성바 (본명 성바) 는 이일신씨가 1979 (전 중바 및 성바 이사사장이 2006 년 2 월 말에 퇴직함) 에서 창립했다. 처음에는 중항부두를 포함한 비프랜차이즈 노선만 운영한 후 198 1 에서 영국 시골버스 62R 선을 열고 모래밭 1 도시와 구룡당 지하철역 사이를 운행합니다. 얼마 지나지 않아 우리는 해양공원과 합작하여 해양공원을 오가는 셔틀버스 서비스를 운영한다. 1980 년대 중반, 중국 내지와 홍콩 사이의 여객유량이 크게 증가하자, 성바는 중국 내지와 중국 홍콩 사이의 직통버스 서비스를 내놓았다. 이 서비스는 후임자에게 졌기 때문에 200 1 까지 일시 중지되었습니다. 1985, 시바는 영국에서 중국과 홍콩 사이의 직통 버스 서비스를 위해 새로운 에어컨 리란 올린피안 버스를 구입했다. 이것은 앞으로 중국과 홍콩에서 에어컨 버스의 보급을 위한 좋은 기초를 마련할 것이다. Chengba 는 또한 중국 홍콩 TV 방송 유한 회사에 픽업 직원 서비스를 제공하는 것을 포함하여 계약 및 개인 버스 임대 서비스를 제공합니다. 홍콩섬 버스회사 중바의 서비스 수준이 날로 떨어지면서 성바는 곧바로 홍콩섬에 업무 초점을 맞추고 중바 파업 시 영국 시골버스 노선을 내놓아 홍콩섬 업무의 기초를 공고히 했다. 한편, 성바는 홍콩 정부와 프랜차이즈 버스 시장 진입을 논의했다. 마지막으로 199 1 에서 홍콩 정부는 몇 년 동안 중바에 의해 취소되어 중국 홍콩 섬의 반산을 달리고 있는 12A 의 버스 노선을 수여했다. 이로 인해 도시 버스는 짧은 10 년 만에 한 소형 버스 회사에서 중국과 홍콩의 특허 버스 회사 중 하나로 전환했다. 성바는 이 중급 버스 노선을 취한 후 즉시 새로운 에어컨 버스 운행 노선을 파견했다. 홍콩 정부가 1993 으로 26 개 중바 노선에 공개 입찰하기로 결정했을 때, 성바는 프랜차이즈를 성공적으로 획득했다. 1995, 홍콩 정부는 14 중바 노선을 더 줄여 성바가 직접 운영할 수 있도록 했다. 이후 성바는 공식적으로 중국 홍콩도에 입성해 몇 년 안에 크게 확장해 에어컨 버스를 대량 구입하며 중바의 기존 고객을 선점하고 중바 전체 여객 수송량이 계속 위축되고 있다. 1998 년 9 월 1 중화버스 프랜차이즈가 끝날 때 홍콩 정부는 또 다른 12 개 노선을 시바에 비준하고 나머지 노선의 경영권은 신세계 제 1 버스에 귀속한다. 시바는 홍콩섬에서 서비스를 제공하는 것 외에 다른 지역에서도 버스 서비스를 운영한다. 예를 들어 1997 은 10 개 이상의 공항과 북란타우 버스 노선의 경영권을 성공적으로 획득했습니다. 그럼에도 불구하고 홍콩섬은 여전히 성바의 주요 서비스 지역이다. 1999 년, 시바는 영국에서 두 번째로 큰 버스회사인 Stagecoach 에 인수되었다. 하지만 2003 년 6 월 9 일, Stage Conchi 는 2003 년 SARS 전염병과 중항 철도 지향 정책으로 중항에 계속 투자하고 NWS 그룹에 재판매를 선언하며 NWS 가 NWFB 와 Chengba 를 모두 소유하고 홍콩섬 버스의 치열한 경쟁이 동시에 마무리됐다. 이후 두 버스 회사는 노선 개편, 팔달통 환승 혜택 등을 내놓았다. 물류 인력 배치, 관리 및 자원 통합을 통해 자원을 절약했습니다. 2000 년에 도시 버스는 구룡버스의 자회사인 도로와 합작하여 수백 대의 버스에 LCD TV 화면을 설치하여 사전 녹화된 프로그램을 방송했다. 성바와 신세계 제 1 버스는 2005 년 6 월 1 일 팔달통 당일 귀항증 계획을 내놓았다. 아울러 도시바와 제 1 세계버스를 가로지르는 팔달통 환승 계획도 내놓아 팔달통카드 소지자가 도시버스나 제 1 세계버스 노선을 탈 때 할인가격으로 상대방의 특정 노선으로 갈아타도록 했다. 성바도 GPS 를 이용해 자동신고소를 제공하는 최초의 버스 회사로 1998 부터 성바 공항 고속선 버스에서 이용됐다. 성바는 2006 년부터 차세대 GPS (Global Positioning System) 자동보역 시스템을 실험해 왔다. 