"교통사고 손해배상 중 재산손실에 간접적 손해가 포함되는지에 대한 청문" 은 이미 연구되어 다음과 같이 회답하였다.

중화인민공화국 민법통칙' 제 117 조 제 2 항, 제 3 항은 "국가, 집단 재산 또는 다른 사람의 재산을 훼손하는 사람은 원상회복이나 할인배상을 해야 한다" 고 규정하고 있다. 따라서 피해자가 다른 중대한 손실을 입은 경우, 침해자는 손해를 배상해야 한다.

따라서 교통사고 손해배상 사건에서 피해자는 파손된 차량이 화물운송이나 여객운송경영활동에 사용되고 있다고 주장하고 있으며, 교통사고 책임자는 파손된 차량이 수리기간 중 운행중지로 인한 피해를 배상해야 한다.

그래서 교통사고로 인한 간접적 피해는 전부 배상하지 않는 것이 아니라 조건부로 배상하는 것이다. 택시 기사의 수입이 줄었다고 하면 많은 사람들이 이해할 수 있을 것이다. 택시 기사의 순이익이기 때문이다. 실제로, 우리는 기본적으로 정확하게 택시 운전사의 매일의 순이익을 확정할 수 있다. 일반적으로 택시의 이익은 필연적이고 확실하며 객관적이다.

하지만 교통사고는 우연히 발생한 것이므로 우연한 사고로 택시 기사의 필연적인 이익을 부정해서는 안 되므로 운전자의 순이익은 배상해야 한다. 이런 성질로는 양로비 보험료 상공관리비 등 불가피한 비용도 있다. 정전 기간 동안 이러한 비용의 손실도 보상을 받아야 한다.

확장 데이터

택시 착공비 국가 법정 배상 기준.

"피해자는 고정수입이 있고, 착공비는 실제로 줄어든 소득에 따라 계산한다. 피해자는 고정 수입이 없고, 최근 3 년간의 평균 수입에 따라 계산됩니다. 피해자가 최근 3 년간의 평균 수입을 증명할 수 없다면 전년도 항소법원 소재지 동업 또는 유사 업종의 근로자 평균 임금을 참고할 수 있다. " 이 규정에 따르면, 착공비의 계산 공식은 다음과 같이 표현할 수 있다.

착공비 배상액 = 착공비 수입 (일/월/년) × 착공비.

1, "소득 손실" 에 대한 인정. 피해자의 근무 조건이 다르기 때문에 소득의 인정은 두 가지 상황으로 나눌 수 있다. 하나는 고정수입이 있을 경우 어떻게 일을 그르쳐서 줄어든 수입을 인정할 수 있는가 하는 것이다. 또 다른 하나는 고정 수입 없이 어떻게 수입을 확정하고 일을 그르쳐서 감소한 수입을 확정하는가 하는 것이다.

2. "손실 시간" 결정. 오공비는 피해자가 진료를 받은 의료기관에서 발급한 증명서에 따라 결정된다. 피해자가 부상과 장애로 인해 계속 결근할 경우, 부재 시간은 장애 일자 전날의 수입을 계산할 수 있다.

바이두 백과-착공비

바이두 백과사전-최고인민법원은 교통사고 중 재산 피해에 손상된 차량 정지로 인한 피해에 대한 회답을 포함시켰는지 여부.

바이두 백과 사전-"중화 인민 공화국 민법 일반 규칙"