미국 루이지애나에 위치한 폰차트 레인 호수 제방도, 일명 폰차트 레인 호수 다리. 1969 에서 완성, 만델빌과 메텔리를 연결, 전체 길이는 38.4km 로 세계에서 가장 긴 다리입니다.
폰차트 레인 호대교는 두 개의 평행교로 이루어져 있는데, 그 중 1 호교는 1956 에 개통되고, 2 번 다리는 1969 에 개통된다. 2 번 다리는 1 번 다리보다 길이가 약16m, 38422m 입니다. 폰차트 레인 호수 대교가 폰차트 레인 호수를 가로지르고 있다. 8 마일, 너는 물만 볼 수 있고 육지는 볼 수 없다. 이 다리는 호수의 중앙을 통과한다.
인류가 탄생한 이래로 땅은 우리에게 안정감과 소속감을 주었다. 하지만 해수면 상승, 댐 붕괴 등 뉴스는 모두 우리를 긴장하게 한다. 이것은 또한 Ponchatren 호수 제방도의 공포이자 세계에서 가장 긴 다리이다.
세계에서 가장 높은 다리는 무엇입니까? 그것은 한때 중국의 사도하대교로 높이가 560 미터였지만, 오늘부터 세계에서 가장 높은 다리가 바뀔 것이다. 2065438 년 9 월 12 일 윈난선위, 구이저우수성의 경계에 위치한 운귀성 항서 고속도로를 가로지르는 북반강대교가 본격적으로 완공됐다. 세계에서 가장 높은 다리라고 불리며 높이가 565 미터로 이전의 사도하대교보다 5 미터 더 높다. 북반강대교 전체 길이 134 1.4 미터, 교량 상판이 바닥에 수직이다.
세계 최초의 다카하시: 북판강대교
다리 하나가 구름과 귀여움을 가로지르고, 하늘이 갈라져 길이 바뀌었다. 세계 최초의 고교항서 고속도로 북판강대교 (원래 진흙죽강대교, 현재 북판강대교라고 불림), 수직높이 565 미터, 200 층 높이에 해당해 공식적으로 폐쇄됐다. 북반강대교는 올해 말 개통할 예정이다. 개통 후 윈난선웨이시에서 구이저우의 6 판수까지의 차는 이전 5 시간 정도에 1 시간 이상으로 단축된다.
북판강대교, 윈난선웨이와 구이저우수성의 경계에 위치하여 운귀양성, 전체 길이 134 1.4m, 교량 상판에서 바닥까지 수직 높이 565m 로 세계 제 1 고교입니다. 한편, 대교 동쪽, 서안주부두 높이가 각각 269 미터, 247 미터, 720 미터인 주역은 후기에 착공한 귀산시 고속도로 오리지하교에 이어 비슷한 교량 주전 중 세계 2 위를 차지했다.
충격적이야! 세계 1 위 고교합룡은 200 층 높이에 해당한다.
북반강은 주강 유역 서강 상류 원천 홍수하의 주요 지류로 윈난 구이저우성 () 을 거쳐 총 길이가 449km 로 총 낙차1.985m,1.000m 길이 내에서 평균 4.42m 감소했다. 북판강대교 착공 이후 연선 고산협곡, 지질복잡성, 기후열악 등 많은 어려움을 극복하고 과학기술 함량이 높고 난이도가 높은 북판강대교 건설이 순조롭게 마무리 단계로 접어들도록 보장했다. 북판강대교 건설 과정에서 공사 기술자가 처음으로 산간 장거리 강철 대들보 사장교 공사에서 세로 현판 기술을 사용하여 강철 대들보 세그먼트를 들어 올렸다. 이 기술은 길이 12 미터, 무게 약 160 톤의 강철 대들보 세그먼트를 바닥에 전체 접합하여 기중기 등의 장비로 들어 올리는 것이다. 공사 기간의 경우, 한 개의 파이프 조각이 기존 공예에 비해 하루 이틀 동안 공사 기간을 절약할 수 있다. 또한 스틸 트러스 보 세그먼트는 모두 지면 접합이 완료된 후 호이 스팅되기 때문에 기존 공중 접합 공정에 비해 시공 정확도가 높고 안전계수가 높습니다.
전 세계 제 1 다카하시: 사도하대교 높이 560 미터.
