그림에서 이 차는 일본에서 촬영한 차세대' 예지' 다. 우리는 이 차의 외관이 확실히 크게 변한 것을 보았다. 대등은 이미 정식으로 블레이드 구조로 바뀌었고, 운전등은 대등 아래에 놓여 있다. 중망의' X' 로고는 여전히 분별력이 있다. 앞포위는 지그재그 형태를 채택하고 있습니다. 앞얼굴의 변화도 순식간에 차량의 운동감을 높였기 때문입니다! 측면 변화가 크지 않아 뚜렷한 허리 라인 디자인이 없어요!
꼬리에 와서 우리에게 가장 인상 깊었던 것은 L 자 모양의 미등이었다. 꼬리는 약간 들지만 과장은 아닙니다. 이 꼬리는 단지 장식적인 역할을 하고 있는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 꼬리명언) 전체 뒷둘레의 구조는 무엇보다 크다. 배기는 쌍방 단출의 스타일인데, 역시 섬세한 면모를 보이고 있다! 사이즈면에서 이 차의 가로세로는 각각 4750mm *1795mm *1450mm 이고 베이도 2850 mm 에 달하는데, 사실 이전 국산판과 크게 다르지 않아요!
인테리어 방면에서 차세대' 예지' 는 포용적인 상태를 준다. 그 인테리어에서, 우리는 여전히 우리가 가장 잘 알고 있는 디자인인 임베디드 컨트롤 패널과 아래에 있는 솔리드 키와 같은 오리지널 디자인 요소들을 볼 수 있습니다! (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 쌍포통의 계기판도 보존되었다. 개인적으로는 이런 쌍포통의 기계 계기판만이 진정으로 이 차의 신분에 부합한다고 생각한다! 대시보드의 위쪽 가장자리에서 중앙 제어 영역까지 확장되어 일정한 경사를 형성합니다. 이 조형은 이 차의 새로운 디자인으로, 차량 인테리어를 그렇게 지루하지 않게 한다!
동력 방면에서 일본에서 생산을 재개하는 이' 예지' 는 우리에게 많은 놀라움을 주지 않았다. 아니면 3.0L 입니까? V6 자연 흡입 엔진, 그 중 최대 전력 167kW, 최대 토크 293 Nm, 8 단 손 일체형 기어박스와 일치. 엔진 항아리 안의 구조가 변하지 않았기 때문에, 현자는 흔적을 남기지 않고 직접 3.6L 변위로 변환한다! 이 차는 상장되었지만 아직 귀환 소식이 없어 국내 친구들이 정말 실망할 것 같아요!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.