교수형 바구니를 설계할 때 보 멍에의 캔틸레버 끝이 일치하지 않는 세그먼트 길이, 상자 상자의 구조 형태, 최대 세그먼트 콘크리트 무게 및 교수형 바구니의 강성을 종합적으로 고려합니다. 강 박스 대들보 바구니는 다리 뒤의 받침대 바구니 공사 중 가장 중요한 종류이다. 디테일한 디자인을 할 때 가능한 구조형태를 최적화하고, 바구니 무게를 제어하고, 바구니 무게와 최대 세그먼트 콘크리트 무게의 비율은 0.35 로 시공비용을 절감할 수 있습니다.

우강 2 교는 단일 케이블 비대칭 사장교이다. 캔틸레버 시공 중에 캔틸레버 양쪽 끝의 고유 진동 주파수는 다릅니다. 바람 및 불균형 하중이 교량 구조에 미치는 불안정성을 방지하기 위해 타워 가장자리에서100m 떨어진 곳에 임시 방진 조치가 설정되었습니다. 임시 교각은 강관 말뚝을 사용하여 설계 하중력 5000KN, 교각 꼭대기에 지지대를 설치하여 보의 수평 및 수직 변위를 제한합니다.

긴 스테이케이블은 같은 평면에 걸려 있고, 전교 106 케이블, 7 개 (1670) 고강도 아연 도금 평행 와이어 번들 보호, LZM7 시리즈 콜드 캐스트 헤드 앵커, 장력 끝이 빔에, 고정끝이 탑 안에 있습니다. 최대 케이블 길이 230.66m, 일반 케이블 다리는 단일 케이블이 두 개의 케이블 장력을 견뎌야 하기 때문에, 가장 무거운 케이블은 H33', 스테이케이블의 최대 장력은 H33', 다리 균형 케이블 힘은 83 13KN 이므로 케이블 매달림이 더 어렵다.

오강 이교의 건설은 한 회사의 과학 기술의 본질을 구현하였다. 회사는 과학 기술 연구팀을 조직하여 과학 기술 연구와 혁신을 진행했다. 프로젝트의 난점과 중점에 근거하여 상응하는 조치를 제정하여 기술 공관을 진행하였다. * * * 발표 12 개의 QC 성과, 과학 논문 6 편 발표, 특허 3 건 신청, 한 회사 교량 건설사 또 하나의 휘황찬란한 장!