중국 국가 표준화 관리위원회 발표

순서

본 표준 제 4 장은 강제성이고 나머지는 추천성이다.

이 표준은 미국 연방 자동차 안전 표준인 FMVSS 222: 1998' 스쿨버스 탑승객석 및 충돌 보호' 와 fmvss111:22 를 참고했다

이 표준을 구현하기위한 과도기적 요구 사항:

본 표준 제 4.2 조 상층 건물 강도에 관한 규정은 20 12 1 부터 시행된다.

이 표준의 부록 A 는 규범적이고 부록 B 는 정보적이다.

이 표준의 일부 내용은 특허를 포함할 수 있습니다. 이 표준의 게시자는 이러한 특허를 식별 할 책임이 없습니다.

이 기준은 국가 발전 개혁위원회가 제출한다.

이 표준은 전국 자동차 표준화 기술위원회 (SAC/TC 1 14) 가 취입한다.

이 표준 초안 단위:

국가버스 품질감독검사센터, 중국도로차량기계유한공사, 중국자동차기술연구센터, 정주우통버스.

유한 회사, 동풍 여행차 유한 회사, 장쑤 행복버스 유한 회사, 난징 이비코 자동차 유한 회사, 모란 자동차 유한 회사

유한회사, 양주 아성상용차유한공사, 양주 아성버스유한공사, 장쑤 무단다 자동차 원단그룹유한공사

이 표준의 주요 초안 작성자:

, 왕신, 손영, 이위정, 주정평, 유,,, 도영화화, 당정매, 등옥린,

, 첸,, 쑤,, 펭 jianbin,,

전용 초등학교 학교 버스 안전 기술 요구 사항

1 범위

이 표준은 초등학생 전용 스쿨버스의 안전 요구 사항을 규정하고 있다.

이 기준은 초등학생 전용 스쿨버스에 적용된다.

2 규범 참조 문서

아래 문서의 조항은 참조를 통해 본 표준의 조항이 됩니다. 날짜를 명시하는 참조된 파일의 모든 후속 수정 사항 (정오표 제외) 또는 수정사항은 본 표준에 적용되지 않습니다. 그러나 이 기준에 따라 합의한 모든 당사자는 이러한 문서의 최신 버전을 사용할 수 있는지 여부를 연구하도록 권장합니다. 날짜가 정해지지 않은 모든 참조 문서의 최신 버전은 본 표준에 적용된다.

플라스틱 인화성 시험 방법-산소 지수 법

자동차 본체 용어

섬유 연소 성능 시험 산소 지수 법

GB 84 10 자동차 인테리어 소재의 연소 특성.

건축 자재의 연소 또는 분해를위한 연기 밀도 시험 방법

GB/T 12428 버스 적재 품질 계산 방법

GB 13057 버스 좌석과 차량 고정장치의 강도

GB 13094-2007 버스 구조 안전 요구 사항

GB 14 166 자동차 성인 탑승자 안전벨트와 구속 시스템.

GB 14 167 자동차 안전벨트 장착 고정점

GB 15083 카시트, 좌석 고정 장치 및 머리 베개에 대한 강도 요구 사항 및 실험 방법

GB 15084 자동차 백미러의 성능 및 설치 요구 사항

GB/T 17578 버스 상부 구조 강도 규정

GB 18986-2003 라이트 버스 구조 안전 요구 사항

GB/T 19056 자동차 타코 레코더

GB XXXXX 전용 초등학교 스쿨버스 좌석과 차량 고정물의 강도

QC/T 633 버스 좌석

3 용어 및 정의

GB/T 4780, GB/T 12428, GB 13094-2007, GB18986-에서 구축

의미는 본 기준에 적용된다.

3. 1

스쿨버스

유치원, 초등학교, 중학교 및 기타 교육기관 5 명 미만의 학생과 간병인을 등교시키는 버스와 버스. 탑승 대상별로 어린이 스쿨버스, 초등학생 스쿨버스, 기타 스쿨버스로 나뉘며 차량 속성별로 전용 스쿨버스와 비공용 스쿨버스로 나뉜다.

