Autoware 는 세계 최초의 자동운전 기술인' 일체화' 오픈 소스 소프트웨어인 것으로 알려졌다. 일본 나고야 대학에서 유래한 것으로 현재 세계적으로 유명한 자동운전 오픈 소스 플랫폼 중 하나입니다. 과거 화웨이 자동운전 수석 건축가인 소청은 Autoware 재단과의 협력을 통해 화웨이가 지역사회와 협력하여 자동운전 자동차 소프트웨어를 개발하고 산업 발전을 가속화하여 사용자에게 혜택을 줄 수 있다고 밝혔습니다.
또한 화웨이는' 모바일 데이터 센터' 라는 상표인 모바일 데이터 센터 등록을 신청했습니다. 자동 운전 기술에는 시나리오, 도로, 경로, 도로 상황, 속도, 안전, 속성 등의 여러 차원이 포함되며, 대량의 데이터 처리에는 강력한 차량 컴퓨팅 플랫폼이 필요합니다.
현재 화웨이는 스마트 자동차 분야로의 발전을 강화하고 있다. 이 회사는 앞서' 차량 무선 충전',' 자동 주차 상호 작용 방법',' 장거리 제스처',' 백미러 적응 조정' 등 스마트자동차와 자동운전과 관련된 여러 가지 특허를 발표했다.
화웨이의 자동차 판도에서 자동운전 전체 스택 솔루션이 현재 목표다. 화웨이는 자동차를 만들지 않고' 플랫폼+생태' 의 길을 걷고 파트너와 함께 하드웨어 인터페이스와 소프트웨어 인터페이스를 정의해 자동차 기업이' 좋은 차' 를 만들 수 있도록 도와야 한다고 거듭 강조했다.
흥미롭게도, 얼마 전 화웨이홍몽 시스템 조종석이 본격적으로 금지돼 차황이 초고속 폭스알포스 알파스하이판에서 홍몽 시스템 OS 조종석의 베타 버전을 처음 체험한 것으로 알려졌다.
자동차, 칩, 단일 칩, 레이더, 3 전기 시스템 등 새로운 에너지 자동차 핵심 분야에서는 국내 기술 비중이 매우 낮으며, 특히 무선 칩 레이더 분야에서는 거의 외국에 독점되고 있다는 것을 알아야 한다. 화웨이는 제14차 5개년 계획 계획에서 핵심은' 자주적으로 통제할 수 있는 공급 능력 향상' 이라는 것을 알고 있다. 자율적인' 허벅지' 는 새로운 에너지의' 다리' 보다 훨씬 굵다.