1월 13일, Zhiji Automobile은 자사 브랜드와 두 대의 신차를 선보이며 상하이에서 데뷔했습니다. SAIC의 절대적인 하이레벨 모습은 아직 없으며, 몇몇 젊은 모듈 리더들이 새로운 하이엔드 순수 전기차 브랜드를 구축하려고 노력하고 있습니다. 이날 공개된 두 가지 제품은 스마트 순수 전기 세단과 스마트 순수 전기 SUV로 올해 첫 세단이 상하이 오토에서 전시되며 첫 신차 출시가 예정돼 있다. 연말까지 사용자에게 제공될 예정이다.

다소 아쉽게도 팔레트에 실린 준생산 차량 2대를 제외하면 이번 기자간담회에서도 지난달 커뮤니케이션 간담회 때보다 더 이상 핵심 정보가 공개되지 않았다.

기자간담회 ​​내내 지지자동차는 "지능화 시대의 자동차는 어떤 모습이어야 하는가"를 강조했다. 그렇다면 자동차는 어떤 모습이어야 할까요?

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지능화 시대의 성숙한 기술은 모두 여기에 있다

'자기 지혜'에 대한 설명은 '지혜를 사용하여 모든 것을 종합적으로 이해한다는 의미입니다. , 정의하고, 창조하고, 시대가 주도하고 사용자가 요구하는 스마트한 여행을 실현합니다.”

시대의 원동력을 표현하기 위해 Zhiji Automobile은 직접적으로 '근육'을 테이블 위에 올려 놓습니다.

Zhiji Automobile의 최초 지능형 운영 체제인 IMOS는 차량의 무제한 교차 화면 디스플레이로 여러 도메인을 통합하고 대화형 콘텐츠를 자유롭게 전환하며 인간과 차량의 상호 작용을 보다 원활하게 만듭니다.

마지막으로 대형 스크린을 활용해 업계에서 탈출한 것은 현재 생존을 위해 고군분투하고 있는 바이튼(Byton)이다. 대형 스크린은 자동차와 함께 양산에 들어가지 못했다.

지지오토가 탑재한 슈퍼카 탑재형 스마트 카메라 시스템 카로그는 총 1억 5천만 화소('각각'이 아닌 '전체')의 초광각 카메라 3대가 탑재돼 4K를 지원한다. 왜곡 없는 180° 동영상 초광각 촬영, 야경 모드 등 스마트폰과 유사한 다양한 카메라 기능을 제공합니다.

Zhiji는 여러 Orin 칩을 지원하는 확장 가능한 IPD 스마트 드라이빙 센터와 비전 기반의 호환 가능한 LiDAR 소프트웨어 및 하드웨어 아키텍처 중복 솔루션을 기반으로 합니다. 첫 번째 양산 모델에는 고화질 비전 카메라 15개, 밀리미터파 레이더 5개, 초음파 레이더 시각 인식 솔루션 12개가 표준으로 제공됩니다.

그러나 Zhiji Auto는 위의 자율주행 하드웨어 스택 외에 자율주행 수준에 대한 설명은 없고 "Door to Door Pilot 구현을 가속화하고 있다"고만 밝혔습니다. -포인트 자율주행).

현재 Zhiji 자동차의 '핵심' 부분은 자사가 특허를 취득한 '실리콘 도핑 리튬 충전 배터리'인 것으로 보이며, CATL의 새 배터리는 모든 시리즈에 표준 장착될 예정이다. 보고서에 따르면 성능은 업계 최고 수준을 30~40% 초과하고 배터리 수명은 1,000km 이상이며 자연 발화되지 않으며 200,000km 이상 감쇠가 전혀 발생하지 않습니다.

업계 언론이 CATL에 대해 묻자 관계자는 “고객님 아버지께서 말씀하신 것이 모두 맞다”고 말했다.

동시에 Zhiji Auto는 대량 생산 장비를 지원하는 세계 최초의 11kW 고출력 무선 충전도 출시할 예정입니다.

이런 기술을 쌓은 게 에버그란데가 마지막이다.

그러나 SAIC라는 배경을 고려하면 Zhiji가 주장하는 이러한 스마트 구성은 믿을 만합니다.

Zhiji Auto의 제품 경험 관리자인 Hu Shiwen은 기자간담회에 전시된 제품 구성은 Zhiji의 전체 제품 아키텍처 구성이며, 대부분이 최초의 대량 생산 자동차에 사용될 것이라고 말했습니다. 향후 2년 동안 점진적으로 생산 모델에 투입될 예정이다.

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사용자 기업 '재정의'

'IM'이라는 영문 브랜드명과 'I am free, I'라는 슬로건이 끊임없이 강조됐다. 기자회견을 통해 Zhiji는 차량의 네이밍부터 판매 포인트까지 모든 것이 개인화된 기능을 드러냅니다.

이러한 '나' 중심 접근 방식을 사용자가 더 깊이 이해할 수 있도록 Zhiji는 '사용자 기업'을 재정의하고자 합니다. 이는 Zhiji가 개척한 CSOP ESOP 주식 보유 플랫폼에서 시작됩니다. 빅데이터의 물결 속에서 Zhiji Auto는 사용자와 기업 간의 관계를 재편하고 싶어합니다. 젊은 팀에게 동기를 부여하기 위해 우리사주 계획을 개발했을 뿐만 아니라, 사용자가 적극적으로 데이터를 생산하고 공유하도록 장려하기 위해 동일한 방법으로 4.9주를 확보했습니다.