[GB 7258 수정안 2 호, 정의 3.2. 10]

3.2

학령기 어린이 스쿨버스

학생들이 등교하는 스쿨버스를 픽업하다.

[GB 7258 수정안 2 호, 정의 3.2. 10.2]

3.3

전용 스쿨버스

학생 수송을 위해 설계 및 제작된 스쿨버스.

[GB 7258 수정안 2 호, 정의 3.2. 10.3]

3.4

학령기 아동용 스쿨버스

초등학생 스쿨버스는 전문적으로 디자인 제조한 것으로 10 명 이상 운송한다.

3.5

점토판은 보호와 장식 기능이 있는 판재이다.

4 요구 사항

4. 1 일반 요구 사항

4.1..1방화 조치

4. 1. 1. 1 엔진 실, 연료 탱크, 연료 공급 시스템, 전기 장비 및 전선, 배터리, 소화기는 각각 GB/kloc-0 을 충족시켜야 합니다 배기 시스템 또는 기타 명백한 열원 주변 100mm 범위 내에서는 가연성 물질이 허용되지 않습니다.

4.1..1.2 인테리어 소재의 연소 성능은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

4. 1. 1.2. 1 GB 84 10 에 명시된 대로 테스트할 때 재질의 최대 수평 연소 속도 ≤ 70mm

4. 1. 1.2.2 인테리어 소재 산소 지수 OI≥22%:

A) 섬유, 플라스틱 및 고무 코팅 직물의 경우 천 가장자리 폭이 1/ 10 인 위치에서 샘플을 잘라야 합니다. 각 샘플의 크기는 150 mm× 58 mm 입니다 시험 방법은 GB/T 5454 에 따라 수행되어야한다.

B) 기타 플라스틱 재료의 경우 표 1 샘플링해야 합니다. 너무 작아서 규정된 사이즈에 따라 샘플링할 수 없는 제품에는 이 요구 사항이 필요하지 않습니다. 시험 방법은 GB/T 2406 에 따라 수행되어야한다.

4. 1.2 안전벨트

4. 1.2. 1 초등학생 좌석마다 안전벨트를 설치해야 합니다. 안전벨트는 GB 14 166 규정을 준수해야 하며 안전벨트 고정점의 강도는 GB 14 167 의 M2 차량 요구 사항을 충족해야 합니다.

4. 1.2.2 각 좌석에 안전벨트를 켤 수 있는 중앙 제어 장치가 있는 경우 해당 제어 부품은 운전자의 작동 범위 내에 설정되어야 하며, 이 장치는 어떠한 상황에서도 각 안전벨트의 정상적인 작동 기능에 영향을 주어서는 안 됩니다.

4. 1.3 승무원 좌석

초등학생 전용 스쿨버스 (이하 "스쿨버스") 는 최소한 한 명의 간병인석을 갖추어야 하고, 좌석 수가 40 개를 넘을 때는 최소한 두 명의 간병인석을 설치해야 하며, 간병인석은 통로에 가까이 있어야 하며, 각각 차량 앞, 가운데 또는 뒤쪽에 위치해야 한다. 간호원의 좌석은 영구히 표시해야 한다.

4. 1.4 주행 기록계

지원 자료

지지되지 않은 재료

4. 1. 1.2.3 플라스틱 내장재 연기 밀도 등급 (SDR)≤75, 실험방법은 GB/T 8627-2007 규정에 따라 시행됩니다.

스쿨버스는 타코 레코더를 장착하고 GB/T 19056 요구 사항을 충족해야 합니다.

4. 1.5 창

스쿨버스 창문은 하부에 고정하거나 완전히 폐쇄해야 한다.

4. 1.6 적재 품질

초등학생 적재 품질은 48kg (기내 수하물 포함), 열차 승무원 적재 품질은 75kg 로 계산됩니다.

4. 1.7 기타

차장이 6m 미만인 전용 스쿨버스 차체는 양칸차체여야 하고, 엔진 길이의 절반 이상은 차량 앞 유리의 최전방에 위치해야 한다. 이층버스와 관절식 버스는 스쿨버스로 사용해서는 안 된다.

