단기간에 남극 빙산을 통해 그들의 물 부족 문제를 해결하는 것은 가능하다. 그들은 해냈다. 그러나 이런 방법은 장기적으로 바람직하지 않다. 지구 환경에 미치는 영향은 무시할 수 없다. 남극 빙하의 녹는 속도를 인위적으로 가속화하는 것과 같기 때문이다. 그것은 세계 해양과 기후에 지대한 영향을 미칠 것이다. 따라서 많은 국제 환경 단체들은 이에 대해 엄중한 비판을 가했다. 그린피스도 배를 보내 그것을 가로막았다. 정말 시행하려면 가장 경제적인 노선을 선택해야 한다. 첫째, 오스트레일리아의 서해안을 통과해야 하는데, 거기에서 서호주의 한파는 배가 북쪽으로 이동하는 것을 도울 수 있고, 인도네시아를 거쳐 방글라데시 만의 남부 해역에 도착할 것이다. 여름에는 이 해역이 서쪽으로 계절풍 해류로 가득 차 있고, 강한 동남신풍도 선박에 더 많은 에너지를 절약할 수 있다! 그 후 우리는 아라비아 해에 이르러 이란 해안을 따라' 석유의 문' 홀무즈 해협에서 직접 들어왔는데, 그곳은 아라비아 해에서 페르시아 만까지의 밀도류가 있었고, 페르시아 만에서 사우디까지 통했다!

일부 과학자들은 빙산의 형태로 물을 운반한다는 생각을 제시했다. 그들은 심지어 100 톤의 빙산을 남극에서 사우디아라비아로 운반할 수 있는 몇 가지 계획을 생각해냈다. 현재의 기술 수준을 감안하여 빙산은 다음 세 가지 방안을 통해 운송할 수 있다.

1. 액체로: 하지만 빙산을 녹이려면 많은 돈이 필요합니다.

2. 작은 얼음 형태: 이렇게 하면 많은 돈을 절약할 수 있지만, 각종 설비에 쓰는 투자는 확실히 증가할 것이다.

3. 큰 얼음 형태로: 이런 방식은 자금 투입이 적지만 심각한 적재 문제를 초래할 수 있다.

이 세 가지 방법의 자금 투입이 모두 크기 때문에 어떤 방식을 사용하든 빙산을 운송하는 데 드는 비용이 특히 높다. 현재 작업 및 운송 설비의 기술 수준은 아직 이런 밀도가 높고 면적이 큰 무거운 물건을 운반할 수 있는 조건을 갖추지 못하고 있다. 한편 빙산이 있는 지역 (남극 대륙과 그린란드) 은 이러한 중장비와 기계를 운영하기에 적합하지 않다. 게다가 지구에도 이런 거대한 얼음을 운반하는 임무를 맡을 수 있는 선박이 없다.

그의 방법이 가능합니까?

엔지니어 카미드야? 6? 왜 1 헬레도프가 빙산 운송을 위한 새로운 방안을 제시했습니까? 이 계획은 빙산 처리 방법, 도구, 선박 건설, 운송 방식 등 다양한 요소를 충분히 고려했다. 이러한 모든 제안은 특허를 받았습니다. 더 중요한 것은, 원자력 담수화 공장의 생산 비용에 비해 이 방안과 관련된 양질의 순수수 비용이 감소했다는 것이다. 미국의 한 현대해수담화공장에서 1 승수 생산 비용은 6 달러이고, Kharidov 기술을 사용하면 녹아내리는 1 승빙산수는 1 센트만 있으면 된다.

보충에 답하다

물이 깨끗하다는 것을 그들에게 알리고 마실 수 있다!

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