(1) 중앙 에어컨의 냉수 공급 및 환수 파이프에는 일반적으로 차압 바이패스 밸브가 장착되어 있습니다.

(2) 원리는 압력차 제어기를 통해 공급수와 환수 양단의 수압을 감지하고, 측정된 압력을 기준으로 차이를 계산한 후 압력차 제어기를 사용하는 것이다. 계산된 압력을 기반으로 차이를 계산하여 출력 모드를 결정하기 위해 미리 설정된 값과 비교하여 밸브 개방을 늘리거나 줄임으로써 호스트의 수압 균형을 맞추기 위해 물의 양을 조정합니다. 체계.

(3) 우회관 규격의 설계기준: 우회관 규격의 실증치는 본관의 1/3을 일반적으로 사용되는 관경으로 반올림하여 계산한다.

확장 정보:

자체 작동식 차압 제어 밸브는 전기 차압 제어 밸브의 대체 제품입니다. 장점은 외부 전원이 필요하지 않고 시스템 자체의 압력에 의존하므로 작동 안전율이 효과적으로 향상된다는 점입니다. 기존 전기 차압 제어 밸브보다 안전하고 신뢰성이 높으며 전기 문제를 해결합니다. 차압조절밸브의 전기의존 및 기기에 발생할 수 있는 회로문제로 인해 파손될 확률이 줄어들고, 자가작동식 자가압력차조절밸브는 설치가 용이하고 비용이 절감됩니다.

자력식 자력차압조절밸브의 목적:

자체동작식 차압조절밸브는 냉기(열) 보호를 위해 사용된다. 소스 단위. 수집기와 물 분배기 사이의 바이패스 배관에 설치됩니다. 사용자 측이 부분적으로 작동하거나 가변 이송량으로 작동할 때 시스템 유량이 작아지고 압력 차이가 설정 값을 초과할 때 증가합니다. , 밸브가 자동으로 열리고 부분 유량이 여기를 통과하여 단위 유량이 한계 이상인지 확인합니다.

자체 작동식 자체 압력 차동 제어 밸브는 중앙 ​​난방 시스템에 사용되어 특정 지역의 냉각 장비가 과압되거나 비어 있지 않도록 합니다. 예를 들어, 시스템의 높이 차이가 크고 시스템이 고저부로 구분되지 않은 경우 압력을 높게 설정하면 저부 방열 장비가 파열될 수 있습니다. 낮은 레벨에서는 높은 레벨의 방열 장비가 비워집니다.

이 경우 열원이 낮을 경우 하이존으로 들어가는 분지 수도관에 부스터 펌프를 추가하고 환수관에 차압 밸브를 추가하여 내부의 압력을 높일 수 있습니다. 높은 구역의 물을 낮은 구역의 반환 물로 줄입니다. 열원이 높은 곳에 있으면 낮은 구역의 급수관에 차압 밸브를 설치할 수 있으며 부스터 펌프를 설치할 수 있습니다. 밸브를 통해 감압된 순환수를 시스템으로 복귀시킬 수 있도록 환수에 추가됩니다.

바이두백과사전 ?——중앙공조(공조시스템)