4.2 상부 구조물의 강도

상부 구조의 강도는 GB/T 17578 요구 사항을 충족해야 합니다.

4.3 석

4.3. 1 긴 좌석 (두 명 이상이 사용하는 막대와 등받이가 있는 좌석) 은 초등학생 좌석으로 각각 350mm； 이상의 폭을 가지고 있습니다. 싱글 시트 패드의 폭은 400mm 이상이어야 한다

4.3.2 좌석 깊이는 350mm 이상이고 좌석 패드 높이는 280mm~380mm (휠 커버 좌석 제외) 이며 좌석 등받이 높이는 7 10 mm 이상이어야 합니다 .....

4.3.3 초등학생 좌석과 차량 고정물은 GBXXXX 요구 사항을 충족해야 합니다.

4.3.4 초등학생 좌석은 수직으로 배치해야 합니다 (차량 주행 방향과 일치). 좌석 쿠션은 앞으로 기울어서는 안 되며, 통로 한쪽에는 좌석 쿠션과 평행한 좌석 난간을 설치해야 하며, 난간은 좌석 패드에서 160mm~ 180mm 떨어져 있어야 합니다.

4.3.5 운전석과 간병인 좌석은 각각 GB 15083 및 GB 13057 요구 사항을 충족해야 합니다. 초등학생 좌석은 쉽게 접을 수 있는 1 인용 좌석이 되어서는 안 된다.

4.3.6 학교 버스에 거동이 불편하거나 휠체어를 사용하는 학생을 돕는 장치가 설치된 경우 GB 13094-2007 부록 A 의 요구 사항을 충족해야 합니다.

4.4 베젤

4.4. 1 좌석 r 점 앞 종횡방향 6 10mm 범위 내에 다른 좌석 뒷면이 없는 경우 좌석 위치 앞에 가드를 설치해야 합니다. 판자 가장자리는 바닥에서 높이가 뒷좌석 높이보다 작을 수 없으며, 바닥에서 아래쪽 가장자리의 높이는 200mm 를 초과해서는 안 되며, 폭에는 이러한 앞 좌석 등받이에 해당하는 폭이 포함되어야 합니다.

4.4.2 GB XXXXX 에 명시된 좌석 앞으로 기울임 테스트 방법에 따라 테스트를 수행한 후 가드는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

A) 가드의 변형은 문의 정상 스위치를 방해해서는 안 된다.

B) 가드의 고정 점은 분리할 수 없습니다.

C) 가드의 어떤 부분도 분리 할 수 ​​없습니다.

4.5 종료

4.5. 1 최소 수출량

스쿨버스 수출의 최소 수량은 표 2 의 요구를 충족시켜 비상시 승객 대피와 차외 구조를 만족시켜야 한다.

승객 문의 수

적어도 두 개의 문이 있어야 하는데, 그 중 적어도 하나는 승객문이다. 승객문의 최소 수량은 표 3 에 나와 있다.

대피 해치 수

4.5.3. 1 승객 33 명 이하의 스쿨버스는 앞뒤벽에 출구가 하나 이상 있어야 합니다. 그렇지 않으면 대피창구를 설치해야 합니다.

4.5.3.2 33 명 이상 (33 명 포함) 의 스쿨버스는 대피창구를 갖추어야 한다. 대피 해치의 최소 수에 대해서는 표 4 를 참조하십시오.

출구 위치

4.5.4.2 차량에는 최소한 하나의 왼쪽 출구와 하나의 오른쪽 출구가 있습니다.

4.5.4.3 승객 구역의 전반부에는 적어도 하나의 출구가 있고 후반부에는 적어도 하나의 출구가 있다.

4.5.4.5 의 지붕이나 바닥에 대피구가 있는 경우 차량 중간에 있어야 합니다 (이 범위의 길이는 65438+ 차량 길이의 0/2 와 같음). 두 개의 대피 해치가 있는 경우 인접한 두 측면 사이의 거리 (차량 세로 축에 평행으로 측정) 는 최소 2m 이상이어야 합니다.

출구의 최소 크기입니다

각종 콘센트의 최소 크기는 표 5 의 규정을 준수해야 한다.

