자세한 내용은 다음과 같습니다.
시 전체가 연내에 교통업계 투자 임무 300 억원을 완성할 계획이며, 고속도로 건설 프로젝트는 사상 최고치를 기록했다. 시 교통위 위원, 뉴스 대변인 영군은 기자들의 질문에 답하면서 베이징에 이미 많은 고급 도로가 있지만, 단판은 도시 2 차 간선 도로와 지로의 계획 실현률이 낮아 올해는' 이 짧은 판을 보완해야 한다' 고 말했다. 올해 본 시는 6 호선 서연, 7 호선 동연, 평곡선 등 20 개 선로 건설을 추진해 지하철 1, 2 호선 비상문 설치를 완료하고 전체 지하철 네트워크 비상문 보호 조치를 모두 적용할 계획이다. 모란거 환승 복도 개조 공사가 곧 완공될 것이다. 10 선과 13 선 사이에 환승' 입체교' 가 추가돼 러시아워에 큰 여객류의 영향을 완화한다.
지난해까지 불완전한 통계에 따르면 본 시에는 약 30 만 대의 자전거가 있다. 올해는 그들을 겨냥해 관련 관리 방법을 내놓고 각 지구에 합리적인 주차 구역을 계획하도록 요구할 것이다. 동시에 기업의 합리적인 관리를 유도하고, 사용자가 질서 정연하게 사용하며, 자전거가 무질서하게 주차되는 것을 방지하는 것이 도시 관리의 새로운 문제가 된다. 관련 정책이 현재 개발 중입니다. "정부는 * * * 자전거를 즐기는 것을 지지하지만, 발전을 마음대로 할 수 있다고 간단히 이해할 수는 없다." 영군이 말했다.
또한 교통부는 도시 교통 추세 예측 연구를 강화하고 교통 운행 예측 정보를 제때 발표할 예정이다. "과거에는 9 월 가장 막힌 달이나 일부 중요한 공휴일 이전에 교통부에서 교통지수 예측을 발표했다. 올해 이 예보 밀도는 주까지 암호화되어 시민들이 합리적으로 이동하도록 유도하고, 자발적으로 차단을 피할 것이다. "
■ 교통 시설 건설
올해는 S 1 선, 서교외선, 연실선을 개통했습니다.
1. 중심 도시의 2 차 도로와 분기 건설을 가속화하고, 단두로를 뚫고, 도로의 미세순환을 소통한다. 도시 6 구는 90 개 이상의 간선 도로와 분기를 건설한다.
책임단위: 성육구정부, 시교통위, 시발개혁위, 시계획국토위.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
2. 100 개조 공사를 실시하여 도로 혼잡을 완화하다. 시 전체의 주요 도로 정체점에서 시급 준설 공사 20 건, 구급 준설 공사 80 건을 완성하였다. 책임 단위: 시교위, 관련 구정부, 시원림녹화국, 시공안국 공안교통관리국.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
효율적이고 밀집된 철도 교통망을 구축하다. S 1 선, 서교외선, 연실이 개통되어 30km 이상 운영 마일리지를 추가했습니다. 철도 교통신공항선, 6 호선 서연, 7 호선 동연, 8 호선, 12 호선, 14 호선, 16 호선,/kloc- 책임 단위: 시 중대 사무소, 관련 구정부, 시 교통위원회.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
4. 도시 간선도로 건설을 가속화하다. 북원로 북연, 청년로 남단, 꽃 2 로 동쪽 공사를 완성하여 장안거리 서연, 북신로, 양정로 동연, 대홍문남로 공사를 신속히 추진하여 광영북로, 고성남가 건설을 시작하여 만수로 남연, 청년로 북연 선행 작업을 잘 한다. 책임단위: 시교통위, 시계획국토위, 시발개위, 시주택과 도심건설위 및 관련 구정부.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
5. 도시 고속 도로망 계획의 실현을 가속화하십시오. 서외거리 서연, 야오향로, 보정로, 경미로 등 중점 도로 업그레이드 개조를 가속화하다.
책임단위: 시교통위, 시계획국토위, 시발개위, 시주택과 도심건설위 및 관련 구정부.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
6. 도시 부센터의 도로 건설을 가속화하다. 운하동가, 송량로 공사를 마치고 공성로, 송량로 북연 공사를 추진하여 굴광로 동연, 경하 고속, 구덕로 인터체인지 건설을 시작하여 경당로 업그레이드 개조를 가속화하다. 책임단위: 시교통위, 시계획국토위, 시발개위, 시주택과 도시건설위, 통주구 정부.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
베이징, 톈진, 허베이의 도로망 상호 연결을 촉진합니다. 경진 고속 건설을 완료하고, 징카이 고속도로 확대 공사를 실시하여, 수도 지역 주변의 고속 건설을 가속화하다. 경진 고속 경대 고속 종합 검문소 건설을 가속화하다.