이 가운데 2006 년 중반 성바공항 고속선 A 10 을 도입한 시스템은 승객들이 휴대전화를 통해 성바에게 문자 메시지를 보내고 도착 시간을 예측할 계획이다. 2007 년 6 월 5438+ 10 월, 또 다른 시스템도 1 1, 12, 5/kloc-에서 시작되었습니다 2007 년 7 월 1 일, 심항 서부통로가 정식으로 개장할 때, 성바도 투엔 문 () 에서 선전 베이 () 만 () 의 공공운송 인터체인지 () 까지 두 개의 프랜차이즈 버스 노선, 즉 B3 에서 투엔 문 부두 () 와 B3X 에서 투엔 문 도심까지 운영한다. 이는 성바가 200 1 중항 직통차 시장에서 탈퇴한 지 6 년 만에 버스 노선이 다시 선전에 진입한 것을 상징한다. 1998 년 초 신세계 제 1 버스 서비스 유한회사 (제 1 버스) 가 정식으로 설립되었습니다. 신세계발전유한공사는 영국 최대 지상운송기구인 First Group 과의 합자기업이다. 신세계개발유한공사 (현재 신창조그룹유한공사) 는 주식의 74%, 제 1 그룹은 나머지 26% 를 보유하고 있다. 당시 홍콩섬 버스 서비스를 운영하는 중화차유한공사 (중바) 는 갱신을 받지 못했다. * * * 그래서 88 개 노선을 꺼내 공개 입찰을 했고, 결국 교통운영 경험이 없는 첫 번째 버스는 프랜차이즈를 얻었다. * * 당시 NWFB 가 프랜차이즈를 받을 수 있었던 것은 중항 두 곳의 대중교통 서비스를 운영하지 않았기 때문에 * * * 신규 사업자를 도입하는 경향에 부합했다. 이와 함께 NWFB 는 모든 원중바 직원을 접수하고, 원중바 직원의 거취 문제를 해결하고, 원중버스 차량을 구매하겠다는 가장 중요한 약속을 제시했다. 이번 입찰을 통해 중바는 프랜차이즈 버스 시장을 탈퇴하고 부동산 업계에 전면적으로 진출했다. 첫차가 88 개의 버스 노선을 인수한 후 1 년여만에 궤도에 올랐다. 새 버스 추가, 관리제도와 직원 복지 개선, 버스 노선 편수 강화 등 1 년여만에 궤도에 올랐다. 새 버스 구입과 관련해 NWFB 는 특히' 데니스 트라이던트' 이층 에어컨 버스와' 데니스 다트' 싱글 에어컨 버스를 포함한 저층 버스를 구입했다. 처음에 이 새 버스들은 제때에 배달할 수 없었다. 신바는 중바의 낡은 버스 서비스를 잠시 구매했을 뿐, 이 낡은 버스들은 결국 에어컨 버스로만 보류돼 속속 개조되고 있다. 비 에어컨 버스의 경우 향후 4 년 동안 모두 탈락하고 데니스 콘도르 (차량 번호: DM6) 한 대만 오픈버스로 개조해 산꼭대기 케이블카를 타고 노선 15C 를 픽업했다. 제 1 세계버스는 3 월 1999 부터 팔달통유료기 설치를 시작해 2006 년 2 월 5438+0 을 전면 완성했다. 2000 년 말, 제 1 그룹은 제 1 버스 주식의 26% 를 신세계개발유한회사에 매각했다 .. 200 1, NWFB 는 팔달통교환계획을 내놓았다. NWFB 는 다양한 노선에 구현함으로써 이 방안을 활용하여 일부 승객들이 불만족하는 노선을 취소하고 버스 네트워크를 재구성하여 자원을 절약할 수 있습니다. 처음에는 NWFB 의 서비스 범위가 중국 홍콩 섬으로 제한되었다. 7 월 1999 까지 천수포위북과 장군 호주남 버스 노선이 공개되지 않았다. 신바는 장군 호주 남부 7 개 노선을 성공적으로 낙찰했다. 200 1, NWFB 는 서구룡 신구 버스 노선 전영권을 획득하여 구룡과 신계까지 서비스를 성공적으로 확장했다. 운영 초기에는 NWFB 가 자신의 이미지를 계속 강조하며 버스에 자신의 광고를 게재해 진취적인 정신을 과시하는 경우가 많았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운영명언) 하지만 첫차는 그동안 현지 교통 운영 경험이 없었기 때문에 운영 능력에 의문을 제기하는 경우가 많다. 중항 교통신고팀의 2003 년 연보 [1](PDF) 에 따르면 신바의 신고율은 3 개 프랜차이즈 버스 회사 중 1 위를 차지했다.

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참조: 회사 홈페이지