4.5.4. 1 승객문은 차량의 오른쪽 또는 뒤쪽에 설치해야 합니다.

4.5.4.4 이중 출입문은 두 개의 문을 누르며, 각 이중 창 또는 다중 창은 두 개의 비상창을 누르다.

기술적 요구 사항

승객 도어 기술 요구 사항

승객문은 GB 18986-2003 중 4.4.4~4.4.5 요구 사항을 충족해야 합니다.

4.5.6.2 비상구 기술 요구 사항

A) 안전문은 GB 13094-2007 의 4.5.6 요구 사항을 충족해야 합니다.

B)33 명 이하의 학교 버스, 비상창은 GB 18986-2003 중 4.4.7 요구 사항을 충족해야 합니다. 승객 33 명 이상 (33 명 포함) 을 태운 스쿨버스는 GB 13094-2007 중 4.5.7 요구 사항을 충족해야 합니다.

C) 대피구는 GB 13094-2007 중 4.5.8 요구 사항을 충족해야 합니다.

비상구 개설

비상구 잠금 장치는 차 안과 밖에서 수동으로 잠금 해제하고 열 수 있어야 하며, 잠금 해제력과 개방력은178n n 을 초과해서는 안 됩니다 .....

비상구 로고

4.5.8. 1 각 비상구는 차량에 "비상구" 또는 국제 기호를 표시해야 합니다.

4.5.8.2 의 승객문과 모든 비상구 비상컨트롤러는 객차 안에 기호나 명확한 글자를 표시해야 한다.

4.5.8.3 출구의 각 비상제어소 또는 근처에 작동 방법에 대한 명확한 지침이 있어야 합니다.

4.6 실내 레이아웃

4.6. 1 승객 도어 접근

4.6. 1 .. 1 승객문에서 객차까지의 확장 공간은 수직판1또는 수직판 2 (그림1참조) 가 자유롭게 통과할 수 있도록 허용해야 합니다. 챌판 정면의 운동 방향은 승객의 진입 방향과 일치한다.

4.6. 1.2 수직판 1 (또는 2) 의 중심선이 초기 위치에서 300mm 이상 이동하는 경우 디딤판으로 슬래브 하단을 만지고 이 위치에 유지됩니다.

4.6. 1.3 채널 공간을 확인하는 데 사용되는 원통 (그림 3 참조) 은 중심선이 마지막 단계 외부 가장자리가 있는 수직 면에 도달하거나 위쪽 원통이 수직 판 1 (또는 2) (선착순 기준) 에 닿을 때까지 승객이 차량을 떠나는 방향으로 채널에서 이동합니다

4.6. 1.4 수직 플레이트 3 이 위 위치의 실린더와 4.6. 1.2 에 설명된 위치의 수직 플레이트 1 (또는 2) 간에 자유롭게 통과할 수 있도록 허용해야 합니다 (그림 2 참조). 수직판 3 의 모양과 크기는 4.6.5 에 설명된 원통 중심 부분과 동일하며 두께는 20 mm 이하입니다. 라이저 3 은 원통에 접하는 위치에서 외부 판자가 라이저 1 에 닿는 위치로 이동하고 맨 아래는 계단 외부 가장자리에 닿아 승객의 출입문 방향과 일치하는 평면을 이동합니다.

4.6. 1.5 위 측정 장치가 자유롭게 통과할 수 있는 순 공간에는 전면 또는 후면 좌석 쿠션이 압축되지 않은 앞 300mm 또는 휠 커버에 설치된 좌석 앞 225mm 내에서 바닥에서 좌석 패드의 최고점까지의 공간이 포함되지 않아야 합니다.

4.6. 1.6 접이식 좌석은 좌석 열린 위치에서 측정해야 합니다.

4.6. 1.7 다음 요구 사항이 충족되면 접기 위치에서 제어인의 접이식 좌석을 측정할 수 있습니다.

A) 차에 이 좌석을 명확하게 표시하면 간병인만 사용할 수 있습니다.

B) 좌석은 4.6.1.1~ 4.6.1.5 요구 사항을 충족하기 위해 사용하지 않을 때 자동으로 접어야 합니다.

