엔진이 주유할 수 없다. 첫째, 이 고장의 주요 원인은 CVT 변속기 온도 보호 기능의 개입으로 엔진 속도가 제한되기 때문이다. 이런 고장은 보통 추운 겨울에 자동차가 시동을 걸 때 발생한다. 현재 고장은 주로 20 12 현일 1.6L 차종에 집중되어 있다. 차의 속도가 100km/h 를 초과하면 엔진 고장등이 켜지고 차의 속도가 어려워진다. 컴퓨터에서 오류 코드가 P0846 이고 변속기 유압 센서에 결함이 있음을 감지했습니다. 이 문제를 해결하는 방법은 밸브 어셈블리나 CVT 기어박스 어셈블리를 교체하는 것이다.
둘째, 오일 연소는 주로 20 14 현일 1.6L 차종에 집중된다. 종종 차량이 3 ~ 4 킬로미터를 주행하지 못하여, 기름을 바꿀 때 유위가 엔진오일 마크의 하한으로 떨어지는 경우가 많다. 이 문제를 해결하는 방법은 피스톤 링과 밸브 씰을 교체하는 것이지만, 완화할 수 있을 뿐, 근본적으로 연소유 문제를 해결할 수는 없다. 그 이후로 대중 아우디는 기름을 태우는 길에서 더 이상 외롭지 않았다. 이 고장은 단지 닛산 헌일로 인한 것이 아니다. CVT 변속기의 카로라도 비슷한 고장이 많다. 차량이 주행할 때 기어박스는 기적과 같은 이상한 소리를 내는데, 매우 귀에 거슬린다. 그러나 현재 효과적인 해결책은 없다. 이상 소리는 차량 사용에 영향을 주지는 않지만 귀찮아 보인다.
제동 시스템 결함 이 고장은 20 15 년 4 월 6 일부터 20 17 년 7 월 사이의 현일생산에서 발생했다. 제동총펌프 오일 봉인의 품질 문제로 인해 유봉이 벗겨져 제동총펌프에서 기름이 새어 제동 효과에 영향을 줄 수 있다. 브레이크가 심각하게 고장날 수 있어 매우 위험하다. 그러나 동풍 닛산은 이미 이 결함을 리콜하고 교체했다.
요약하자면, 나는 네가 이미 닛산 헌일의 어떤 통병이 있는지 알고 있다고 믿는다.