비행기 한 대를 만드는 데는 시간이 걸린다. 종이 비행기 한 대가 곧 완성될 수 있고, 작은 피스톤 비행기 한 대가 며칠 만에 완성될 수 있다. 항공객 같은 큰 비행기는 몇 달이 걸리고, 고급 전투기 한 대는 몇 년이 걸린다.
20 세기 초에 미국 라이트 형제는 세계 항공기 발전사에 큰 공헌을 했다. 1903 년 첫 유인 항공기' 항해자 1 호' 가 완공되어 시험비행에 성공했다. 그래서 1909 미국 국회 명예상을 수상했다. 같은 해 라이트 항공기 회사가 설립되었습니다. 비행기가 발명된 이래로, 그것은 점점 현대 문명에 없어서는 안 될 교통수단이 되었다. 그것은 사람들의 생활에 깊은 변화와 영향을 미치고 인류가 푸른 하늘을 정복한 역사를 열었다.
누가 첫 비행기를 만들었습니까? 중국어 이름: 라이트 형제
라이트 형제.
국적: 미국
출생지: 미국
생년월일: 187 1, 08, 19 및1867,04,/kloc-0
사망 날짜: 1948, 0 1, 30 및1912,05,30.
직업: 비행기 만들기.
라이트 형제는 윌버 라이트 형제 (1867.4.16-1912.5./
윌버 라이트는 1867 년 4 월 16 년에 태어났고 동생 오빌 라이트는 187 1 년 8 월/Kloc 에서 태어났다 그들은 어릴 때부터 기계 조립과 비행에 관심을 가지고 자전거 수리와 제조에 종사했다. 라이트 형제는 과거에 자전거를 수리하여 생계를 꾸렸다. 그들은 매우 총명하여 공부하기를 갈망한다. 1896 부터 그들은 비행 연구에 열중하고 있다. 많은 연구와 실험을 통해, 그들은 곧 항공기 통제라는 미해결의 중요한 문제를 해결하기 위해서는 공기역학을 작동시킬 수 있는 기계장치를 설치해야 한다는 결론을 내렸습니다. 이 생각에 따르면 이들은 독수리 모래언덕 상공에서 유인비행을 했다.
윌버 라이트
추위와 무더운 날씨에 글라이더를 여러 번 시도한 후 그들의 꿈은 마침내 실현되었다. 1903 년, 그들은 첫 유인 항공기-비행자 1 을 건설했습니다. 이것은 두 개의 추진 프로펠러가 운전자 위치의 양쪽에 설치된 일반 이중 날개 비행기입니다.
라이트 브라더스
단일 엔진 체인 연동. 1904 년 라이트 형제는 새로운 엔진이 장착된 두 번째' 항공기' 를 제조하고 데이튼 근처의 호프만 초원에서 시험비행을 했다. 최장 연속 비행시간은 5 분 이상이며, 비행거리는 4 .4 킬로미터에 달한다. 1905 년, 세 번째' 비인' 시험비행, 빌버가 운전하여 38 분 38.6 킬로미터를 비행했다. 첫 시험비행의 날, 날씨가 추워서 바람이 많이 불었다. 처음에 나의 형 오빌 라이트는' 비인' 비행기를 운전해서 12 초의 공백을 유지하고 36.5 미터를 날게 했다.
오빌 라이트
같은 날 비행기는 세 번 더 비행했는데, 그중 가장 좋은 것은 내 동생 윌버 라이트였다. 그는 비행기를 조종하여 공중에서 260 미터를 날았다.
라이트 브라더스 (사진 28 장)
1903 12 14 부터 17 까지 항해자 1 은 미국 노스캐롤라이나 독수리의 모래언덕에서 1 위를 차지했습니다 첫 시험비행은 오빌 레트가 운전해서 36 미터를 날았고, 나머지 12 초가 비어 있었다. 네 번째, 윌버 라이트가 운전하며, * * * 260 미터를 비행하며 59 초 동안 비어 있습니다. 1906 년에 그들의 비행기는 미국에서 특허를 받았습니다. 라이트 형제의 비행 성공은 처음에는 미국과 대중의 관심과 인정을 받지 못했고 1907 까지 의심을 받았다. 반면 프랑스는 1908 에서 처음으로 성적이 정확한 평가를 해 전 세계를 휩쓸고 있는 항공 열풍을 일으켰다. 그래서 그들은 결국 1909 로 미국 국회의 명예상을 받았다. 같은 해 그들은 라이트 항공기 회사를 설립했다. 빌버 라이트와 오빌.
오빌 라이트, 둘 다 평생 미혼이다. 윌버 라이트는 19 12 년 5 월 29 일 45 세의 나이로 사망했다. 이후 오빌 라이트는 30 년 동안 분투하여 라이트 항공기 회사를 100 억 달러에 달하는 세계 유명 항공기 제조업체로 만들었다. 오빌 라이트는 1948 65438+ 10 월 3 일에 사망했다.
나는 비행기 한 대를 만들고 싶다. 얼마예요? 국가에 따라 사람이 날 수 없습니다 ~! ~!