C) 좌석이 사용 중이거나 접혀 있는지 여부에 관계없이 좌석의 어떤 부분도 운전석 받침의 표면 중심 (최종 위치) 이 차의 오른쪽 미러 중심에 연결된 수직 면 앞에 있으면 안 됩니다.

4.6. 1.8 최대 설계 총 품질이 3.5t 를 초과하지 않고 18 석을 초과하지 않는 스쿨버스의 경우 각 좌석이 최소한 2 개의 문으로 접근 할 수 있다면 4.6.1..

4.6. 1.9 4.6. 1.8 의 접근성은 GB 18986-2003 의 4.5.1을 충족시켜야 합니다

비상문 방법

4.6.2. 1 안전문 접근은 GB 13094-2007 의 4.6.2 요구 사항을 충족해야 합니다.

4.6.2.2 4. 6. 1.8 에 명시된 스쿨버스 안전문의 진입은 GB 18986-2003 중 4.5.1...

4.6.3 비상 창 통과

4.6.3. 1 각 비상 창은 해당 측정 도구가 비상 창을 통해 터널에서 차 밖으로 이동하는 요구 사항을 충족해야 합니다.

4.6.3.2 테스트 게이지의 동작 방향은 승객이 차량을 빠져나가는 방향과 일치해야 하며 전면 (최대 끝) 은 동작 방향에 수직이어야 합니다.

4.6.3.3 33 명 이하의 스쿨버스의 경우 측정 기기는 장축 500mm, 단축축 (회전축) 330mm 의 타원체입니다. 33 명 이상 (33 명 포함) 학교 버스의 경우 측정 도구는 600mm×400mm, 모깎기 반지름은 200mm 이지만 비상 창이 차량 뒤쪽에 있는 경우 1 400mm×350mm 로 변경할 수 있습니다. .....

4.6.4 대피 해치 통과

옥상 출구

최소한 하나의 지붕 출구는 측면과 수직 면이 20 각도, 높이가 1 600mm (모서리 길이 제한 없음) 인 정사각기둥으로 측정해야 합니다. 프리즘의 축은 수직이어야 하며, 맨 위 밑면이 지붕 출구의 열린 영역에 있고 지붕 외부 표면의 높이보다 낮지 않은 경우 맨 아래 밑면이 좌석이나 스탠드는 접거나 이동할 수 있지만 원하는 위치에 고정해야 합니다.

4.6.4.2 층 출구

4.6.4.2. 1 바닥 통풍구 위에는 통로 높이에 해당하는 여유 공간이 있어야 하고 (그림 4 참조), 게이지 (반지름 600 mm×400mm, 모깎기 반지름 200mm 보드) 는 바닥 위/KLOOC 에서 해야 합니다

4.6.4.2.2 열원 또는 움직이는 부품은 바닥 유출구에서 500mm 이상이어야 합니다.

4.6.5 채널

4.6.5. 1 채널은 측정 장비 (그림 3 참조) 가 자유롭게 통과할 수 있도록 허용해야 합니다. 통과할 때 다른 유연한 물체 (예: 안전벨트) 에 닿으면 제거할 수 있습니다.

4.6.5.2 좌석 앞에 출구가 없는 경우 이곳의 통로는 GB 13094-2007 의 4.6.5.2 요구 사항을 충족해야 합니다.

4.6.5.3 채널은 계단을 허용하며, 계단 맨 위의 폭은 채널의 폭보다 작을 수 없으며, 채널과 접근 도로의 표면은 미끄러지지 않아야 합니다.

4.6.5.4 에서 최대 설계 총 질량이 3.5t 를 초과하지 않고 좌석이 18 을 초과하지 않는 스쿨버스의 경우 좌석당 최소한 두 개의 문에 대한 접근 가능한 통로가 있고 GB 18986-2003 을 충족할 수 있습니다

4.6.6 단계

스쿨버스가 공재할 때, 첫 번째 계단은 지면에서 350mm 를 넘지 않아야 하며, 신축계단이 요구 사항을 충족시킬 수 있도록 해야 한다. 다른 소단의 높이는 250mm 를 넘지 않아야 하며, 유효 깊이 (소단 앞 가장자리에서 다음 소단 앞 가장자리까지의 수평 거리) 는 200mm 이상이어야 합니다 .....