책임단위: 시교통위, 시계획국토위, 시발개위, 시주택과 도심건설위 및 관련 구정부.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
8. 신공항 지원 도로 건설을 가속화하다. 신공항 고속도로 건설 가속화, 신공항 북선 고속도로 건설 시작, 단하로 등 프로젝트 선행 작업.
책임단위: 시교통위, 시계획국토위, 시발개위, 시주택과 도심건설위 및 관련 구정부.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
9. 2022 년 베이징 동계올림픽과 20 19 베이징 엑스포 관련 도로 건설을 추진하다. 연연 고속 연종 고속 건설을 가속화하고 동올림픽 조직위 사무구 주변 도로 건설을 총괄하다.
책임단위: 시교통위, 시계획국토위, 시발개위, 시주택과 도심건설위 및 관련 구정부.
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10. 종합교통허브와 버스정류장 건설을 추진하다. 사과원, 북원북종합교통허브 건설을 가속화하고 경당 시외 철도도시 부중심역, 청하역, 성화역, 풍대역, 베이징 신공항 초교터미널 등 허브를 둘러싸고 보조교통방안을 연구하고 있다. 곽공장 버스 정류장, 수강 제 2 동공장 버스 정류장 등 버스 정류장 건설을 조율하다.
책임단위: 시교위, 시중대사, 시발개혁위, 관련 구정부.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
■ 대중 교통 서비스
자전거 관리를 규제하는 지도 의견을 연구하고 제정하다.
1 1. 버스 전용로 건설을 계속 늘려 버스 전용로 40km 이상 추가. 제 3 순환 도로, 경장고속, 경홍콩, 마카오 고속버스 전용도 과학기술시설 건설을 실시하여 감독관리를 강화하고 지속적인 버스 통근 복도가 형성되도록 보장하다.
책임단위: 시교위 시 공안국 공안교통관리국.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
12. 자전거 타기 환경을 최적화하고 걷기 시스템을 개선합니다. 600km 자전거 도로 관리를 완료합니다. 자전거 주차 시설 건설을 강화하여 주차 구역 관리를 규범화하다. 3 환 내 주요 도로의 인도통로에 말뚝을 설치하여 자동차가 인도로를 점유하는 것을 방지한다. 원림녹화공사 건설과 결합해 보행녹색도 시스템을 더욱 최적화하고 보완한다. 일부 주요 도로 구간은 인도교를 새로 짓거나 개조할 것이다.
책임단위: 시교위, 시원림녹화국, 시공안국 공안교통관리국 및 관련 구정부.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
13. 안내 * * * 자전거 산업 규범의 질서 정연한 발전을 누리다. 연구는 자전거 관리를 규범화하는 지도 의견을 제정하고, 주체적 책임을 명확히 하고, 주차 질서를 규범화하고, 업계의 질서 있는 발전을 유도한다.
책임 단위: 시교위, 시성관리위, 시공안국 공안교관국, 시성관리법국 및 관련 구정부.
완료 시한: 6 월 말 전.
14. 대중교통 운영 서비스 수준을 높이다. 개통, 최적화, 버스 노선 40 개 조정, 페리 접속 노선 관리 방법 개발, 지역 교통 환경 개선 가속화 등을 연구하고 있습니다. 버스 승강장 시설 개조를 추진하여 대합정 종합 관리를 실시하다. 금융거리, 중관촌, 국모 맞춤형 버스노선과 지역 미세순환 버스노선의 규범화 관리를 조직하다.
책임단위: 시교위, 시공안국 공안교통관리국, 관련 구정부.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
15. 궤도교통과 지상버스의 환승을 개선하다. 지상 버스노선과 궤도교통역의 접속 환승 방안을 연구하여 지하철 S 1, 서교외선, 연방선 등 새로 개통된 선로교통선의 버스 접속 환승 작업을 잘 해 사이트 주변 500 미터 범위 내 버스정류장 범위 100% 를 실현하다. 도시 부센터 행정사무구가 위치한 지역 궤도교통과 지상버스의 연결 방안을 연구하고 시행을 조직하여 도시 부센터 지상버스망 조정을 전개하다.