CSOP의 C는 고객입니다. Zhiji Auto 사용자 플랫폼 관리자 Jiao Qiao는 "Zhiji Auto의 모든 제품, 서비스 및 브랜드는 사용자의 데이터, 행동 및 아이디어를 기반으로 만들어집니다. Zhiji Auto는 혁신적인 사용자에게 특정 디지털 권리를 제공하여 그의 기여를 확인할 것입니다. CSOP 플랫폼에서는 디지털 권리와 블록체인 등 일련의 첨단 기술을 통해 사용자의 기여도를 확인할 것입니다.”

사용자 소유권은 Zhiji Auto의 중요한 전략입니다. 직업은 자동차를 만드는 것보다 쉽지 않습니다. 웨일라이를 보시면, 신규유저를 개발하면서 기존유저를 유지하는 일이 세세한 작업이라는 것을 아실 겁니다. 그러나 Zhiji는 단어가 몇 개밖에 되지 않아 그것이 정의하는 사용자 기업과 최종 효과가 무엇인지 사람들이 이해하기 어렵습니다.

한편, Zhiji Auto는 각 사용자의 고유한 요구 사항에 따라 조합을 정의하고 서비스할 수 있는 SOA "원자화된" 소프트웨어 아키텍처를 개발하여 1,000개 이상의 스마트 통합 시나리오를 결합했습니다. , 산악 도로 장면, 배려 장면, 과속 방지턱 및 기타 초감각 운전 제어 장면을 포함합니다.

사용자 추천이 반영된 세 번째 포인트는 카로그의 고사양 디자인이다. 5G 시대에는 자동차에도 1억5000만 화소 초광각 카메라가 탑재될 것으로 기대된다. 또한 사용자가 자신을 공유하고 적극적으로 표현할 수 있도록 할 수 있습니다.

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말하지 않는 것

제품 자체에 관심이 있는 분들에게는 결국 Zhiji Auto가 제공하는 복잡한 구성 정보만으로 충분합니다. , 그들은 특정 기능을 이해하고 싶어하므로 2022년까지 기다려야 합니다.

그러나 이번 기자간담회는 회사의 전체적인 모습과 브랜드 문화의 깊이 측면에서 이 과제를 완성하지 못했다.

지지오토가 기자간담회에서 전하려고 했던 브랜드 의미는 '지능형 시대의 자동차는 어떤 모습이어야 하는가'였다.

공개하는 콘텐츠로 볼 때 기술 측면에서 시대의 발전을 따라가고 있으며 사용자 혁신의 운영 논리는 시장에 있는 많은 "사용자 회사"의 논리와 유사합니다.

그래서 지지오토의 모습은 시대가 정의하는 모습이자, 이 시대에 자격을 갖춘 스마트카가 가져야 하고 가질 수 있는 모습이기도 하다.

그러나 SAIC, 알리바바, 푸둥신구 등 강력한 전통을 이어온 Zhiji Auto에 대해 외부 세계의 기대는 '해야 한다' 그 이상입니다. 더욱 놀랍게도, 당분간 우리는 그것이 간직하고 있는 많은 미해결 미스터리에만 의존할 수 있습니다. ?

예를 들어 SAIC Motor와 공동으로 구축한 Zebra 시스템인 Alibaba가 주주 중 한 명으로서 높은 시작과 낮은 시작을 반복한 후, Alibaba가 Banma Intelligent Bank의 지분을 인수한 이후에는 하락세를 보인 것으로 보입니다. 이번에는 Zhiji와 Alibaba Damo Academy의 협력이 어떤 것인지에 대해 크리에이티브 팀이 답변하지 않았습니다.

또 다른 예로, CSOP 플랫폼에서 사용자는 디지털 권리를 위해 데이터를 교환할 수 있으며, 구체적인 교환 메커니즘과 사용자가 어떤 형태의 혜택을 받게 될지는 아직 많이 공개되지 않았습니다.

채널 측면에서 Zhiji Auto는 상업 지구 내 100~200㎡ 규모의 다른 신군 체험 매장과 비교하여 연말 이전에 1급 도시의 배치를 완료할 것이라고 밝혔습니다. , Zhiji는 중심 상업 지역에 더 큰 매장을 오픈하기로 결정했지만 구체적인 판매 모델과 오프라인 매장의 기능은 설명되지 않았습니다.

Zhiji Automobile의 지능형 기술의 독립적인 연구 개발 수준, 주요 팀의 의사 결정력, 첫 번째 대량 생산 자동차가 달성할 수 있는 기능, 구체적인 항속 거리, 판매 채널까지 엔터티 및 수량 규모, 가격 범위 및 기타 정보는 아직 기밀 유지 단계에 있습니다.

지지오토가 비밀스러운 이유를 추측하는 것은 불가능하다. 그러나 스마트 시대 역시 빠르게 변화하는 시대이기 때문에 스마트카 업계에서는 연일 새로운 소식이 나오고 있다. 소비자가 그것을 더 많이 잊어버리게 만들 뿐입니다.

지지자동차가 수많은 현대 미술 거장 및 스튜디오와 긴밀한 협력을 하고 있다는 점에서, 그것이 전달하고자 하는 예술성은 이해하기 위해서는 높은 지식의 문턱이 필요하고, 대중의 열정을 불러일으키기는 어렵다.

스마트 시대의 맥락에서 볼 때, 설명에 설명된 Zhiji는 실제로 자격을 갖춘 제품이지만, 이 새로운 브랜드가 정확히 무엇인지, 우리는 여전히 베일의 겹이 나타날 때까지 인내심을 갖고 기다려야 합니다. 공개됐다.