중국에서 이륙한 첫 비행기는 무엇인가요? 중국에서 만든 첫 비행기는 무엇입니까? 풍로. 풍유는 중국 최초의 항공기 디자이너이다. 1883-1965438+2002 년 8 월 25 일.
9 월 2 1, 1909, 풍루가 디자인한 첫 비행기 시험비행. 이름이 없어요. 19 12 년 8 월 25 일, 세 번째 비행기를 테스트하는 동안 불행하게도 조난을 당했다.
세 가지 답이 있습니다.
하나:
1909 년 9 월 2 1 일 중국 최초의 항공기 디자이너, 조종사 펑루가 자신이 설계한 비행기를 운전해 미국 오클랜드 부근의 피에몬트 산에서 시험비행을 했다. 그의 첫 비행은 매우 성공적이었다. 나중에 그는 여러 번 날아갔다. 그의 비행기는 고도 2 10/0m, 시속105km 로 연해만에서 32km 에 달한다. 중국인들이 직접 만든 비행기를 타고 푸른 하늘로 날아간 것은 이번이 처음이다.
풍예, 1883, 2 월 25 일 광둥은평에서 태어나 어린 시절 미국에 가서 아르바이트를 했다. 10 년의 업무 학습을 거쳐 기계 기술을 열심히 공부하고 기계 및 전기 방면의 지식을 습득했다.
라이트 형제의 비행기 시험 비행에 성공한 후, 풍루는 깊은 영향을 받아 비행기를 개발하고 운전해서 조국에 보답하기로 결심했다. 1907 년, 풍루는 다른 몇몇 화교들과 함께 오클랜드에 공장을 하나 빌려 비행기를 개발했다. 비록 그는 좌절을 당했지만, 그는 결코 낙담하지 않았다. 10 번의 수정을 거쳐 그는 마침내 성공했다. 19 10 년, 풍루는 새로운 쌍익 비행기를 만들었고, 그해 10 부터 12 까지 오클랜드에서 성공적으로 공연했다. 손중산 선생은 "우리 중국에는 걸출한 인재가 있다" 고 칭찬했다.
19 1 1 2 월, 풍루가 조수와 수제 비행기 두 대를 데리고 귀국하여 조국에 보답할 준비를 하고 있다. 2002 년 8 월 25 일, 펑루는 탕옌 () 에서 그가 중국 영토에서 첫 비행을 했다. 제어 시스템 고장으로 비행기가 비행 100 미터 이상 비행할 때 속도를 잃고 추락했다. 풍주는 부상이 심하여 응급처치를 거쳐 무효로 사망했다. 그는 중국 최초의 비행기 추락 조종사가 되었다.
둘째:
1923 년 7 월 30 일, 우리나라가 자체 설계하고 제조한 첫 비행기는 광둥 () 비행기 공장에서 성공적으로 개발되었습니다. 신기 시험비행 당일 손중산과 부인 송경령이 대사두 공항을 방문해 시험비행식에 참석했다. 손중산은 송경령의 학교 이름을' 악사문 1 호' 로 지었다.
셋째:
지난 7 월 3 일 1954, 신중국 최초의 자제기-초교 5 비행기가 남창에서 푸른 하늘로 날아가 신중국 항공기 제조사의 첫 페이지를 펼쳤다. 신화사는' 빛나는 시작' 이라는 제목으로 기쁜 소식을 전 세계에 빠르게 퍼뜨렸다. 같은 해 8 월 1 일, * * * 주석은 홍도 전체 직원에게 "우리나라 항공기 제조업을 세우고 국방력을 강화하는 좋은 시작이다" 는 표창서에 직접 서명했다.
15 년 7 월 3 일 오후 5 시, 전 중국 국민들이 환호하는 순간이다. 신중국이 설립된 후 최초의 수제 비행기인 복제 소련 자크 18 (후명' 초교 -5') 이 첫 비행에 성공하여 우리나라 항공공업이 수리에서 제조의 새로운 단계로 진입했다는 것을 상징한다. 중국이 스스로 비행기를 만들 수 없는 역사는 끝났다!
1 년 8 월, * * * 주석은 홍두인들에게 직접 표창서에 서명했다. "첫 자크-18 항공기 시험 성공을 축하하는 것은 우리나라 항공기 제조업을 건립하고 국제실력을 강화하는 좋은 시작이다."
자크-18 비행기는 소련 자크 프리드리히 설계국이 1946 년에 디자인한 초급 트레이너입니다. 간단한 구조, 프레임 본체 골격, 직사각형 중간 날개, 두 개의 사다리꼴 외부 날개, 피스톤 엔진과 나무 프로펠러가 장착되어 있습니다. 랜딩 기어는 후면 3 점입니다. 기체에는 내비게이션계, 엔진계, 라디오, 반나침반, 내부 통신 장치가 장착되어 있다. 무게가 가볍고 조작이 편리하여 흙트랙에서 이착륙할 수 있어 학생들이 각종 초급 훈련 과목을 공부한 후 비행기의 사용 효율을 빠르게 파악할 수 있다.
