보그워너의 iDM 전기 구동 모듈은 자동차 업계의 전기화 과정에서 핵심 구동 엔진 중 하나로 향후 솔루션 개발, 글로벌 자동차 제조업체와의 긴밀한 협력, 고객 수요에 대한 깊은 이해 등 보그워너의 전 방위력을 잘 보여 줍니다.
배출을 줄이고 보다 깨끗한 여행 솔루션을 제공하는 것은 원시 장비 제조업체와 공급업체가 직면한 주요 과제입니다. 보그워너의 컴팩트하고 가볍고 효율적인 iDM 제품은 전기 자동차가 에너지 소비를 줄이고 같은 배터리를 사용하는 경우 더 긴 거리를 주행하는 데 도움이 된다. 이 첨단 통합 전기 구동 시스템 솔루션은 첨단 전기 자동차 및 하이브리드 자동차의 전동 요구 사항을 충족하는 뛰어난 NVH 성능을 갖추고 있으며, 호스트 공장에서 강력하고 깨끗하고 효율적인 차량을 설계할 수 있도록 지원합니다.
IDM 제품군은 고도의 통합, 효율성, 가벼운 무게의 우수한 기능을 갖추고 있으며, IDM 200 의 세 가지 모델을 제공합니다. 또한 설계 아키텍처와 애플리케이션에 따라 iDM220 은 승용차와 경상차의 앞축이나 뒷축에 쉽게 통합될 수 있습니다. 순수 전기 자동차 외에도 iDM 은 P4 하이브리드 자동차, 즉 모터가 뒷축에 있는 앞바퀴 구동 자동차에도 적용됩니다.
IDM 제품군의 주요 장점은 다양한 기어비 및 모터 크기를 지원하는 확장 가능한 모듈식 아키텍처입니다. IDM 의 작동 전압은 220-480VDC 입니다. 고객의 다양한 차량 전압 플랫폼에 따라 이 제품군은 최고 160kW 의 최고 전력과 3800N.m 의 최고 토크를 제공합니다. 이 첨단 전기 구동 제품은 모터가 원활하고 조용하게 실행되도록 보장합니다. 카드 핀 플랫 와이어 고정자 권선 모터 기술은 뛰어난 성능과 뛰어난 소음, 진동 및 진동 거칠기를 제공합니다.
2025 년까지 보그워너의 iDM 전기 구동 시스템은 최고 전력 300kW, 최고 토크 4500N.m 제품도 제공할 예정입니다.
IDM 모듈에서 사용하는 모든 부품은 보그워너가 자체 개발한 완성도 높은 기술로 고도로 통합된 모듈이나 독립된 새로운 에너지 자동차 구동 시스템 솔루션으로 사용할 수 있습니다. 또한 이 제품은 차량 플랫폼의 다양한 소프트웨어 기능 요구 사항을 지원하며 차량 역학 및 에너지 관리를 지원하는 고급 버전 컨트롤러를 제공합니다. 소프트웨어 아키텍처는 현재의 시장 요구 사항을 충족하고 AUTOSAR 와 같은 범용 플랫폼에 쉽게 통합되며 ASIL 을 충족시킬 수 있습니까? 보안 수준 요구 사항.
보그워너의 고급 컨트롤러는 현대 차량 시스템의 증가하는 데이터 교환 수요를 충족시키기 위해 CAN 과 함께 사용할 수 있습니다, CAN? FD 버스는 flexray 와 함께 사용됩니다.
IDM 전기 구동 시스템은 주로 고성능 모터, 전동 시스템 냉각 모듈, 모터 제어 모듈, 신호 연결 인터페이스, 고전압 전원 인터페이스, 구동축 인터페이스, 주차 잠금 시스템 8 대 모듈로 구성됩니다.
IDM 의 핵심 부품인 영구 자석 동기 모터, 고성능 전자 제어 모듈, 고효율 감속 메커니즘이 통합되어 레이아웃 공간을 최소화하고 자동차 공장에서 차량 배치를 용이하게 합니다.
