화웨이 AR 안경은 다른 사람들이 착용할 수 있고, 화웨이 기술유한공사는' AR 안경' 의 특허 허가를 받았다. 이 AR 안경은 머리와 눈동자 거리가 다른 사람이 착용할 때의 영상 효과를 만족시킬 수 있다. 화웨이 AR 안경은 다른 사람들이 영상을 착용하는 수요를 충족시킬 수 있다.

화웨이 AR 안경은 다른 사람들이 착용하는 1 의 요구를 충족시킬 수 있다. 오늘 화웨이 기술유한공사는' AR 안경' 의 특허 허가를 받았다. 특허 요약에 따르면 본 신청서에 제공된 AR 안경은 머리 둘레와 눈동자 거리가 다른 사람이 착용할 때의 영상 효과를 만족시킬 수 있다.

이 신청서에는 지능형 전자 장비 기술 분야, 특히 ar 안경이 포함된다고 합니다. AR 안경에는 디스플레이 모듈, 조정 기관 및 프레임이 포함되며, 디스플레이 모듈과 조정 기관은 모두 프레임에 설정되어 있습니다.

여기서 조정 매커니즘은 디스플레이 모듈의 이미지를 설정된 뷰 필드 범위로 조정하도록 설정되어 있습니다.

화웨이는 지난해 6 월 5438+2 월 탈착식 전면 프레임 디자인의 스마트 안경을 새롭게 출시한 것으로 알려졌다. 이 스마트 안경은 홍몽 시스템을 탑재한 최초의 안경으로, 두 대의 장치를 동시에 연결할 수 있고, 여러 장치를 한 번의 키 전환으로 시각적으로 스마트하게 연결할 수 있다.

화웨이 AR 안경은 다른 사람들이 2 일 동안 영상을 착용하는 수요를 충족시킬 수 있다. App 에 따르면 화웨이기술유한공사는 이미' AR 안경' 특허 허가를 받았고 신청일은 2020 년 3 월로 집계됐다. AR 안경에는 디스플레이 모듈, 조정 기관 및 프레임이 포함되며 디스플레이 모듈과 조정 기관이 모두 프레임에 설정되어 있습니다.

여기서 조정 매커니즘은 디스플레이 모듈의 이미지를 설정된 뷰 필드 범위로 조정하도록 설정되어 있습니다. AR 안경을 통해 머리와 눈동자 거리가 다른 사람이 착용하면 영상 효과를 만족시킬 수 있다.

앞서 202 1 년 9 월 화웨이기술유한공사는' 증강 현실 AR 안경' 특허를 취득했고 신청일은 20 19 년 7 월이었다. 특허 요약에 따르면 이 신청 구현 사례는 두 개의 안경테와 조정 구성 요소, 조정 구성 요소가 두 개의 안경테를 연결하는 향상된 현실 AR 안경을 제공하며, 조정 구성 요소를 통해 두 개의 안경테를 가까이 또는 멀리 떨어뜨릴 수 있습니다.

화웨이 AR 안경은 다른 사람들의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 3 천안찰앱에 따르면 2 월 25 일 화웨이기술유한공사는' AR 안경' 특허를 획득했다. AR 안경에는 디스플레이 모듈, 조정 기관 및 프레임이 포함되어 있으며, 조정 기관은 디스플레이 모듈의 이미지를 설정된 시야로 조정할 수 있습니다. 이 AR 안경을 통해 머리 둘레와 눈동자 거리가 다른 사람이 착용하면 이미징 효과를 만족시킬 수 있다.

이 특허에서 화웨이는 운전 보조용 AR 증강 현실 안경을 제시하여 이 문제를 해결할 수 있다. 두 가지 주요 혁신이 있습니다.

1. 통합 차량의 왼쪽 및 오른쪽 백미러에 카메라와 Bluetooth 모듈을 설치합니다.

대시 보드 외에도 화웨이는 차량 양쪽의 백미러도 AR 안경에 통합할 수 있다고 제안했다. 왼쪽 및 오른쪽 차선의 도로 상태 정보는 모두 AR 안경으로 전송하여 표시할 수 있다. 이렇게 하면 사용자가 볼 필요가 있을 때 고개를 돌려 차량의 외부 백미러를 보지 않고도 왼쪽 및 오른쪽 차선에 대한 도로 정보를 볼 수 있어 사용자의 시선을 항상 앞에 두고 사용자가 AR 안경을 착용하는 안전위험을 해결할 수 있습니다. 또한 차량 뒤쪽에 카메라를 설치하고 차량 뒤 차선에 대한 도로 정보를 ar 안경으로 전송하여 사용자가 ar 안경의 가상 표시 영역에서 후면 차선에 대한 도로 정보를 볼 수 있도록 할 수 있습니다. 자동차가 후진 영상 카메라를 미리 설치했다면, 차의 뒷부분에 카메라를 설치할 필요가 없다. 후진 영상 카메라로 후방 도로의 도로 정보를 직접 촬영할 수 있습니다. 꼬리에 블루투스 모듈을 설치하기만 하면 됩니다.

2. 안구 추적 기술을 도입하여 상호 작용 경험의 편리성을 높이다.

백미러 시야가 AR 안경에 통합되면 어떻게 쉽게 상호 작용하고 적절한 시야를 불러올 수 있는가가 문제다. 항상 안경에 정보를 제공할 수는 없고, 주의를 분산시키고, 운전할 때 시선을 가릴 수 있다.

이 특허에서 화웨이는 AR 안경에 안구추적을 추가하는 기능을 제안해 왼쪽과 오른쪽, 후방의 도로 정보를 빠르고 쉽게 볼 수 있게 했다.

간단히 말해서, 사용자는 고개를 돌릴 필요가 없습니다. 다만 사용자의 눈 시선 위치에 따라 AR 안경에 왼쪽 도로의 도로 정보를 직접 표시하기만 하면 됩니다. 오른쪽 시선 영역에서 AR 안경에 오른쪽 도로에 대한 도로 정보를 직접 표시할 수 있습니다. 뒤쪽 시선 영역에 있는 경우 ar 안경에 후면 도로에 대한 도로 정보를 직접 표시할 수 있습니다.

이렇게 하면 사용자가 고개를 돌리지 않고도 도로 양쪽의 상황을 볼 수 있어 사용자 여행의 안전성이 향상됩니다.

또 다른 시나리오에서는 AR 안경 자체도 왼쪽 및 오른쪽 다리에 카메라를 통합하여 왼쪽과 오른쪽 및 후면 뷰를 얻습니다. 이것은 백미러가 없는 자전거 타기, 암벽등반 등에 더 잘 적용될 수 있다.