현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 조회 - 혼다와 스즈키 중 어느 것이 좋을까요?
혼다와 스즈키 중 어느 것이 좋을까요?
물론입니다. 스즈키입니다. 스즈키는 하나밖에 없습니다. 바로 셀치 QS 1 10 입니다. 호작의 곡량은 스즈키와 무관하지만 승마 방면에 협력이 있다. QS 1 10 은 최고의 사본 중 하나이며 혼다의 전영 WH 125-6 과 사이치만 하나의 등급입니다. 다른 곡량은 고려하지 않는다! 소개를 살펴보겠습니다. 물론 기름 소비도 그렇게 작지 않다. 결국, 다른 프로 운전자가 측정했습니다. 선호 커브길차: 오양 혼다 WH 125-6! WH 125-6 볼펜의 기름 소비에 대해 걱정하지 마세요. 오양혼다 WH 125-6 볼은 현재 국내에서 가장 연비가 좋은 커브길이기 때문입니다! 백 킬로미터야 1.3 리터, 다른 100CC 및 1 10CC 오토바이보다 연비가 좋다. 가격: 차바퀴 원가: 6000 원, 현가: 4980 원; 알루미늄 다이캐스팅 허브는 원가 6300 원, 현가 5400 원입니다. (농촌 호적은 650 위안의 정부 최고 보조금을 받을 수 있다) 오양 혼다 풍영 WH 125-6: 1 특징. 혼다 풍영 WH 125-6 은 혼다의 최첨단 크랭크축 변속 기술을 채택하여 엔진 진동을 낮출 뿐만 아니라 엔진 동력도 증가시킬 수 있다.

2. 혼다 전영 WH 125-6 도 롤러 로커 기술을 채택하여 캠과 로커 암 사이의 마찰을 최소화하는 동시에 마찰을 줄이고 기름 소비를 줄일 수 있다. 3. 혼다 풍영 WH 125-6 일본 경하마 기화기, 전기 난방 시스템이 있어 온도에 따라 플로트 실내의 연료를 자동으로 가열할 수 있어 겨울철 냉시동이 더 쉬워진다. 4. 혼다 전영 WH 125-6 은 알루미늄 합금 블록 디자인으로 무게가 가볍고 열을 잘 방출하여 열 전력 손실을 방지합니다. 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 전통적인 커브길차는 모두 주철독으로, 열차가 떨어져 동력이 떨어지고 기름 소비가 증가한다. 5. 혼다 풍영WH125-6 은 일본 당얕고 유지 보수가 필요없는 배터리를 채택하여 일상적인 유지 관리의 번거로움을 덜어줍니다. 보통 오토바이는 보통 납산 배터리를 사용하며, 2 ~ 3 개월에 한 번 증류수를 첨가해야 한다. 귀찮아! 6. 혼다 펑영 WH 125-6 페인트로 칠한 차량 부품은 세 가지 워싱 공정과 인화 처리를 거쳐 페인트의 표면 부착력을 보장하므로 일년 내내 사용할 때 페인트가 거품이 나지 않습니다. 7. 혼다 전영 WH 125-6 은 무변속 설계와 정적 캠 체인 약화 디자인을 채택하여 기어가 매끄럽고, 변속 충격을 줄이며, 기계적 소음을 낮춘다. 너는 어떤 위치에서든 시작할 수 있다. 8. 혼다 전영 WH 125-6 크랭크 케이스는 개스킷이 없는 디자인으로 크랭크 축이 축 방향으로 이동하지 않도록 합니다. 다른 오토바이 엔진 피스톤의 마모 편차를 피하십시오. 9. 혼다 전영 WH 125-6 전방 및 후방 충격 흡수 장치는 유연한 충격 흡수 장치를 사용하여 충격 흡수 효과가 좋고 운전이 편안합니다. 다른 커브길차에 비해 충격 흡수 효과가 좋은 것은 조금도 아니다. 10. 혼다 전영 WH 125-6 은 기어박스 기어가 잘못된 기어에 의해 손상되지 않도록 변속 보호 장치를 사용하여 운전 안전을 보장합니다. 커브길차의 두 번째 선택: 스즈키 QS 1 10! 스즈키 QS 1 10 경제 연료 소비 1.6 리터 타고 일반 100CC 오토바이보다 연료 절약! 가격: 5200 원에서 5600 원입니다. 스즈키 QS 1 10: 1 특징을 가볍게 타다. 경기 스즈키 QS 1 10 은 일본 스즈키 회사가 개발한 차세대 곡보 엔진을 사용하며, 크랭크 케이스는 개스킷이 없는 설계로 크랭크축이 축 방향으로 움직이지 않도록 하며 실린더와 피스톤의 수명을 연장시킵니다. 뛰어난 중저속 토크는 가속 및 추월 성능을 제공하는 동시에 강력한 마력과 경제성의 완벽한 조화를 이룹니다. 스즈키만의 유냉엔진은 정상적인 정비를 통해 654.38+ 만 킬로미터가 넘는 수명을 보장합니다.

2. 스즈키 QS 1 10 을 가볍게 타고 알루미늄 합금 블록 디자인을 채택하여 무게가 가볍고 열을 잘 방출하여 열 전력 손실을 방지한다. 3. 스즈키 QS11 4. 스즈키 QS 1 10 은 스즈키 특허 돔형 연소실을 채택하여 연소가 충분하고 경제적 연료 소비는 1.6L/ 100km 에 불과하다 그것은 많은 100CC 엔진보다 더 연비가 좋다. 5. 스즈키 QS 1 10 을 가볍게 타고 대형 경주용 자동차용 무음 체인 (일반적으로 탱크 체인이라고 함) 을 사용하며 무음 체인 수명은 일반 롤러 체인의 5 배 이상입니다. 그리고 엔진이 더 조용하게 작동한다. 6. 스즈키 QS 1 10 을 가볍게 타고 일본 MIKUNI VM 17 기화기를 사용하여 액셀러레이터 응답이 빠르고 가속성이 좋습니다. 더 중요한 것은 VM 17 기화기에 시동 농축 밸브와 스즈키만의 고유한 PDC 점화 시스템이 장착되어 있어 한겨울에도 가전제품이 언제든지 트리거될 수 있다는 점이다. 7. 스즈키 QS 1 10 을 가볍게 타면 이층 오일 필터를 사용합니다. 엔진오일은 먼저 전통적인 그물식 오일 필터를 거쳐 여과한 다음 원통형 종이 필터를 거쳐 엔진오일의 불순물을 걸러내고 엔진의 수명을 연장하는 데 효과적이다. 8. 스즈키를 가볍게 타십시오. QS 1 10 은 기어를 타는 동안 4 기어에서 1 기어로 바꿔서 1 기어로 바꿀 때 차단이 손상되지 않도록 보호장치를 사용합니다 9. 스즈키 QS 1 10 플라스틱은 수입 고급 ABS 엔지니어링 플라스틱으로 찢기, 충격, 스크래치가 없는 특징을 가지고 있습니다. 완전히 비틀어지고, 때리고, 차고, 밟고, 밟습니다! 10. 스즈키를 가볍게 타십시오. QS 1 10 은 4.5 리터의 용량을 가진 하단 최대 연료 탱크 디자인을 사용합니다. 다른 underbone 에 비해 잦은 주유 번거로움을 피했다. 1. 스즈키 QS 1 10 마력이 강하여 몸무게가 80kg 인 성인 3 명이 4 단 기어에서 쉽게 시작할 수 있다. 12. 스즈키 QS 1 10/0 속도 빠름, 고속도로 최고 속도110km/

백만 자동차 구매 보조금