2: LED 디스플레이 배치 사망 제조업자가 백만 원재료 공급업자를 잃어버리다.
모 기업은 LED 디스플레이를 사용하는 과정에서 사등을 발견하여 법원에 의뢰되어 비화를 책임자로 찾아 판단했다. 피화는 스캔글라스와 에너지 스펙트럼으로 분석한 결과, 개방 고장은 LED 스탠드 표면이 비정상적인 산화티타늄층으로 인해 발생했다.
셋째로, 자동차 긴급 경보 부품 공급업자의 임금 삭감은 클레임을 받았다.
한 대형 자동차 공장에서 부품 한 묶음을 구입했다. 자동차를 사용하는 과정에서 경보 신호가 자주 나오는데, 이 문제는 이미 거의 1 년 동안 계속되었다. 비화의 실효 분석 결과 부품의 터미널 코팅에 결함이 있고 공급업체는 3 미크론 니켈 층이 부족하다는 사실이 밝혀졌다. 이에 기초하여, 자동차 공장은 터미널 공급업자에게 정류 배상을 제기했다.
넷째, 자동차 전동창 스위치를 대량으로 수리하다.
인쇄판 청소 과정을 책임지다
상해의 한 자동차 그룹이 생산한 자동차가 클라이언트에 도착한 후 차주가 차창 상승에 문제가 있음을 반영해 처음에는 좋고 나쁠 때까지 결국 일을 할 수 없었다. 회사에서 제공하는 전기 흔들림창기 스위치 고장률은 약 1% (즉, 수리 횟수와 공장 횟수의 비율) 입니다. 피화 분석 검사 결과, 승창 문제는 전기개판기 스위치, 전해조의 염소 함량이 비정상적으로 초과되어 빠른 전해 부식으로 인한 것으로 확인됐다.
다섯째: 칩 특허 지적 재산권을 표절하는 것은 클레임에 부합한다.
국내 한 유명 설계사가 칩을 설계하고 특허를 출원했다. 시장에 진출한 후, 시장에서 위조품으로 의심되는 상품이 발견되었다. 법원이 피화에게 의뢰하여 분석 감정하다. 현미경 관찰과 역해부 기술의 비교를 통해 비화는 위조 혐의를 받은 레이아웃 디자인이 이 회사의 특허와 매우 비슷하다는 것을 발견했다.
6: 칩을 갈아서 물증 성분을 남겨 이귀신을 알다.
어떤 대형 부품 판매상이 한 무더기의 부품을 구매했는데, 클라이언트가 사용할 때 고장률이 매우 높다. 딜러는 법원을 통해 피화에게 의뢰하여 감정했다. 비화는 미량물증 분석 기술을 이용하여 상표, 부품, 마모 스크래치, 내부 칩 등을 비교한 결과 이 부품 표면에 연마 흔적이 있는 것으로 드러났다. 구성 요소에 태그를 재지정하기 위해 내부 기능은 일반 제품과 크게 다르며 재활용 및 재작업 재료입니다.
7: 정전기가 집적 회로를 뚫고 미공의 설계 결함을 남겼으니, 다른 사람을 탓하지 마라.
IC 디자인 회사가 메모리를 설계했습니다. 고객에게 일정 기간 사용하다가 대량의 기능이 실효된 것을 발견하고 법원은 비화에게 분석 검증을 의뢰했다. 스캔글라스 아래에서 칩 실리콘 라이닝에 0. 1 미크론 정전기가 마이크로구멍을 뚫어 실효를 일으키는 것으로 밝혀졌다.
8: 물증 기술은 피시방 컴퓨터가 작동하지 않는다는 것을 알아냈다. 대형 게임의 근본 원인은 회로 기판 원자재 공급업체다.
한 유명 컴퓨터 제조업체의 조립 회로 기판이 출하된 후 소비자들은 대형 게임 프로그램을 실행할 때 블루 스크린, 블랙 스크린, 패닉 등 이상 현상이 발생해 고객 불만이 심각하다. 비화에게 사고의 원인을 찾아내도록 의뢰하다. 피화 분석 결과 PCB 보드의 문제가 발견됐고, PCB 의 리본 케이블이 초과되었고, 구리의 마이그레이션으로 인해 시스템이 작동을 멈추고 검은 화면이 나타났다.
9: 서체가 이유 없이 왜곡되는 것을 보여줍니다. 제품 설계 책임.
어떤 유명 건물의 출입 통제 시스템 업체는 그 출입 통제 시스템이 글꼴에 밑줄을 긋고, 어떤 곳은 연속적이지 않고, 때로는 없고, 다른 기능은 무효를 발견하지 못했다. 피화 분석을 통해 제품의 저항 중 하나가 장기간 사용 후 열을 받으면 과부하가 걸리기 쉬우며 회로의 저항 설계 값이 너무 작다는 것을 알 수 있다. 설계를 개선하면 문제가 사라집니다.
10: 국산 베어링은 마모가 빠르고 표면 재질의 차이가 크다.
한 베어링 업체는 고객이 일정 기간 사용한 후 베어링 마모가 심하다는 것을 발견했다. 피화의 베어링 볼 표면 물질 성분 분석 테스트를 통해 공의 내부 표면 성분과 형태가 이전 배치와 현저히 다르다는 것을 발견했다.
11: 미량물증은 작은 저항이 차의 속도에 큰 번거로움을 초래한다는 것을 보여준다.
한 자동차 부품 제조업체에서 생산한 센서 (바퀴 속도 신호 측정용) 가 엔진 블록에 설치되어 작동 온도가-40 ~150 C 일 때 센서가 고장납니다. 비화는 실효된 개방 샘플을 분석한 결과 실효는 저항기 원자재 이상으로 인한 것으로 밝혀졌으며, 실효는 회로 보드의 저항기의 Sn/Ni 와 2 차 유리 연결부의 비정상적인 균열로 시작된다.
12: 경로설정 프로세스 손상으로 인한 모터 고장은 하네스 원자재와 무관합니다.
모 브랜드의 모터 권선이 끊어지고, 권선선은 칠봉선이다. 이 모터는 라디에이터 전자 팬에 사용되며 사용 온도가 높다. 고장 모터의 에나멜 전선이 모터 앞부분에서 끊어졌다. 피화 분석에 따르면 문제는 감는 과정에서 기계적 사전 손상 간격이 있어 피로와 인성 파열이 발생하는 것으로 나타났다.
열세 살. 안후이 성 자동차 화재의 원인 분석 및 확인
안후이 () 성 안칭 () 시 공안국 () 은 피화 사법감정소 () 에 관련 차량이 방화인지 자연연소인지 물증감정 () 을 의뢰했다. 의뢰인이 제공한 관련 자료에 따르면 피화 사법감정소는 관련 차량에 대해 H***88 캐딜락 SRX 가 불타버린 사건에 대해 무차량 연소물증 특징 검증을 실시했고 방화보연제 특징물증이 발견됐으며 관련 물증 감정 결론을 내렸다.