1954 부터 1958 까지 첫 번째 초교 5 기 제조 성공, 단종 명령. 초교 5 기 379 대를 생산하여 공군 해군 민항으로 전부 납품하여 우리나라 초기 조종사의 양성과 훈련에 기여하였다.
누가 첫 비행기를 만들었습니까? 미국 라이트 형제가 만든' 플라이어 1 호' 는 1903 12 17 편에 있습니다. 인교판 초 2 권의 달력책에는 할 말이 있다.
받아주세요, 감사합니다!
1903 65438+2 월 17, 역사책에 기재된 날이다. 이날 미국 라이트 형제는 인류 역사상 첫 동력 비행을 실현했다. -이 비행기는' 비행자' 라고 합니다. 그것은 한 쌍의 앞날개와 한 쌍의 주익을 사용하는데, 둘 다 쌍익 구조로 리넨 가죽과 나무 기둥으로 연결되어 있다. 주익 아래의 날개 표면에는 휘발유 피스톤 엔진이 고정되어 있고, 날개 뒤에는 좌우 쌍엽 프로펠러 한 쌍이 설치되어 있다. 꼬리는 방향타, 쌍익 구조로 비행기의 방향을 조절하는 반면, 비행기의 상하 운동은 전익에 의해 제어된다. 이 비행기는 이착륙장과 바퀴가 없다. 스키만 있습니다. 이륙할 때 비행기는 레일에 장착돼 바퀴가 달린 작은 차로 보조 탄환을 잡아당겨 이륙한다. 조종사는 주익 하익 중간에서 허리를 굽혀 제어줄의 손잡이를 잡아당겨 비행기를 조종했다. 이번 비행은 12 초, 비행거리는 보잘것없는 36 미터밖에 되지 않았다. 하지만 인류 역사상 처음으로 성공적으로 발사되고 비행하는 동력, 운전, 지속, 안정, 기동이 있는 항공기는 인류가 하늘을 정복하려는 꿈이 실현되기 시작했다는 것을 상징한다. 라이트 형제는 어린 시절 항공을 좋아했고, 1896 은 비행에 관한 책을 읽기 시작했다. 그들은 고등 교육을 받지는 못했지만, 탐구의 정신을 연구하고, 선인의 경험과 교훈의 정신을 진지하게 총결하며, 불요불굴의 분투 정신, 천하의 선제의 대담함을 위해, 영원히 다른 사람들이 전진하도록 격려한다. 라이트 형제는 결혼한 적이 없어 거의 평생 비행기가 동행했다. 그들의 이름은 영원히 비행기와 연결되어 영원히 사람들의 마음속에 남아 있다.
만족, 받아 주시기 바랍니다
우리는 어떻게 비행기를 만들 수 있습니까? 공기총으로 하늘의 비행기를 내리니, 그 비행기가 바로 너의 것이다. ...
누가 중국 최초의 비행기를 만들었습니까? 1909 년 9 월 2 1 일 중국 최초의 항공기 디자이너, 조종사 펑루가 직접 설계한 비행기를 운전해 미국 오클랜드 부근의 피에몬트 산에서 시험비행을 했다. 그의 첫 비행은 매우 성공적이었다. 나중에 그는 여러 번 날아갔다. 그의 비행기는 고도 2 10/0m, 시속105km 로 연해만에서 32km 에 달한다. 중국인들이 직접 만든 비행기를 타고 푸른 하늘로 날아간 것은 이번이 처음이다.
풍예, 1883, 2 월 25 일 광둥은평에서 태어나 어린 시절 미국에 가서 아르바이트를 했다. 10 년의 업무 학습을 거쳐 기계 기술을 열심히 공부하고 기계 및 전기 방면의 지식을 습득했다. 라이트 형제의 비행기 시험 비행에 성공한 후, 풍루는 깊은 영향을 받아 비행기를 개발하고 운전해서 조국에 보답하기로 결심했다. 1907 년, 풍루는 다른 몇몇 화교들과 함께 오클랜드에 공장을 하나 빌려 비행기를 개발했다. 비록 그는 좌절을 당했지만, 그는 결코 낙담하지 않았다. 10 번의 수정을 거쳐 그는 마침내 성공했다. 19 10 년, 풍루는 새로운 쌍익 비행기를 만들었고, 그해 10 부터 12 까지 오클랜드에서 성공적으로 공연했다. 손중산 선생은 "우리 중국에는 걸출한 인재가 있다" 고 칭찬했다.
19 1 1 2 월, 풍루가 조수와 수제 비행기 두 대를 데리고 귀국하여 조국에 보답할 준비를 하고 있다. 2002 년 8 월 25 일, 펑루는 탕옌 () 에서 그가 중국 영토에서 첫 비행을 했다. 제어 시스템 고장으로 비행기가 100 미터가 넘을 때 실속 추락하다. 풍주는 부상이 심하여 응급처치를 거쳐 무효로 사망했다. 그는 중국 최초의 비행기 추락 조종사가 되었다.