬가지로 히터 뒤에서 차가운 메시지가 나오면 공연비가 짙어지고 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
설명: 엔진 실린더가 누락되었습니다.
분명히, 엔진 부족 실린더는 자동차의 연료 소비, 검은 연기, 가속 약점, 지터 진동이 심하고 엔진 소음이 증가하여 시동이 꺼지기 쉽다. 엔진 부족 실린더의 관건은 점화 시스템 및 오일 공급 시스템 (점화 플러그 적탄소 및 고압 오일 펌프 손상 포함) 에서 비롯됩니다.
자동차가 시동을 걸 때 엔진 고장등이 켜졌다. 기본적으로 진단을 위해 컴퓨터 검사기를 사용해야 합니다. 가짜 오류 코드인 경우 직접 지울 수 있습니다. 장애가 있는 경우 장애 코드에 따라 검사하고 수리해야 합니다. 엔진 고장등이 켜져 있고, 차가 정상적으로 달리고, 별다른 이상이 없다면 계속 주행할 수 있고, 4S 매장에 가서 점검할 시간이 있다. 수온이 너무 높거나 엔진오일 압력 경고등이 켜지면 고장을 분명히 느끼거나 하차하여 도움을 청할 수 있다.
파워 병을 열고 닫는 것이 좋다, Deco 는 valta 가 좋다.
Valta 시동 정지 배터리 70a, 약 1000 원 정도 됩니다. 가격이 너무 싸다면 경각심을 높여 제품의 진위를 가려야 한다.
DECO 브랜드 시작 및 종료 병은 valta AGM 배터리 및 DECO AGM 배터리에 대해 valta 에 비해 최대 24 개월 동안 무상수리를 제공합니다. 하지만 전반적으로, 발타의 질은 더 좋아질 것이다.
Valta AGM 배터리 (일명 시작 및 종료 병) 는 일반 배터리보다 수명이 3 배 더 길다. 고급 시동 및 정지 시스템을 갖춘 자동차를 위해 설계되었으며 충전 및 방전 사이클 능력이 강화되어 장기 유휴 상태에서 전력을 공급할 수 있습니다. 또한 수명이 길고 부식성이 낮으며 유지 관리 비용이 낮은 기능도 있습니다.
Valta AGM 배터리의 양극과 음극은 Beveria 특허판 그릴로 설계되어 에너지 효율이 높고 친환경적이며 시동 정지 시스템이 장착된 자동차에 적합합니다.
Deagm 배터리는 고급 슬래브 연속 주조 기술과 다원 합금 배합을 채택하여 판자 그리드의 내식성을 높였다. 고급 밸브 제어 설계를 사용하여 생성된 가스가 산소 화합물에 반응하여 배터리 물 소비를 줄이고 보다 안전하고 안정적으로 사용할 수 있도록 합니다. 배터리의 충전 수용력과 고전류 방전 능력을 높이기 위해 특수한 신형 음극 첨가제를 채택했다. 고급 양극 배합과 고온 고화 공정을 채택하여 배터리의 깊은 순환 수명을 높이다. 자동차가 시동될 때 엔진 고장등에 무슨 문제가 있습니까? Deco 와 valta @20 19 의 동력병 시동 중 어느 것이 좋을까요?