보그 워너 iDM 의 세 가지 주요 모듈:
(1) 고속 모터: 보그워너의 iDM 시스템에서 모터의 최고 속도는 얼마입니까? 영구 자석 동기 모터. 더 높은 속도 비율을 지원하여 휠 끝 토크 출력을 높이고 모터 크기를 줄일 수 있습니다. 모터는 또한 머리핀식 고정자 권선 기술을 채택하여 모터의 전력 밀도를 크게 높였다.
이 특허 기술로 보그워너의 고속 모터는 소음, 진동, 화성 거칠기 방면에서 뛰어나다. 독일의 한 경쟁 업체는 20 19 초 방금 모터 배선 장비 공급업체를 구입하여 배선 장비와 핵심 기술을 배우기 시작했습니다. 이 방면에서 보그워너는 고효율 모터 제조의 핵심 기술을 먼저 습득했다. 앞으로 모터는 부피가 작고 전력 밀도가 높은 방향으로 발전할 것이다.
(2) 전기전자: 양산된 eDM 제품과는 달리 보그워너 iDM? EAxle 시스템은 전자 제어 장비를 통합합니다. 보그 워너 iDM? 현재 eAxle 전자 제어 장치는 주류 IGBT (절연) 를 채택하고 있습니까? 대문? 조울증? 트랜지스터)? 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터 기술.
(3) 기어 변속기: 다양한 고객 요구를 충족하기 위해 유연한 감속비를 제공할 수 있는지 여부는 전기 구동 시스템을 고려하는 핵심 지표 중 하나입니다. 보그워너의 iDM 시스템은 고정속비를 채택하여 현재 고객에게 12.5 의 감속비를 제공할 수 있으며, 기본적으로 대부분의 고객 각종 차종의 동력 전동 수요를 포괄하고 있다. 시장 상황으로 볼 때 보그워너의 기어비는 평균보다 높다.
보그 워너 iDM 의 새로운 기능
(1) 전자 벡터 제어 시스템; 전기차가 커브길을 통과하는 안정성을 보장하기 위해 보그워너는 동축 벡터 제어 모터를 개발했다. 이 시스템은 왼쪽 및 오른쪽 축의 토크 출력을 동시에 제어하여 전기 자동차가 연료 엔진 자동차의 전자 안정 프로그램 (ESP) 기능을 갖추도록 할 수 있습니다. 보그워너의 현재 iDM 은 개방형 차속기를 통합하여 모터 토크 벡터 제어를 쉽게 수행할 수 있습니다. 바퀴의 한쪽이 미끄러지는 것을 막기 위해 (50% 의 토크) 와 다른 쪽이 동력을 잃지 않도록 (50% 의 토크가 차량을 운전하기에 충분치 않음) 보그워너는 전자차속시스템을 설치해 바퀴가 한쪽이 미끄러질 때 미끄러지는 쪽의 토크를 0 으로 설정하고 다른 쪽에 65,438+000% 의 토크를 줄 수 있다.
(2) 전자주차 기능: 보그워너는 고객에게 선택적 주차 시스템을 제공한다. 고객의 차량에 전자 핸드 브레이크 시스템이 설치되어 있지 않은 경우 iDM 구동 시스템에 전자 주차 시스템을 설치하도록 선택할 수 있습니다. 이렇게 하면 전기 자동차가 경사면에서 미끄러지지 않고 전자 핸드 브레이크의 비용을 절감할 수 있습니다.
보그 워너 iDM 소프트웨어 기능
(1) 보그워너의 iDM 은 다양한 소프트웨어 기능을 지원하며 차량 역학 및 에너지 관리를 지원하는 고급 버전을 제공합니다. 현재 시장 요구 사항을 충족하는 소프트웨어 아키텍처로 AUTOSAR 와 같은 범용 플랫폼에 쉽게 통합할 수 있습니다. ASIL 을 실현할 수 있습니까? D 와 같은 보안 성능.
(2) 현대차 시스템의 증가하는 데이터 교환 수요를 충족시키기 위해 보그워너의 고급 전력 전자 설비도 CAN 이나 CAN 과 함께 할 수 있을까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) FD 버스를 함께 사용합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.