30 년의 건설과 발전을 거쳐 충칭 교통대학 기계전기와 자동차공학대학원에는 현재 기계설계와 제조, 차량공사, 기계전자 및 자동화 3 개 학과가 설치되어 있다. 기계 설계 제조 및 자동화 (국가 우수 엔지니어 프로그램, 충칭 특색 전공), 재료 성형 및 제어 엔지니어링, 산업 설계, 차량 엔지니어링 (충칭 종합 개혁 시범 전공), 에너지 및 전력 공학, 전기 공학 및 자동화, 기계 전자 공학 등 7 개 학부 전공과 기계 공학이 있습니다. 전일제 학부생은 거의 2900 명, 대학원생은 200 여 명이다. 건설 기계 공학 일류 학과를 목표로 현대 차량 설계 이론과 방법, 공사 기계 성능 및 응용, 새로운 에너지 자동차 및 기술, 철도 운송 장비 및 기술, 교통 설비 선진 제조 기술 및 응용, 기계 시스템 지능 기술의 6 가지 특색 방향을 세웠다.

학원의 학술 분위기가 짙고 과학 기술 성과가 두드러진다. 20 14 년 현재 학원은 국가' 863' 프로젝트, 국가과학기술지원계획, 국가자연과학기금 프로젝트 등 국가과학연구 프로젝트 10 여항, 지방부급 과학연구 프로젝트 10 여항을 공동 맡았다 "충칭시 궤도교통공학기술연구센터" 와 "충칭시 자동차 오토바이 부품산업발전연구센터" 를 설치하다.

학원은 과학연구 조건이 우월하며, 3 개의 실험센터, 실험장비 1. 8 만여세트, 실험실 면적 5000m2 를 보유하고 있으며, 그 중 궤도교통차량 실험실은 시급 중점 실험실이고, 교통장비 제조 및 공학훈련센터는 시급 실험교육 시범센터이다.

학원은 줄곧 학생들의 실천 능력과 혁신 정신의 배양을 매우 중시해 왔다. 20 14 년까지 대학생들은 전국 대학생 챌린지컵 기술대회, 전국 대학생 기계 디자인 혁신 대회, 전국 대학생 수학 모델링 대회, 전국 대학생 공학훈련 종합능력대회 등 17 개 국가급 상,1을 수상했다. 10 년 이상 졸업생의 일회성 취업률이 90% 를 넘었다.

학원은 대외학술교류와 협력을 중시하며' 충칭 선박공업산학연연맹' 과 장안그룹회사' 3+ 1' 인재 양성 계획 등을 세웠다. 아헨공업대학 자동차공학연구소, 미국 케이틀린대학교, 일본 사이타마 공업대학, 독일 영비링사 등 외국 고교와 과학연구기관과 학술 교류 메커니즘을 구축했다.