Ps: CES 에서 중국 본토의 신기술에 대한 자세한 내용은 동영상을 볼 수 있습니다.

이어폰 애호가들은' 끓는 이어폰' 이라는 말이 있는데, 이어폰에서 진동막의 운동 시간을 규칙적으로 늘려서 음질을 안정적으로 유지하는 것을 가리키는 것 같다. 대륙이 CES 전시회에 선보이는 무스피커 3D 몰입 오디오 시스템은 헤드폰 매니아를 무력화시킬 수 있다. 이름에서 알 수 있듯이, 이것은 스피커가 없는 음향 시스템이다.

스피커 없어요? 당신은 어떤 발음으로 발음했습니까? 소리는 진동의 원리를 이용하여 발생하는 것으로 알려져 있기 때문에 스피커가 없기 때문에, 이런 차량용 무음 3D 몰입 오디오 시스템은 사실상 차량 내부 표면의 진동에 의지하여 소리를 내는 것으로 알려져 있다. 대륙이 연합하여 센하이젤에 특허 AMBEO 를 사용합니까? 3D 오디오 기술과 대륙 자체의 Ac2ated? Sound 오디오 시스템을 통합하여 개발한 신기술은 전통적인 스피커 기술을 버리고 차 내부 표면의 진동을 이용하여 소리를 내는 효과를 실현했다.

그리고이 사운드 시스템은 차량의 3 차원 공간 내부 표면의 진동으로 인해 소리가 발생하기 때문에 일반 사운드의 스테레오 효과보다 입체감이 더 큽니다. 이 기술을 실현하는 구체적 원리도 고전 현악기 기술에서 영감을 받은 것이다. 새로운 오디오 시스템은 현악기의 목질 거문고를 * * * 의 특징으로 시뮬레이션했다.

Mainland China 와 센하이젤은 특별히 개발된 인센티브를 사용하여 자동차의 특정 표면을 진동시킵니다. 이 인센티브는 A-기둥 패널, 도어 패널, 지붕 안감, 후면 선반 등을 진동시켜 다양한 주파수 대역의 소리를 내며 자연스러운 음향 경험을 가능하게 합니다. Autolab 의 현장 경험에 따르면, 이 인센티브는 누군가가 차량 인테리어를 만지거나 기대기 때문에 소리에 영향을 주지 않으며, 손으로 발음판을 만지는 것은 소리에 영향을 주지 않습니다. 아마도 인센티브의 주파수와 진폭 때문일 수 있습니다.

또한 이 오디오 솔루션은 기존 스피커 시스템에 비해 무게와 부피가 크게 줄어듭니다. 일반 차량용 전통 오디오 시스템은 부품이 많아 무게가 40 킬로그램 정도에 달할 수 있다. 그러나 중국 본토의 스피커가 없는 3D 몰입형 오디오 시스템은 기존 표면을 사용하여 소리를 내기 때문에 기존 자동차 스피커를 위한 귀중한 공간을 더 이상 확보할 필요가 없어 차 내 설치 공간을 75 ~ 90% 줄일 수 있습니다.

대륙은 올해 CES 부스에 또 하나의 재미있는 기술인 알몸 3D 디스플레이도 있다. 전체 이름은 3D 라이트 필드 디스플레이 기술의 중앙 콘솔로, 특수 안경을 쓰지 않고도 촉각 상호 작용의 3D 디스플레이를 경험할 수 있습니다. 즉, 3D 안경을 쓰지 않고도 3D 디스플레이를 경험할 수 있을 뿐만 아니라 3D 디스플레이도 터치를 지원하여 신기하다.

인간-컴퓨터 상호 작용이라는 핵심 기술 요소에 가장 적합한 응용 시나리오는 조종석 센터 콘솔입니다. 터치, 3D 디스플레이, 시야각이 기본 구동에 국한되지 않습니다. 차에 타고 있는 모든 멤버들은 특별한 안경이나 트래킹 카메라를 착용하지 않고도 3D 경험을 즐길 수 있다. 이 입체 강조 표시, 이미지 향상 및 복잡한 조명 효과도 운전에 필요한 정보를 더 편리하고 안전하게 전달할 수 있습니다.

현재 대륙도 파트너 Leia 와 협력하여 이 기술을 센터 콘솔 디스플레이에 통합하여 4K 해상도 버전 및 촉각 피드백 기능을 실현할 것으로 기대하고 있습니다. 어떻게 말할까요? 이 기술과 올해 CES 전시회에서 BMW 가 스마트 조종석에서 전시한 시야각 추적+정보 피드백+평면 매핑 디스플레이 시스템은 양산이 되면 쿨할 수 있는 흑기술에 속한다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.