현재 판매되는 차는 대부분 유지 보수가 필요없는 배터리를 갖추고 있기 때문에 배터리액을 점검하려면 배터리에 있는 창만 검사하면 됩니다. 창문의 색깔을 보면 배터리액을 알 수 있습니다. 자동차 배터리를 보충할 필요가 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

보통 창문은 녹색이나 파란색이다. 이것은 좋은 것을 의미한다.

흰색은 힘이 부족하다는 뜻이다. 검은색이면 정비소에 가서 교체해야 합니다. 전통 축전지의 전해질.

기존 배터리인 경우 배터리 액체는 상하 표시 사이에 유지되어야 합니다. 너무 낮으면 증류수를 빨리 첨가해야 하고 증류수만 사용해야 한다. 그렇지 않으면 배터리 수명이 단축된다.

각 코어의 전해질 레벨은 극판10-15mm 보다 높아야 합니다. 테스트 도중,

① 내경이 3-5 mm 인 유리관을 사용하여 유리관의 한쪽 끝을 배터리의 충전구멍에 수직으로 꽂는다.

다른 쪽 끝은 손가락으로 막혔습니다.

② 진공도를 이용하여 유리관이 들어올리면 전해질이 튜브 안으로 흡입된다.

전해질의 높이는 전해질이 전극판보다 높은 수치이다.

전해질이 부족할 때는 증류수를 넣어야 한다. 액위 하강이 전해질이 튀는 것으로 알려져 있지 않으면 황산 용액을 보충할 수 없다. 전해질 액면이 정상적으로 떨어지는 것은 전해질수 증발 전해로 인한 것이기 때문이다.

자동차 배터리는 어떻게 수분을 보충합니까? 일정 기간 사용하면 배터리 용량이 점차 줄어들고 주행 거리가 짧아진다. 사실 이런 상황은 배터리 품질 문제가 아니라 배터리 탈수로 인한 것이다! 배터리가 과충전, 고전류 방전 등의 문제가 생기면 열이 나기 쉬우며 수증기가 형성되고 극소수의 수증기가 빠져나가기 때문이다. 시간이 지남에 따라 배터리는 "물 손실" 상태가 됩니다. 그럼 자동차 배터리에 물이 빠지면 어떡하죠? 다음은 자동차 전지를 보충하는 올바른 단계를 살펴 보겠습니다. 첫 번째 단계: 배터리 덮개를 들어 올립니다. 각 배터리는 서로 다른 방식으로 연결되므로 비틀어 열 때는 반드시 배터리가 연결된 방식에 따라 너무 세게 힘을 주지 말고 덮개를 손상시키지 않도록 해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 배터리명언) 두 번째 단계: 고무 모자를 열고 배기 구멍을 노출시킵니다. 전동차의 배터리에는 통기성 고무 모자가 여섯 개 있다. 열리면 통풍구가 노출되어 배터리 내부를 볼 수 있습니다. 일부 배터리의 통풍구 밑 밸브는 회전해서 열 수 있는데, 이때 이것으로 열 수 있습니다. 세 번째 단계: 엔드 캡을 열고 물을 보충하십시오. 일반적으로 배터리 표면은 젖었지만, 배터리 탈수가 심하면 말라 버린다. 엔드 캡을 연 후 스포이드를 사용하여 물을 배터리에 주입합니다. 물을 넣은 후 보호막을 통풍구 위에 덮고 통풍구를 덮지 않도록 주의하세요.

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