사도하대교는 후베이 () 성 이창시 () 와 은시 () 시의 경계에 위치해 있다. 호북성 바동현 야삼관진 사도하에 위치해 있다. 오서무릉산간 지역에 위치한 상해 중경 고속도로의 통제성 교량 공사로 현재 중국이 건설한 세계에서 가장 긴 현수교이다. 대교의 전체 길이는1365m 로1105m 의 다리와 228.9m 의 노상으로 구성되어 있다. 이창해안은 터널 닻이고 은시해안은 중력 닻이다. 대교의 주역은 900 미터를 가로지르고, 교량 상판은 너비가 24.5 미터이다. 대교 은시 해안교탑 높이118.2m, 이창해안교탑 높이113.6m. 탑 꼭대기에서 계곡 아래까지의 높이 차이는 650 미터, 교량 상판에서 바닥까지 560 미터로 200 층 높이에 해당한다. 현재 국내에서 심산협곡에 건설된 가장 긴 현수교이자 세계 최초의 900 미터가 넘는 현수교이다. 프랑스 미월대교와 미국 콜로라도주 로열캐년대교보다 각각 307 미터, 290 미터 높다. 그것은 한때 세계에서 가장 높은 현수교라고 불렸다. 20 16 년 9 월 10 일, 운귀북반강대교 합룡은 천하 제일다카하시라고 불린다.
중국의 유명한 세계대교.
세계 교량계에는 세계 교량 건설이 70 년대 이전의 유럽과 미국, 90 년대 일본, 20 세기 중국을 봐야 한다는 말이 있다. 현재? 중국어 다리? , 이미 중국의 아름다운 명함과 종합 국력의 중요한 상징이 되었다. 한번 봅시다!
항저우만 대교
항저우만 대교는 장강 삼각주를 연결하는 경제 허브이다. 이 다리는 2003 년 6 월 4 일 165438+ 건설공사를 시작하여 2008 년 5 월 6 일에 개통되었다. 대교의 전체 길이는 36 킬로미터로 바레인과 사우디를 연결하는 파허드 왕대교보다 길다 1 1 킬로미터. 세계기록협회 중국에서 가장 긴 해대교의 세계기록을 유지한 적이 있다.
우한 노틸러스 양쯔강 다리
영무주 장강대교는 우한 장강대교 상류 2.3 킬로미터에 위치해 있다. 우한 제 8 장강대교, 주상교 양방향 8 차선입니다. 이것은 세계 최초의 주케이블인 연속 3 탑 4 스팬 현수교이자 세계에서 가장 큰 3 탑 4 스팬 현수교이다. 20 14 12.28 이 본격적으로 개통되었습니다.
핑탄 해협 철도 겸용 대교
중국 최초의 진정한 공철 양용 해대교? 평담해협 철도 겸용 대교가 건설을 강화하고 있다. 이 다리도? 시공이 가장 어렵습니까? 교량계에서 혁혁히 유명하다. 이 다리의 위치는 세계 3 개 다풍 지역 중 하나이다. 6 급 이상 강풍일 수가 300 을 넘어 환경이 매우 열악하다. 다리 전체 길이16km. 현재 이 다리는 새로운 구조, 신기술, 새로운 방법 방면에서 특허 12 항목을 출원해 혁신교라고 할 수 있다.
충칭 완주 장강대교
만주 장강대교, 본명 만현 장강대교는 도로교이다. 이것은 3 18 국도를 연결하는 초대형 도로교로, 창장 () 에서 최초로 단공도로교 () 이자 당시 세계 동종 교량 중 가장 큰 아치 다리였다. 전교길이 8 14 미터, 폭 23 미터, 정거리 420 미터, 강높이 140 미터. 주교는 1997 년 5 월에 개통되어 당시 세계에서 가장 큰 철근 콘크리트 아치교였다.
칭다오베이 대교
칭다오만대교, 일명 교주만 해대교는 중국이 설계, 건설, 시공한 초대형 해대교다. 대교의 전체 길이는 36.48km 로 6543.8+00 억에 육박하여 4 년 동안 건설되었다. 오늘날 세계에서 가장 긴 해대교로, 중국의 항저우만 대교와 미국의 체사피크 베이 대교를 능가한다. 이 다리는 6 월 30 일 개통, 20 1 1.