책임단위: 시교위, 시공안국 공안교통관리국, 관련 구정부.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
■ 주차 질서를 바로잡다. 30 개 지역의 주차 관리는 사회 통합 관리에 포함될 것이다.
16. 공공 주차 시설 건설을 가속화하다. 주차 시설 건설 재정 보조금 기준을 구체화하고, 부지 부지 선정, 상업 지원 등에 대한 지원을 강화하고, 행정 심사 프로세스를 최적화하고, 공공 주차 시설 건설을 가속화하는 방안을 연구한다. 지하공간 자원의 잠재력을 충분히 발굴하여 지하공간 종합 정비와 주차 시설 건설을 유기적으로 결합한다.
책임 단위: 각 지구 정부, 시 발전개혁위원회, 시 교통위원회, 시 재정국, 시 계획 국토위, 시 주택 및 도시 건설위, 민방국.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
17. 궤도교통 주차 환승 (P+R) 서비스 수준을 높이다. 본 시의 주차 환승 주차장 건설 관리를 강화하는 의견을 제정하여 주차 환승 주차장과 궤도교통 신설, 건설선 동시 건설 및 사용, 주차 환승 주차장' 평개수직' 을 추진한다. 사과원, 북원북 등 교통허브 주차 환승주차장을 건설하고, 도시부센터와 삼하시, 대공장, 향하현 사이에 주차 환승 주차장을 설치하다.
책임단위: 시교위, 시중대사, 시계획국토위 및 관련 구정부.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
18. 주거 지역 주차 통합 관리를 실시하다. 도시 6 구는 각각 5 개 구역을 시범으로 선정하여 지역 주차 관리를 사회 종합 관리 범주에 포함시켰다. 거리사무소, 지역사회 거주위원회, 부동산회사, 주민이 낡은 동네 개조에 참여하도록 독려하고 주차 공간 증설, 기계식 입체 주차 시설 건설 등을 통해 기본 주차 공간 공급을 늘리도록 독려한다. 관할 구역의 당정 기관, 기업사업 단위가 틀릴 때 주차 자원을 조정하다. 지역 조건에 따라 사회기업을 도입하여 주차 관리에 참여하여 주차 시설 건설 관리 수준을 높이다.
책임 단위: 시 6 구 정부, 시 사회사무소, 시 주택과 도시 건설위, 시 교통위, 시 국자위위.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
19. 길가 주차 관리 개혁을 심화하다. 도시 6 구역과 통주구 도로측 주차 개혁 시범 구간의 범위를 확대하고, 도로측 주차 공간 계획 설정을 개선하고, 관리 체제를 개혁하고, 비용 관리 모델을 혁신하고, 감독 집행을 강화하고,' 규범요금, 인재분리' 를 실현하다.
책임 단위: 관련 구정부, 시교위, 시성관리위, 시공안국 공안교통관리국, 시성관리법국.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
20. 차별화 주차 요금 정책을 개선하다. 점도 주차 질서 관리를 강화하는 기초 위에서 중앙도시 길가 주차 요금 가격을 적절히 인상해 차량을 합리적으로 주차할 수 있도록 유도한다. 공공 주차장 가격 체계를 보완하여 주차 자원의 최적 배치를 실현하다. 사회 단위가 합리적인 가격으로 주변 주민들에게 자신의 주차 공간을 개방하도록 장려하고 지도하다.
책임 단위: 시발개혁위, 시재정국, 시교통위 및 관련 구정부.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
2 1. 주차 질서 관리를 강화하다. 불법 주차 청소 견인 실시 방법을 연구하고 제정하다. 도로 교통 표지와 전자 감시 법 집행 시설 건설을 가속화하고 불법 주차 오프사이트 법 집행을 강화하다. 주차 질서의 특별 정비를 계속하여 시 전체에 180 개의 주차 질서가 엄격한 거리를 건설하다. 도시 부센터 지능형 주차 유도 시스템 구축 연구.
책임 단위: 시 공안국 공안교통관리국, 시교위 및 관련 구정부.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
■ 혁신 주도 개발? 새로운 에너지 승용차의 시분할 임대는 2000 대에 이를 것이다.
22. 교통 정보화 및 지능형 건설을 강화한다. 교통 업계에서 대용량 데이터의 혁신적인 응용을 촉진하여 부서 간 데이터 통합 공유를 촉진합니다. 과학적으로 교통 등급 경보 기준을 설정하고 종합 교통 운행 경보 관리 지표 체계를 구축하다. 도시 교통 추세 예측 연구 판정을 강화하여, 제때에 교통 운행 예측 정보를 발표하다.
