신관상 바이러스 폐렴 전염병이 확산되면서 운전이 점점 어려워지고 있다. < P > 전염병의 확산을 최대한 피하기 위해 각지의 주요 교통도로에 한 곳의 검문소와 바리케이드가 등장했고, 지나가는 각 차량과 인원은 반드시 체온측정을 거쳐 개인정보와 여정정보를 등록해야 석방할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) < P > 그러나 모든 검문소와 바리케이드가 합리적이고 합법적인 것은 아니다. 이미지에 이런' 일칼칸' 식의 바리케이드는 끊임없이 생겨나고 있다. 당신이 외래인이 아니든, 물자 수송 차량이든, 긴급하지 않든, 통과를 금지한다. 그 가지각색의 봉로 수단은 한동안 거의 위챗 모멘트 풍경이 되었다. < P > 가 지나갈 수 있는지, 상의할 여지가 전혀 없다. 왜냐하면 이 곳들은 아예 아무도 감시하지 않기 때문이다.
그래서 정부는 거듭 강조했다. 허가 없이 몰래 카드를 설치하여 교통을 차단하는 것을 엄금한다. < P > 반달이 지났고, 사립카드 현상은 적지만 검문소가 많아지고, 비고속 주요 교통도로에는 거의 몇 킬로미터마다 검문소가 있어 체온 측정, 개인정보 등록, 출발지와 목적지, 사유에 대해 심문해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 종종 통과하는데 1 여 분이 걸리는데, 이는' 길에서 낭비하는 시간' 을 크게 증가시킨다. < P > 일부는 운전자와 번호판이 현지에 속하지 않아 차량 체류, 우회, 반반환으로 이어지고 있다. 자가용에 대한 이런 문제들은 아직 큰 영향을 끼치지 않은 것 같은데, 좀 더 기다려도 큰일이다. 집에 있다가 나가지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용) 하지만 물자를 운송하는 차량의 경우 잦은 주차 점검과 긴 기다림이 심각한 문제가 되고 있다. < P > 한 검문소에서 1 분 동안 머물렀는데, 그 1 개 검문소는 한 시간 남짓 되어 운송 효율을 낮출 뿐만 아니라 운송 비용도 높였다. 일부 검문소에서는 운송 차량을 신속하게 통행했지만, 그들이 빈차로 돌아올 때 여전히 많은 요격을 받을 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 검문소, 검문소, 검문소, 검문소) < P > 허난 () 과 같은 일부 지역에서는 신속하게 이 문제를 깨달았습니다. 예를 들어, 허난 () 성 () 과 같은 곳에서는 AB 카드를 운송하는 방식으로 관리하는 효과적인 해결책을 신속하게 내놓았습니다. < P > 이 중 A 증은 교통부에서 통일적으로 제정한 스타일로 각지에 배포되며, 성간 전염병 대응 각종 응급물자, 생활물자, 중점 생산물자, 의료 및 예방인원의 운송에 적용된다. B 증은 성 교통운송청, 성 공안청이 공동으로 인쇄하며, B 증은 성 내에서 전염병에 대응하는 각종 응급물자, 생활물자, 중점 생산물자 운송에 적용된다. 위의 두 가지 통행증을 소지한 차량은 가는 길이나 귀환, 무부하, 실재를 불문하고 전체 차량 통행료를 면제해 우선적으로 통행한다. < P > 이 밖에도 교통부, 국가위생건강위원회 등은 각지에서' 차량 통행증',' 전세 통행증' 처리 과정을 간소화하도록 공동으로 통지했다. 두 증명서에 도장을 찍지 않고 비준을 하지 않고, 응급운송차량은 주차하지 않고, 검사하지 않고, 유료도 받지 않고, 우선적이고 편리한 통행을 요구한다. 한편 우한, 체온검사에 합격하지 못한 화물차 운전자에 대해서는 14 일 격리 조치를 시행해서는 안 된다. 한편 < P > 는 귀국 농민공 운송, 기본 생활물자 운송에 대해서도 국가 관련 부처가 면밀한 관심을 기울이고 있다. < P > 는 우리 일상생활의 보장과 전염병 기간 동안의 도로 교통 수송이 국가 관련 부처가 이미 실행 가능한 조치를 취했기 때문에 일용품과 채소 식량 공급에 대해 전혀 걱정할 필요가 없다는 것을 알 수 있다. 동시에, 운송 업계의 운전자들은 수송해야 할 물자가 있다면 걱정할 필요가 없다. 도로에 많은 번거로움이 없을 뿐만 아니라 통행료도 면제될 수 있을 뿐만 아니라, 관련 부서의 정보와 동태에 수시로 관심을 기울이고, 처음으로 관련 정보를 이해하고, 물자 수송에 불필요한 지연을 피하도록 한다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.