스쿨버스의 페달 (텔레스코픽 페달 포함) 은 미끄럼 방지 기능이 있어야 하며, 페달 앞부분은 명확하게 구분할 수 있어야 합니다.

4.6.7 학생 좌석 공간

좌석 간격 +0

4.6.7. 1. 1 초등학생 좌석의 좌석 간격 h: 초등학생 좌석 등받이 앞과 앞줄 좌석 등받이 사이의 거리 .....

4.6.7. 1.2 모든 데이터는 좌석 중심선을 통과하는 수직 면에서 측정되며, 좌석 패드와 등받이는 눌려지지 않습니다.

4.6.7.2 좌석 위의 자유공간

4.6.7.2. 1 좌석당 수직 정거리가 있어야 합니다. 이 정거리는 비압력 좌석 패드의 최고점인 평면에서 900mm 이상 올라가지 않고, 좌석 승객이 발을 놓는 바닥에서 1 350mm 이상 올라가야 합니다 (그림 5 참조) 4.6. 1.8 용 휠 커버와 스쿨버스의 경우 다음과 같이 단순화할 수 있습니다.

4.6.7.2.2 이 순 공간에는 다음과 같은 모든 수평 영역이 포함되어야 합니다.

A) 가로 면적: 1 인용 좌석의 경우 좌석 중심 수직 면의 양쪽에서 200mm 세로 면 사이 긴 좌석의 경우 각 좌석 중심 수직 면의 양쪽 175mm 에 있는 세로 면 사이에 있습니다.

B) 세로 면적: 좌석 등받이 위쪽 마지막 점을 통과하는 가로 수직 면과 압축되지 않은 좌석 패드의 전면을 통해 200mm 앞으로 이동하는 가로 수직 면 사이. 측정은 좌석 중심의 수직 면에서 수행됩니다.

4.6.7.2.3 순 공간에는 a) 외부 좌석 위 측벽에 인접한 횡단면은150mm 높이,100mm 폭의 직사각형 영역 (그림 6b 참조) 이 포함되지 않을 수 있습니다.

B) 측벽 근처의 외부 좌석 위 횡단면은 역직각 삼각형으로, 삼각형의 정점은 바닥 위 650mm 에 있고 맨 아래 폭은 100mm 입니다 (그림 6a 참조).

C) 외부 좌석의 다리는 측벽에 가깝고 단면적은 2× 104mm2 (저바닥 버스는 3× 104mm2) 이하이며 최대 폭은 100mm 이하입니다

4.6.7.2.4 순 공간은 다른 좌석 등받이, 브래킷 및 액세서리 (예: 접이식 테이블) 가 들어갈 수 있도록 허용해야 합니다.

4.7 실내 조명

실내 조명은 GB 13094-2007 의 4.7 요구 사항을 충족합니다.

4.8 핸드레일

4.8. 1 핸드레일 및 핸들은 충분한 강도가 있어야 합니다.

4.8.2 팔걸이와 손잡이는 승객을 해칠 위험이 없어야 한다.

4.8.3 팔걸이와 핸들의 단면은 승객이 쉽게 잡을 수 있어야 하고, 각 팔걸이의 표면은 미끄러지지 않도록 해야 한다.

4.9 액티브 커버

활동 덮개는 GB 13094-2007 의 4. 13 요구 사항을 충족해야 합니다.

4. 10 비주얼 엔터테인먼트 장치

운전자가 정상 운전 위치에 있을 때 승객 시각 오락 장치는 운전자의 시야 밖에 배치해야 한다.

4. 1 1 내부 환기

객차 안에서 자연 환기를 할 수 없다면 강제 환기를 설치해야 한다.

4. 12 운전자의 시야

4. 12. 1 운전자의 시야는 부록 a 의 요구 사항을 충족해야 합니다 .....

4. 12.2 운전자가 후면 바람막이 유리 아래 지상 3.6 미터 길이 2.5 미터 폭 범위 내의 상황을 잘 볼 수 있도록 합니다.