책임 단위: 시 교통위, 시 경제정보화위, 시 공안국 공안교통관리국.
완료 시한: 9 월 말 전.
23. 도로 교통 신호 시스템 개조를 추진하기 위해 노력하다. 중심 도시와 도시 부중심 간선 도로 신호등 녹색파 공사를 실시하여 조정 100 길목, 중요 교량 지역 및 연락선 주요 노드 신호 배합을 최적화할 때 중점 혼잡 교차로 오버플로우 신호 제어 시스템을 탐색한다.
책임 단위: 시 공안국 공안교통관리국, 시 교통위.
완료 시한: 2 월 24 일 종료 전 65438+. 새로운 에너지 승용차의 시분할 임대 보급력을 높이다. 새로운 에너지 승용차의 시분할 임대 발전을 장려하고 안내하며, 도심지, 도시 부센터 등에 중점을 두고, 새로운 에너지 승용차의 시분할 임대 시설 건설을 가속화하고, 전체 규모는 2000 대를 실현하였다.
책임 단위: 시교위, 시과위, 시경신위, 시성관리위, 시발개위.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
■ 지역 교통 관리? 고궁, 시찰해 등 중점 지역 교통을 종합적으로 다스리다.
25. 도시 6 개 지역에 대한 지역 교통 통합 관리를 실시한다. 고궁, 시찰해, 대산, 칭화대, 천단병원, 석경산 만다상권을 중점적으로 지역 종합교통관리를 조직하고 교통운행조직의 효율성, 교통노드 원활함, 공간자원 일치의 종합교통관리 시범구역을 만들려고 노력한다.
책임 단위: 6 구 정부, 시성관리위, 시교위, 시원림녹화국, 시성관리법국, 시공안국 교통관리국.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
26. 주요 교차로에서 교통 조직을 최적화하십시오. 중요한 길목의 교통 흐름 변화 특징에 따라 도로 대피 공사 건설과 결합해 도로 표지판 표시를 다시 그리고 기동 차선 폭을 과학적으로 조정한다. 중요한 도로 구간의 조석 교통 흐름 특성에 따라 교차로에서의 가변 안내 차선 건설, 조석 차선 증설, 통행 능력 향상.
책임단위: 시교위 시 공안국 공안교통관리국.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
27. 교통 위법 행위 조사력을 높이다. 74 개의 교통 체증 지점, 129 개의 난점과 동적 게시점을 중점적으로 처리하고, 통치장부를 제정하고, 다양한 법 집행 수단을 종합적으로 활용해 자동차 침입 금지, 신호 위반, 음주운전, 불법 주차, 무질서한 병행선, 버스 전용도 점유, 비상차선 등의 행위에 대한 처벌을 강화하고 행인과 시비를 강화한다.
책임 단위: 시 공안국 공안교통관리국, 관련 구정부, 시 교통위.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
28. 학교와 병원 주변의 교통질서 관리를 강화한다. 학교와 병원은 적극적으로' 문 앞의 세 가방' 책임을 이행하고 관련 부서가 문 앞의 질서 관리를 강화하고 불법 주차와 교통 표지에 따라 운전하지 않는 만류력을 강화해야 한다.
책임 단위: 관련 구정부, 시성관리위, 시성관리법국, 시교위, 시위생계생위, 시교위, 시공안국 공안교통관리국.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
29. 점령 관리 특별 정류 작업을 실시하다. 무증 점유도 위법 행위를 단호히 단속하고, 도로 양쪽의 상가 점유도 경영을 엄격히 통제하고, 비준을 거쳐 설립된 편의 서비스점 등 점유도 경영에 대한 규범 관리를 강화하여 도로 교통이 원활하고 질서 있게 이루어지도록 보장하다.
책임 단위: 관련 구정부, 시성관리위, 시성관리법 집행, 시교위, 시공안국 공안교통관리국.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
30. 도로 교통 질서 관리를 강화하다. 각종 불법 운영을 엄중히 단속하여 질서 정연한 교통 환경을 조성하다. 택시와 지방간 여객 수송, 관광여객 차량 감독을 강화하여 업종 경영 행위를 규범화하다. 교통법 집행과 도시관리 종합법 집행이 조화를 이루고, 부처법 집행과 연합법 집행을 결합하여 법 집행의 효율을 실질적으로 높인다.
