물론 점점 치열해지는 시장 경쟁에 직면하여 혼다는 혼다의 선구자 중 하나이며,' 전진하지 않으면 물러난다' 는 이치도 잘 알고 있다. 최근 신세대 CR-V e:PHEV 가 공식 출시되고, 신차 * * * 는 3 종의 차종을 내놓았으며, 판매가격 구간은 24 만 590 원-28 만 9900 원이다.
그렇다면 경쟁이 갈수록 치열해지는 시장 환경에 직면하여 차세대 CR-V e:PHEV 가 소비자들의 까다로운 미각을 만족시킬 수 있을까?
E:PHEV 는 전력과 지능을 긴밀하게 결합하여 여행 비용을 절감했습니다.
혼합차종을 선택하려는 소비자들에게 차값이 낮은 것은 의심할 여지 없이 중요한 선차 기준이다.
차세대 CR-V e:PHEV 는 기술로 소비자의 요구를 충족시킵니다. 신차는 전수입 3 전기 기술을 탑재하고, 처음으로 e:PHEV 강전 지능형 혼합동력 기술을 선보이며 새로 개발한 2.0DI (항아리 내 직접 분사) 엣킨슨 순환엔진을 탑재했다. 공연비 범위 확대, 열효율 465,438+0% 를 선보였다. 엔진 최대 전력은 1 10kW, 최대 토크183n m, 최대 전력 135kW, 최대 토크 335 로 올라갑니다
동시에 차세대 CR-V e:PHEV 에는 순수 전기, 하이브리드 및 엔진 다이렉트 드라이브 세 가지 구동 모드가 있습니다. 지능형 자동 전환 제어 시스템을 통해 모터와 엔진의 완벽한 조화를 보장하고 전력 경제성과 순조로움을 극대화할 수 있습니다. 최소 전하 상태의 연료 소비가 5.5L/ 100km 로 낮아 차량 원가를 크게 낮춘다.
또한 배터리 용량은 17.7kWh 이고 WLTC 의 순수 수명은 73km 으로 대부분의 사용자가 도시에서 단거리 통근 요구를 충족시킬 수 있습니다. 특히 차세대 CR-V e:PHEV 는 영주권을 받을 수 있고, 많은 일선 도시에서도 무료 자동차 구매 정책을 즐길 수 있다는 점도 주목할 만하다.
또한 전계의 ADS 전 시간 어댑티브 감진 시스템과 ANC 액티브 소음 감소 기준도 차내 탑승객의 승차감을 높였다.
결론적으로, 새로운 세대의 CR-V e:PHEV 는 강력한 전력 지능형 하이브리드 기술의 가재로 차량 성능 향상과 연료 소비가 더욱 감소했다. 이와 함께 핵심 부품의 기술 최적화를 통해 차량 전체의 편안함이 다시 한 번 높아졌다.
스마트 기술 구성이 눈에 띄게 업그레이드되어 안전보장이 다시 강화되었다.
차세대 CR-V e:PHEV 는 차량 코어 파워 어셈블리의 업그레이드 외에도 지능형 기술 구성 및 보안 측면에서도 많은 포인트를 제공합니다.
예를 들어, 지능의 경우, Honda CONNECT 3.0 지능형 부팅 상호 연결 시스템이 장착되어 있습니다. 거의 40 가지 기능을 바탕으로 전용 LCD 계기, 카드 키, 자동 주차 보조 등을 추가하여 운전자에게 더욱 편리함을 제공합니다. 자동차 생활. OTA 업그레이드 장비도 차량의' 보편적이고 끊임없는 혁신' 을 위한 토대를 마련했다.
보안 측면에서, 새로운 세대의 CR-V e 에 탑재된 Honda SENSING 360 보안 초감각 시스템: PHEV 는 기존 기능을 기반으로 충돌 방지 스마트 보호, 선지자 이동, 변도 스마트 운전, 변도 보호, 커브도 스마트 운전 5 대 스마트 보안 시스템을 추가하여 360 도 전체 시야 모니터링을 가능하게 하여 사용자가 여행할 때마다 한 단계 더 많은 보호를 제공합니다.
또한 차세대 CR-V e:PHEV 에는 수동 보안 측면에서 10 에어백이 표준으로 제공됩니다. ACE 적재식 차체 구조와 차량의 비율이 더 높은 열성형강재를 결합해 사용자가 볼 수 없는 모든 방면에서 업그레이드해 더 많은 안전을 제공했다.
전반적으로 차세대 CR-V e:PHEV 의 도착은 의심할 여지 없이 이 제품의 실력을 한 단계 더 끌어올렸다.
고압 지능형 하이브리드 기술은 소비자들에게 더 나은' 고에너지 저소비' 솔루션, 지능형 기술 구성 및 능동 및 수동 보안 구성의 전면 업그레이드를 제공하여 차량의 모든 측면을 사용자의 요구에 더욱 근접하게 합니다. 분명히, 이 벤치마킹 선수의 전반적인 실력이 또 공고해졌다.
이 글은' 이카노' 저자로부터 온 것이다. 논단 자동차 호소, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.