미국 항공기 및 미사일 제조 회사 록히드 회사.
보잉사는 비행기를 개발하고 생산하는 미국 회사이다.
제너럴 모터스는 미국 최대의 군사 주문 청부업자이다.
이 세 회사는 모두 군사장비 제조와 R&D 능력을 갖춘 미국 회사이다. 당시 미국은 세계 정상급 전투기를 만들려고 했던 시기였기 때문에 각 대기업의 자원을 통합하고 경기 원소를 보완해 지금의 F22 를 갖게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언
연구경비는 반드시 미국 정부가 지불해야 한다는 것은 분명하다. 정부가 한 회사에 무언가를 연구하게 했다고 해서 연구가 끝나면 경비를 주지 않는다고 말할 수는 없다. 정부조차도 회사에 보수가 없는 일을 강요할 수 없다.
특허 문제에 관해서는, ...
F22 의 초기 발전 역사를 보세요.
록히드, 보잉, 제너럴 모터스가 공동 개발한 YF-22 에서 낙찰되어 필요에 따라 시제품 두 대를 제조했다. 1990 년 9 월 29 일 1 YF-22 편 비행. 10 월 26 일 10, 1 공중급유를 했습니다. 65438 년 10 월 30 일, 두 번째 프로토타입 첫 비행. 165438+ 10 월 3 일 YF-22 프로토타입은 무가력 초음속 비행을 했다. 이어 6 월 28 일 165438+ 캘리포니아 중국호 해군무기 실험센터에서 첫 비무장 방울뱀 미사일을 발사했고, 2 월 20 일 120' 암람' 미사일은 캘리포니아 태평양 미사일 사격장에서 시험했다.
8 월 2 일 199 1, 공군은 록히드에 95 억 5 천만 달러의 엔지니어링 개발 계약, 제조 13 실험기를 공식 수여했다. 199 1 12 월 16 일 공군은 F-22 전투기의 외형을 확정해 모형 풍동 실험과 레이더 반사 단면 측정을 했다. 내부 설계 및 항공기 제조 도구를 준비하기 시작했습니다.
이로써 F22 의 주요 제조업체는 록이라는 것을 알 수 있다. 보잉과 범용 동력은 보조 작용을 한다. 예를 들어, 보잉은 미사일 발사기를 생산하고, 범용 동력은 엔진을 제공하고, 록은 기체 전체를 책임질 가능성이 높다. 그래서 어떤 의미에서, 그들 셋은 F22 의 특허권을 누려야 한다. 하지만 사실 이 특허는 미군의 손에 달려 있다. 미군의 허가 없이는 세 회사는 한 곳도 만들 수 없다.
이윤에 관해서는, 세 회사 모두 정부로부터 많은 이익을 얻었는데, 어떻게 헛수고를 할 수 있단 말인가?
경쟁자에 관해서는, 미국 정부는 그를 한가하게 하지 않을 것이다. 그 회사는 최고의 디자인을 갖춘 비행기를 만드는 초청을 받을 것이다.
요컨대, 정부조차도 기업을 헛수고하게 할 수 있다면, 누가 감히 정부와 교제할 수 있겠는가?
문제가 복잡하여 간결하고 간결하기 어렵다. LZ 가 나를 용서해 주길 바란다.