책임단위: 시교위, 시공안국 공안교통관리국, 시성관리법국, 시환경보호국, 시성관리위 및 관련 구정부.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
3 1. 규정 초과 전동차 3 년 행동계획을 실시하다. 엄격한 조치를 취하여 초과 전동 2 륜, 3 륜, 4 륜 차량 관리를 강화하고, 증가를 통제하고, 재고를 소화하고, 운행 질서를 규범화하다.
책임 단위: 시 공안국 공안교통관리국
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
32. 교외 지역 교통 종합 관리를 실시한다. 신도시, 중점 상권, 관광지 주변 도로를 중점적으로 지역 교통 종합 정비를 실시하여 교통 환경을 개선하다.
책임단위: 해당 구정부, 시교위, 시공안국 공안교통관리국.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
■ 도시 교통 관리
주요 기능 영역 기업을 장려하다.
유연한 근무제를 실시하다
33. 도시 개발 강도와 교통 운반 능력의 일치 메커니즘을 개선하다. 토지건설 교통인프라, 궤도교통사이트 및 주변토지통합개발을 위한 정책을 마련하여 도시기능, 토지개발강도, 교통기반시설의 조율발전모델을 형성하였다.
책임 단위: 시 계획 국토위, 관련 구정부, 시 교통위.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
34. 교통 인프라 건설 전 작업을 최적화하고 개선하다. 행정 심사 제도 개혁 요구를 이행하여 교통 인프라 건설 전 수속 처리 효율을 더욱 높이다. 교통 기반 시설 건설 징지 철거 지도 의견을 연구하고 제정하다. 도로 교통 시설 관리 메커니즘을 조정하고 관련 승인, 건설 및 관리 책임을 조율합니다.
책임 단위: 시 조직위원회, 시 계획 국토위, 시 발전개혁위, 시 주택과 도심건설위, 시 교통위, 시 공안국 교통관리국.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
35. 건설도로 건설지 관리 방법을 연구하여 공사 검수를 규범하다. 대행 도로의 정리와 이전을 조직하여, 성 6 구에서 시행되지 않은 대건설 토지 텐퇴 방안을 제정하다.
책임단위: 시계획국토위, 시교통위, 시주택과 도시건설위, 유성구정부.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
36.' 베이징시 자동차주차관리조례' 와' 베이징시 비자동차관리조례' 를 서둘러 제정하고 개정한다.
책임단위: 시교위, 시청법제, 시발개혁위, 시환경보호국, 시공안국 공안교통관리국.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
37.' 인터넷+'사무모델을 대대적으로 홍보하고 중앙상무구, 중관촌 과학기술단지 등 중점 기능구 기업들이 탄력적인 업무제를 실시하여 근원에서 러시아워의 교통여행을 줄이도록 독려한다.
책임 단위: 관련 구청, 시 교통위원회.
마감 기한: 0 종료 전 165438+.
■ 교통 선전력을 높이다
교통 혼잡의 통제를 촉진하다.
대화형 플랫폼 구축
38. 교통 혼잡 완화 조치를 선전하다. TV, 인터넷, 라디오, 신문 등 매체를 통해 교통 발전 성과와 교통 관리 이념을 대대적으로 홍보하고, 녹색여행을 제창하며, 교통 혼잡을 완화하는 모든 사람의 책임있는 사회 분위기를 조성한다.
책임단위: 시교위, 시당홍보부, 수도정신문명사무소.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
39. 상호 작용 플랫폼의 건설을 촉진하고 교통 혼잡을 통제한다. 교통 관리' 라디오 프로그램을 계속 운영하고, 교통, 법률, 경제, 사회, 환경 보호 등의 전문가 학자를 초청하여, 교통 관리의 열점 난점 문제를 주제별로 해석하고, 사회 각계가 점차 * * * 통치 이념과 사고방식에 대한 인식을 형성하도록 촉진하다. "교통 체증, 내가 말하는데," 대화형 온라인 칼럼을 내놓고, 대중의 의견을 듣고, 제때에 사회적 관심에 응했다.
책임 단위: 시의회 홍보부, 시 교통위원회.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.
40. 문명 교통 홍보 교육을 실시하다. 교통 선전단과' 일구 일경' 의 역할을 충분히 발휘하고, 단위 진입, 학교 진입, 지역 사회 진입, 교통 이야기, 업계 정신 전시, 관리 정책 홍보, 녹색 여행 유도, 교통 문명 육성 등을 통해.
책임단위: 시교위, 시교위, 시공안국 공안교통관리국, 수도정신문명사무소, 각 구 정부.
마감 기한: 2 월 말 전 65438+.