4. 12.3 정상 운전 조건 하에서 운전자는 차내 탑승자의 활동을 관찰할 수 있어야 한다.

4. 12.4 테스트 운전자의 시야 시점 위치 결정은 GB 15084 규정을 준수해야 합니다.

(규범 부록)

운전자의 시야 테스트 방법

A. 1 시험 조건

A. 1 ..1스쿨버스는 운전자가 그림 a.1과 같이 원통의 전체 윗면을 볼 수 있도록 해야 합니다.

A. 1.2 원통 A~O 의 높이와 지름은 모두 0.3m； 입니다. 원통 p 의 지름은 0.3m 이고 높이는 0.9 1m 입니다.

A. 1.3 원통의 색상은 차량이 주차한 도로와 강한 대조를 이루어야 합니다.

A.2 테스트 단계

실린더를 A.2. 1~A.2.7 에 지정된 위치에 배치합니다 (그림 A. 1 참조). 그림 A. 1 에 표시된 거리는 한 실린더의 맨 위 뷰에서 다른 실린더까지의 중심 거리입니다.

A.2. 1 실린더 g, h, I 를 차량 앞 범퍼의 맨 앞 표면에 접하는 측면 수직면에 접하도록 배치합니다. 실린더 d, e, f 를 배치하여 중심이 실린더 g, h, I 중심을 통과하는 가로 수직 면 앞 13.6m 에 위치하도록 합니다. 실린더 a, b, c 를 배치하여 중심이 실린더 g, h, I 중심을 통과하는 가로 수직 면 앞에 오도록 합니다 .....

A.2.2 실린더 b, e, h 를 배치하여 중심이 차량의 세로 중심선을 통과하는 세로 수직 면에 있도록 합니다.

A.2.3 실린더 A, D 및 G 를 배치하여 중심이 자동차 앞 범퍼의 왼쪽 가장 바깥쪽 모서리에 접하는 세로 면에 놓이도록 합니다.

A.2.4 실린더 C, F 및 I 를 배치하여 중심이 자동차 앞 범퍼의 오른쪽 가장 바깥쪽 모서리에 접하는 수직 세로 평면에 놓이도록 합니다.

A.2.5 실린더 j 는 중심이 실린더 a, d, g 를 통과하는 세로 수직 면의 왼쪽 0.3m 에 있는 세로 수직 면에 위치하도록 배치되고 j 의 중심은 차량 앞쪽 축 중심선을 통과하는 가로 수직 면에 위치합니다.

A.2.6 실린더 k 는 중심이 실린더 c, f, I 의 세로 수직 면 오른쪽 0.3m 를 통과하고 k 의 중심은 차량 앞쪽 축 중심선을 통과하는 가로 수직 면에 위치하도록 세로 수직 면에 배치됩니다.

A.2.7 실린더 l, m, n, o, p 를 배치하여 중심이 차량 후면 차축 중심선을 통과하는 횡단 수직 면에 놓이도록 합니다. 중심이 차량의 왼쪽 가장 바깥쪽 표면 (백미러 시스템 포함) 의 세로 수직 면 1.8m 에 접하는 세로 면에 오도록 원통 l 을 배치합니다. 중심이 차량의 왼쪽 가장 바깥쪽 표면에 접하는 세로 수직 면에 0.3m 떨어진 세로 면에 위치하도록 원통 m 을 배치합니다. 중심이 차량의 오른쪽 가장 바깥쪽 표면에 접하는 세로 수직 면에 0.3m 떨어진 세로 면에 위치하도록 실린더 n 을 배치합니다. 중심이 차량의 오른쪽 가장 바깥쪽 표면에 접하는 세로 면 1.8m 에 오도록 실린더 o 를 배치합니다. 중심이 차량의 오른쪽 가장 바깥쪽 표면에 접하는 세로 수직 면 3.6m 에 위치하도록 실린더 p 를 배치합니다.

그림 A. 1 뷰 필드 검사에서 검사통의 위치

(정보 부록)

시험에 응시하여 힘을 바치다

GB 7258-2004 자동차 운영 안전 기술 요구 사항 2 차 개정